4개의 새로운 노선(15, 16, 17, 18호선)과 14호선 연장, 68개의 새로운 역을 갖춘 미래의 그랜드 파리 익스프레스 네트워크가 화제의 중심에 서 있습니다. 이 프로젝트는 엄청난 규모라고 할 수 있습니다. 그랑 파리 익스프레스의 첫 단계는? 14호선을 남북으로 연장하는 것입니다. "1998년 최초의 광궤 자동 지하철 노선인 14호선은 이제 차원을 바꿔 파리 지하철 시스템의 주요 남북 연결 고리이자 그랑 파리 익스프레스의 중추가 될 것입니다." 그랑 파리 대중교통망의 설계와 건설을 담당하는 소시에테 데 그랑 프로제트(Société des Grands Projets)의 웹사이트에 따르면, 그랑 파리 대중교통망의 설계와 건설을 담당하고 있는 소시에테 뒤 그랑 파리(Société du Grand Paris)는 이렇게 설명합니다.
현재 14호선은 메리 드 생투앙 역에서 올림피아드 역까지 총 13개의 역을 운행하고 있습니다. 노선은 짧지만 10개의 지하철 노선, 5개의 RER 노선, 3개의 트랑실리앙 노선, 2개의 트램 노선을 포함하여 많은 환승 노선을 제공합니다. 또한 리옹역, 생라자르역, 베르시역 등 3개 이상의 파리 역과도 연결되어 있습니다.
그러나 몇 주 후, 더 정확하게는 2024년 6월 24일부터는 14호선 노선이 훨씬 더 길어져 북쪽(생드니 플리엘)에 역이 추가되고 남쪽에 7개 역이 추가되어 총 15킬로미터의 노선이 더 늘어날 예정입니다. 가장 큰 장점은? "생드니 플리엘 "에서 미래의 종착역인 "아에로포르 도를리 "까지 약 40분 만에 도착할 수 있다는 점입니다.
지하철 14호선 연장: 향후 8개 역의 이름은 다음과 같습니다.
파리 지하철 14호선이 2024년에 연장 개통될 예정인 가운데, 일드프랑스 모빌리테스는 생드니-플리엘과 오를리 공항을 연결하는 이 주요 노선의 향후 8개 역의 최종 이름을 공개했습니다. [더 보기]
향후 이 역들은 세느 생드니의 생드니를 비롯해 크렘린-비셰트르, 장틸리, 빌주이프, 쉐빌-라루, 레-레-로즈, 발드마르네의 티아스 , 에송느의 파레이-비유-포스테 등 3개 데파트에 있는 약 10개 일드프랑스 마을을 통과할 계획입니다.
생드니 - 플리엘 역 (북쪽) 3개의 출입구가 건설된 이 미래의 역은 센 생드니의 플리엘 지구와 라플랭 지구를 연결할 예정입니다. 4개의 지하철 노선을 연결하는 유일한 역인 생드니-플리엘 역은 2030년까지 하루 25만 명의 승객을 맞이할 것이며, 이는 "그랜드 파리 익스프레스의 신설 역 중 가장 많은 승객 수"라고 소시에테 뒤 그랜드 파리는 말합니다. 이 미래의 역은 14, 15, 16, 17호선과 연결될 예정입니다.
생드니-플리엘 역의 승객들은 지하 28m의 플랫폼을 따라 걸어가면 9개의 층을 만날 수 있는데, 그 중 4개 층은 지하에 있으며 모두 26,000m²에 걸쳐 있습니다!
파리와 그 주변의 많은 대중교통 이용객들이 이용하는 그랑 파리 익스프레스의 주요 역이 될 것입니다. 향후 14호선 북쪽 종착역인 생드니-플리엘 역은 2024년 6월 말에 개통될 예정입니다. 지상 28m의 승강장, 지하 4층, 20,000m²의 승객 공간, 3,750m²의 유리 파사드, 일본 건축가 쿠마 켄고가 설계한 역... 2024년 5월 15일 수요일, 저희는 많은 기대를 모으고 있는 이 새로운 역을 둘러볼 수 있는 기회를 가졌습니다. 승객들에게 공개되기 한 달 전, 생드니 플리엘 역의 내부로 여러분을 안내합니다. [더 보기]
메종 블랑슈 역 (남쪽) "에어로포르 도를리까지 14호선을 연장하는 첫 번째 역인 메종 블랑쉬 역은 그랜드 파리 익스프레스 네트워크의 유일한 파리 역입니다."라고 소시에테 뒤 그랜드 파리는 설명합니다. 지역 주민들을 위해 이 역은 현재 투르 슈퍼 이탈리 기슭의 이탈리 거리에 건설되고 있습니다.
호스피탈 비 셰트르(남쪽) 역 크렘린 비셰트르, 더 정확하게는 가브리엘 페리 거리와 A6b 고속도로를 따라 위치한 "호스피탈 비 셰트르" 역은 크렘린 비셰트르 마을과 겐틸리까지 운행합니다. 병원 비셰트르 입구에 위치한 이 역은 빠르게 발전하고 있는 지역의 일부가 될 것입니다. 앞으로는 현재 45분 걸리던 "오를리 공항 "과 "비셰트르 병원" 사이를 단 12분 만에 이동할 수 있게 될 것입니다.
빌주이프-구스타브 루 시 역(남쪽) "빌주이프-구스타브 루시 역" 은 아직 개통되지 않았지만, 향후 네트워크의 두 노선인 15호선 남쪽과 14호선 남쪽 연장선을 연결할 예정이기 때문에 이미 그랑 파리 익스프레스의 상징적인 역으로 여겨지고 있습니다.
유럽 최고의 암 치료 센터인 구스타브 루시 센터 외곽에 위치한 빌주이프 - 구스타브 루시 연구소 역은 지상 7,500㎡의 면적에 지하 9층으로 건설되며, 14호선 플랫폼은 "깊이 36.7m의 -7층에, 15호선 남 부의 플랫폼은 깊이 48.8m의 -9층에 위치 "할 예정이라고 소시에테 뒤 그랑파리는 설명합니다.
레-레-로즈 역(남쪽)레-레-로즈 역은 발 드 마르네의 역동적인 세 마을인 레-레-로즈, 빌주이프, 쉐빌리 라루 지역에 서비스를 제공하기 위한 전략적 요충지에 위치해 있습니다.
셰빌리-라루 역(국제 시장) (남쪽) 많은 식당 주인들에게 매우 중요한 미래의 역인 이"셰빌리-라루 " 역은 234헥타르에 달하는 세계 최대의 신선 농산물 시장인 유명한 룽기스 국민 관심 시장에 서비스를 제공할 것입니다. 소시에테 뒤 그랑 파리에 따르면 이 역은 또한 "미래의 시테 드 라 가스트로노미와 ZAC 아나톨 프랑스 및 트라이앵글 데 뫼니에 프로젝트에도 서비스를 제공할 것"이라고 합니다.
티아스-오를리(퐁 드 렁기스) 역 (남쪽) 티아스 코뮌에 위치한"티아스-오를리 " 역은 현재 뒤 도투르 마리 거리에서 건설 중입니다. 이 역은 룽기스와 오를리 마을에도 서비스를 제공할 예정입니다.
에어로포르 도 를리 역(남쪽) 14호선의 새로운 종착역인 파레이-비유-포스테에 위치한 "에어로포르 도를리 " 역은 프랑스에서 두 번째로 큰 공항으로 운행될 예정입니다. 이 역에는 이를 기념하기 위해 거리 예술가 빌스(Vhils )와 건축가 프랑수아 타미시에(François Tamisier)의 작품이 설치될 예정입니다. 두 아티스트는 함께 아줄레호로 대형 프레스코화를 제작할 예정입니다.
많은 파리 시민과 대중교통 이용객이 기다려온 14호선 연장선이 2024년 6월에 개통될 예정입니다. 노선 남쪽의 새로운 종착역인 아에로포르 도를리 역을 포함해 8개 역이 신설될 예정입니다. 3월 5일 화요일에 진행된 현장 방문을 통해 이 역의 공사 진행 상황과 향후 승객 노선에 대해 알아볼 수 있었습니다. 그 모든 것을 알려드립니다. [더 보기]
마지막으로 14호선은 앞으로 그랜드 파리 익스프레스의 15, 16, 17, 18호선과 연결되는 유일한 지하철 노 선이 될 것입니다.
파리 지역 승객들은 언제부터 14호선 북쪽과 남쪽 연장선을 이용할 수 있을까요? 14호선 남북 연장선은 파리 올림픽과 패럴림픽 직전인 2024년 6월 24일( 월 )에 운행될 예정입니다. 일드프랑스 모빌리테는 5월 24일 페이스북 페이지에서 이 소식을 발표했습니다.
향후 15호선과 연결될 빌주이프-구스타브 루시 역을 제외한 8개 신규 역은 모두 동시에 승객에게 개방된다는 점도 참고하세요. 14호선 연장선이 개통되면 처음 몇 주와 몇 달 동안은 이 역에 열차가 정차하지 않습니다. 빌주이프-구스타브 루 시 역은 2024년 12월에 개통될 예정입니다.
날짜 및 영업 시간
에 2024년6월24일
지하철 14호선 연장: 향후 8개 역의 이름은 다음과 같습니다.
14호선 연장: 생드니-플리엘 역이 28미터 깊이로 개통되었습니다.
그랜드 파리 익스프레스: 에어로포르 도를리 역 부지를 방문했습니다.
