Med sine 4 nye linjer (15, 16, 17 og 18), forlængelsen af linje 14 og sine 68 nye stationer er det fremtidige Grand Paris Express-netværk det helt store samtaleemne. Det må siges at være et kolossalt projekt. Første etape af Grand Paris Express? Forlængelsen af linje 14 mod nord og syd. "Den første automatiske bredsporede metrolinje i 1998, linje 14, er ved at ændre dimension og blive den vigtigste nord-syd-forbindelse i Paris' metrosystem og rygraden i Grand Paris Express," står der på hjemmesiden for Société des Grands Projets, tidligere Société du Grand Paris, som er ansvarlig for at designe og bygge Grand Paris' offentlige transportnetværk.
I dag kører linje 14 fra Mairie de Saint-Ouen station til Olympiades station og betjener i alt 13 stationer. Selv om linjen har en kort rute, tilbyder den brugerne et stort antal forbindelser, herunder 10 metrolinjer, 5 RER-linjer, 3 Transilien-linjer og 2 sporvognslinjer. Den betjener også ikke færre end 3 stationer i Paris: Gare de Lyon, Gare Saint-Lazare og Gare de Bercy.
Men om et par uger, nærmere bestemt fra den 24. juni 2024, vil ruten for linje 14 være meget længere med en ekstra station mod nord (Saint-Denis Pleyel) og 7 andre mod syd, hvilket giver i alt 15 kilometer ekstra linje. Den største fordel? Muligheden for at nå den fremtidige endestation, " Aéroport d'Orly " , fra " Saint-Denis-Pleyel " på omkring 40 minutter.
Forlængelse af metrolinje 14: Her er navnene på de 8 fremtidige stationer
Med linje 14 i Paris' metro, der skal udvides i 2024, har Île-de-France Mobilités afsløret de endelige navne på de 8 fremtidige stationer på denne store linje, der vil forbinde Saint-Denis - Pleyel med Aéroport d'Orly. [Læs mere]
Disse fremtidige stationer vil gå gennem omkring ti byer i Île-de-France i tre departementer, herunder Saint-Denis i Seine-Saint-Denis samt Kremlin-Bicêtre, Gentilly, Villejuif, Chevilly-Larue, L'Haÿ-les-Roses, Thiais i Val-de-Marne og Paray-Vieille-Poste i Essonne.
Saint-Denis - Pleyel station (Nord) Med tre indgange vil denne fremtidige station forbinde Pleyel- og La Plaine-distrikterne i Seine-Saint-Denis. Som den eneste station i netværket, der forbinder fire metrolinjer, vil Saint-Denis - P leyel-stationen byde 250.000 passagerer velkommen om dagen i 2030, "det højesteantal passagerer pånogen ny station på Grand Paris Express ", ifølge Société du Grand Paris. Denne fremtidige station vil tilbyde forbindelser til linje 14, 15, 16 og 17.
Med hensyn til arkitektur vil passagererne på Saint-Denis - Pleyel station kunne gå langs perroner 28 meter under jorden og opdage ni niveauer, hvoraf fire er underjordiske ... alt sammen fordelt på 26.000 m²!
Det bliver den vigtigste station for Grand Paris Express for mange brugere af offentlig transport i og omkring Paris. Saint-Denis-Pleyel station, den fremtidige nordlige endestation for linje 14, forventes at åbne i slutningen af juni 2024. Perroner 28 meter under jorden, 4 underjordiske niveauer, 20.000 m² passagerplads, 3.750 m² glasfacade, en station designet af den japanske arkitekt Kengo Kuma... Onsdag den 15. maj 2024 fik vi mulighed for at udforske denne nye station, som der er stor forventning til. Vi tager dig med indenfor på Saint-Denis-Pleyel station, blot en måned før den åbner for passagererne. [Læs mere]
Maison Bl anche station (syd) " Denførste station på forlængelsen af linje 14 til Aéroport d'Orly, Maison Blanche-stationen, er den eneste parisiske station på Grand Paris Express-netværket ", forklarer Société du Grand Paris. For de lokale beboere er stationen i øjeblikket ved at blive bygget på Avenue d'Italie, ved foden af Tour Super-Italie.
StationenHôpital Bicêtre (Syd) ligger i Kremlin-Bicêtre, nærmere bestemt langs rue Gabriel Péri og motorvej A6b, og stationen " Hôpital Bicêtre " vil betjene byen Kremlin-Bicêtre samt Gentilly. Stationen ligger ved indgangen til Hôpital Bicêtre og bliver en del af et område i hastig udvikling. I fremtiden vil brugerne kunne rejse mellem " Hôpital B icêtre" og " Aéroport d'Orly " på kun 12 minutter sammenlignet med 45 minutter i dag.
Villejuif-Gustave R oussy-stationen (syd) Stationen " Villejuif - Institut Gustave-Roussy " er endnu ikke blevet indviet, men den betragtes allerede som en symbolsk station for Grand Paris Express, da den vil forbinde to linjer i det fremtidige netværk: linje 15 syd og den sydlige forlængelse af linje 14.
Villejuif - Institut Gustave-Roussy-stationen ligger i udkanten af Gustave Roussy-centret, Europas førende kræftbehandlingscenter, og vil optage et byområde på 7.500 kvadratmeter over jorden og strække sig under jorden over ni niveauer, hvor perronerne til linje 14 "ligger på niveau -7 i en dybde på 36,7 meter og perronerne til linje 15 Syd på niveau -9 i en dybde på 48,8 meter ", forklarer Société du Grand Paris.
L'Haÿ-Les-Roses station (syd) L'Haÿ-Les-Roses station er strategisk placeret til at betjene distrikterne L'Haÿ-les-Roses, Villejuif og Chevilly-Larue, tre dynamiske byer i Val-de-Marne.
Chevilly-Larue station (internationalt marked) (syd) En fremtidig station af stor betydning for mange restauratører, denne "Chevilly-Larue " station vil betjene det berømte Rungis National Interest Market, det største marked for friske produkter i verden, der dækker 234 hektar. Stationen vil også "betjene den fremtidige Cité de la Gastronomie og projekterne ZAC Anatole France og Triangle des Meuniers ", ifølge Société du Grand Paris.
Thiais-Orly (Pont de Rungis) station (syd) Stationen "Thiais - Orly " ligger i kommunen Thiais og er i øjeblikket under opførelse på Avenue du Docteur Marie. Den vil også betjene byerne Rungis og Orly.
Aéroport d'Orly station (syd) Beliggende i Paray-Vieille-Poste, den fremtidige nye endestation for linje 14, vil stationen "Aéroport d'Orly " betjene Frankrigs næststørste lufthavn. På denne station vil et værk af gadekunstneren Vhils og arkitekten François Tamisier blive indviet for at markere begivenheden. Sammen vil de to kunstnere skabe en storstilet fresko i azulejos.
Forlængelsen af linje 14, som er ventet med spænding af mange parisere og brugere af offentlig transport, er planlagt til at blive taget i brug i juni 2024. Der vil være 8 nye stationer, herunder Aéroport d'Orly station, den nye endestation syd for linjen. Vi fik mulighed for at se, hvordan arbejdet skrider frem, og hvordan den fremtidige passagerrute på denne station kommer til at se ud, da vi besøgte stedet tirsdag den 5. marts. Vi fortæller dig alt om det. [Læs mere]
Og sidst, men ikke mindst, vil linje 14 i fremtiden være den eneste metrolinje, der har forbindelse til linje 15, 16, 17 og 18 i Grand Paris Express.
Så hvornår vil passagerer i Paris-regionen kunne opleve de nordlige og sydlige forlængelser af linje 14? Forlængelsen af linje 14 forventes at blive taget i brug mandag den 24. juni 2024, kort før De Olympiske og Paralympiske Lege i Paris. Det meddelte Île-de-France Mobilités på sin Facebook-side den 24. maj.
Bemærk også, at alle disse 8 nye stationer vil åbne for passagerer på samme tid, med undtagelse af Villejuif-Gustave Roussy station, som vil blive koblet sammen med den fremtidige linje 15. Når forlængelsen af linje 14 tages i brug, vil togene ikke standse ved denne station i de første uger og måneder. Villejuif-Gustave R oussy station er planlagt til at åbne i december 2024.
Datoer og tidsplaner
DET 24. juni 2024
Officielt websted
www.societedesgrandsprojets.fr
Forlængelse af metrolinje 14: Her er navnene på de 8 fremtidige stationer
Forlængelse af linje 14: Saint-Denis-Pleyel station afsløret i 28 meters dybde
Grand Paris Express: vi besøgte stedet, hvor Aéroport d'Orly-stationen ligger
