4つの新路線（15、16、17、18番線）、 14番線の延長、そして68の新駅を持つ未来のグラン・パリ・エクスプレス網は、街の話題の的だ。このプロジェクトは巨大だと言わざるを得ない。グラン・パリ・エクスプレスの第一段階？14号線の南北への延伸。「グラン・パリ・エクスプレスの基幹路線となります」と、グラン・パリ公共交通ネットワークの設計と建設を担当するソシエテ・デ・グラン・プロジェ（旧ソシエテ・デュ・グラン・パリ）のウェブサイトは語る。
現在、 14番線はサントゥアン駅（Mairie de Saint-Ouen）からオリンピアード駅（Olympiades）まで走っており、合計13の駅に乗り入れている。路線は短いが、地下鉄10路線、RER5路線、トランシリエン3路線、トラム2路線と、利用者に多くの乗り継ぎを提供している。また、リヨン駅、サン・ラザール駅、ベルシー駅の3つのパリ駅にも乗り入れている。
しかし、数週間後、より正確には2024年6月24日から、 14号線のルートはもっと長くなり、北に1駅（サン・ドニ・プレイエル）、南に7駅、合計15キロの路線が追加される。主な利点は？ サン・ドニ・プレイエル駅から将来の終着駅であるオルリー空港まで 約40分で到着できること。
地下鉄14号線の延長：将来の8駅の名称は以下の通り。
パリの地下鉄14号線が2024年に延長される予定で、イル＝ド＝フランス・モビリテは、サン＝ドニ-プレイエル間をオルリー空港まで結ぶこの主要路線の8つの未来の駅の最終名称を発表した。 [続きを読む]
これらの未来の駅は、セーヌ＝サン＝ドニの サン＝ドニ、ヴァル＝ド＝マルヌの クレムリン＝ビセトル、ジャンティイ、ヴィルジュイフ、シュヴィリー＝ラルー、レ＝レ＝ローズ、ティア 、エソンヌの パレ＝ヴィエイユ＝ポストを含む、3つの県にまたがる イル＝ド＝フランスの約10の町を通過する。
サン・ドニ-プレイエル駅（北） 3つの出入り口が設けられたこの未来の駅は、セーヌ・サン・ドニのプレイエル地区とラ・プレーヌ地区を結ぶ。グラン・パリ・エクスプレス協会によると、地下鉄4路線を結ぶ唯一の駅である サン・ドニ-プレイエル駅は、2030年までに1日25万人の乗降客を迎える。この新駅は14、15、16、17番線と接続する。
建築の面では、サン・ドニ・プレイエル 駅の乗客は、地下28メートルのホームを歩き、9つの階層（うち4つは地下）を発見することができる！
グラン・パリ・エクスプレスの主要駅として、パリ市内外の多くの公共交通利用者に利用されることになる。サン・ドニ・プレイエル駅は、将来的には14号線の北の終着駅となり、2024年6月末に開業予定。地下28メートルのプラットホーム、地下4階、20,000m²の乗客スペース、3,750m²のガラスファサード、日本人建築家・隈研吾氏設計の駅...。2024年5月15日（水）、私たちは待望の新駅を発見する機会を得た。開業まであと1ヶ月と迫ったサン・ドニ・プレイエル駅の内部をご紹介します。 [続きを読む]
メゾン・ブランシュ駅（南） "14号線がオルリー空港まで延びる最初の駅、メゾン・ブランシュ駅はグラン・パリ・エクスプレスのパリ唯一の駅です」とグラン・パリ協会は説明する。地元住民のために、駅は現在トゥール・スーパー・イタリーのふもと、アヴェニュー・ディタリーに建設中です。
オピタル・ビセトル（南）駅クレムリン・ビセトル、正確にはガブリエル・ペリ通りとA6b高速道路沿いに位置する 「オピタル・ビセトル」駅は、クレムリン・ビセトルの町とジャンティイに乗り入れる。ビセトル病院の入り口に位置するこの駅は、急速に開発が進む地域の一部となる。将来、利用者は 「ビセトル病院」と 「オルリー空港」間を、現在の45分からわずか12分で移動できるようになる。
ヴィルジュイフ-ギュスターヴ・ルーシー駅（南） 「ヴィルジュイフ-ギュスターヴ・ルーシー 研究所」 駅はまだ開業していないが、将来的には南15号線と南14号線の2路線が接続されるため、グラン・パリ・エクスプレスの象徴的な駅となる。
ヨーロッパ有数のがん治療センターであるギュスターヴ・ルシーの郊外に位置する ヴィルジュイフ-ギュスターヴ・ルシーの駅は、地上7,500平方メートルの市街地を占め、地下9階まで延び、14号線のホームは深さ36.7メートルの7階に、南15号線のホームは深さ48.8メートルの9階に位置する」とグラン・パリ駅協会は説明している。
L'Haÿ-Les-Roses駅（南） L'Haÿ-Les-Roses駅は、ヴァル・ド・マルヌの活気ある3つの町、L'Haÿ-les-Roses、Villejuif、Chevilly-Larueの各地区に乗り入れる戦略的な位置にあります。
Chevilly-Larue駅（国際市場）（南）多くのレストラン経営者にとって重要な未来の駅であるこの「Chevilly-Larue」 駅は、234ヘクタールに及ぶ世界最大の生鮮市場として有名なRungis National Interest Marketに乗り入れる。また、ソシエテ・デュ・グラン・パリ社によれば、この駅は 「将来のシテ・ド・ラ・ガストロノミー、ZACアナトール・フランス、トライアングル・デ・ムニエのプロジェクトにも利用される」。
ティアイス-オルリー（ポン・ド・ランジ）駅（南） ティアイスのコミューンに位置する「ティアイス-オルリー」 駅は、現在ドクター・マリー通りに建設中。この駅はランジスとオルリーの町にも乗り入れる予定です。
Aéroport d'Orly駅（南） 14号線の新たな終着駅となるParay-Vieille-Posteに位置する "Aéroport d'Orly "駅は、フランス第二の空港に乗り入れる。この駅では、ストリート・アーティストのヴィルスと建築家のフランソワ・タミジエによる作品が、この機会に落成する。2人のアーティストが共同でアズレージョの大規模なフレスコ画を制作する。
多くのパリ市民や公共交通機関利用者が待ち望んでいた14号線の延伸は、2024年6月に運行を開始する予定だ。この路線の南側の新しい終着駅であるオルリー空港駅を含め、8つの新しい駅が設置される予定だ。私たちは3月5日（火）に行われた現地視察で、工事の進捗状況とこの駅の将来の旅客ルートについて知ることができた。その模様をお伝えしよう。 [続きを読む]
そして最後になるが、14号線は将来、グラン・パリ・エクスプレスの15号線、16号線、17号線、18号線と接続する唯一の地下鉄路線となる。
では、パリ地域の乗客はいつになったら14号線の南北の延伸を知ることができるのだろうか？14号線の延伸は、パリオリンピック・パラリンピック開催直前の2024年6月24日（ 月）に運行を開始する予定だ。イル＝ド＝フランス・モビリテは5月24日、Facebookページでこのように発表した。
また、ヴィルジュイフ・ギュスターヴ・ルーシー駅を除いて、これら8つの新駅はすべて同時に開業する。14号線の延伸開業後、最初の数週間から数ヶ月間はこの駅に列車は停車しない。ヴィルジュイフ＝ギュスターヴ・ルシ 駅は2024年12月に開業予定。
開催日および開催時間
日 2024年6月24日
地下鉄14号線の延長：将来の8駅の名称は以下の通り。
14号線の延伸：深さ28メートルのサン・ドニ・プレイエル駅を公開
グラン・パリ・エクスプレス：オルリー空港駅跡地を訪れた
