Met zijn 4 nieuwe lijnen (15, 16, 17 en 18), de verlenging van lijn 14 en zijn 68 nieuwe stations is het toekomstige Grand Paris Express-netwerk het gesprek van de dag. Het moet gezegd worden dat het project kolossaal is. Eerste fase van de Grand Paris Express? De uitbreiding van lijn 14 naar het noorden en zuiden. "De eerste automatische metrolijn met breedspoor in 1998, lijn 14 staat op het punt van dimensie te veranderen en de belangrijkste noord-zuidverbinding in het Parijse metrosysteem te worden, en de ruggengraat van de Grand Paris Express," aldus de website van de Société des Grands Projets, voorheen de Société du Grand Paris, die verantwoordelijk is voor het ontwerpen en bouwen van het openbaarvervoersnetwerk van Grand Paris.
Tegenwoordig loopt lijn 14 van het station Mairie de Saint-Ouen naar het station Olympiades en bedient in totaal 13 stations. Hoewel de lijn een kort traject heeft, biedt hij gebruikers een groot aantal verbindingen, waaronder 10 metrolijnen, 5 RER-lijnen, 3 Transilien-lijnen en 2 tramlijnen. De lijn bedient ook maar liefst 3 Parijse stations: Gare de Lyon, Gare Saint-Lazare en Gare de Bercy.
Maar over een paar weken, om precies te zijn vanaf 24 juni 2024, zal het traject van lijn 14 veel langer zijn, met een extra station in het noorden (Saint-Denis Pleyel) en 7 andere in het zuiden, wat in totaal 15 kilometer extra lijn oplevert. Het grootste voordeel? De mogelijkheid om het toekomstige eindpunt, "Aéroport d'Orly " , te bereiken vanaf "Saint-Denis-Pleyel " in ongeveer 40 minuten.
Uitbreiding van metrolijn 14: dit zijn de namen van de 8 toekomstige stations
In het kader van de verlenging van lijn 14 van de Parijse metro in 2024 heeft Île-de-France Mobilités de definitieve namen onthuld van de 8 toekomstige stations op deze grote lijn, die Saint-Denis - Pleyel zal verbinden met Aéroport d'Orly. [Lees verder]
Deze toekomstige stations zullen door ongeveer tien steden in Île-de-France in 3 departementen lopen, waaronder Saint-Denis in Seine-Saint-Denis, evenals Kremlin-Bicêtre, Gentilly, Villejuif, Chevilly-Larue, L'Haÿ-les-Roses, Thiais in Val-de-Marne en Paray-Vieille-Poste in Essonne.
Station Saint-Denis - Pleyel (Noord) Met drie ingangen zal dit toekomstige station de wijken Pleyel en La Plaine in Seine-Saint-Denis met elkaar verbinden. Als enige station in het netwerk dat 4 metrolijnen verbindt, zal het station Saint-Denis - Pleyel 250.000 reizigers per dag verwelkomen in 2030, "het hoogsteaantal reizigers van alle nieuwe stations op de Grand Paris Express ", volgens de Société du Grand Paris. Dit toekomstige station zal verbindingen bieden met de lijnen 14, 15, 16 en 17.
Op architecturaal vlak zullen de reizigers in het station Saint-Denis - Pleyel over perrons kunnen wandelen die 28 meter onder de grond liggen en negen niveaus kunnen ontdekken, waarvan vier ondergronds... en dat alles verspreid over 26.000 m²!
Het wordt het belangrijkste station van de Grand Paris Express voor veel gebruikers van het openbaar vervoer in en rond Parijs. Het station Saint-Denis-Pleyel, het toekomstige noordelijke eindpunt van lijn 14, wordt eind juni 2024 geopend. Perrons 28 meter onder de grond, 4 ondergrondse niveaus, 20.000m² reizigersruimte, 3.750m² glazen gevel, een station ontworpen door de Japanse architect Kengo Kuma... Op woensdag 15 mei 2024 kregen we de kans om dit nieuwe station te ontdekken, waar veel van verwacht wordt. Een maand voordat het station Saint-Denis-Pleyel opengaat voor reizigers nemen we je mee naar binnen. [Lees verder]
Station Maison Blanche (Zuid) " Hetstation Maison Blanche, het eerste station van de verlenging van lijn 14 naar Aéroport d'Orly, is het enige Parijse station van het Grand Paris Express-netwerk ", legt de Société du Grand Paris uit. Voor omwonenden wordt het station momenteel gebouwd aan de avenue d'Italie, aan de voet van de Tour Super-Italie.
Station Hôpital Bicêtre (Zuid) Gelegen in Kremlin-Bicêtre, meer precies langs de rue Gabriel Péri en de snelweg A6b, zal het station "Hôpital Bicêtre " de stad Kremlin-Bicêtre bedienen, evenals Gentilly. Het station ligt aan de ingang van het Hôpital Bicêtre en zal deel uitmaken van een snel ontwikkelend gebied. In de toekomst zullen gebruikers in slechts 12 minuten kunnen reizen tussen "Hôpital Bicêtre " en "Aéroport d'Orly ", vergeleken met 45 minuten nu.
Station Villejuif-Gustave Roussy (Zuid) Het station "Villejuif - Institut Gustave-Roussy " is nog niet geopend, maar het wordt nu al beschouwd als een emblematisch station van de Grand Paris Express, omdat het twee lijnen van het toekomstige netwerk zal verbinden: lijn 15 Zuid en de zuidelijke verlenging van lijn 14.
Het station Villejuif - Institut Gustave-Roussy, gelegen aan de rand van het Gustave Roussy centrum, het belangrijkste centrum voor kankerbehandeling in Europa, zal een stedelijk oppervlak van 7.500 m² bovengronds innemen en zal zich ondergronds uitstrekken over negen niveaus, waarbij de perrons van lijn 14 "zich op niveau -7 op een diepte van 36,7 meter bevinden en die van lijn 15 Zuid op niveau -9 op een diepte van 48,8 meter ", legt de Société du Grand Paris uit.
Station L'Haÿ-Les-Roses (Zuid) Het station L'Haÿ-Les-Roses is strategisch gelegen ten opzichte van de wijken L'Haÿ-les-Roses, Villejuif en Chevilly-Larue, drie dynamische steden in de Val-de-Marne.
Station Chevilly-Larue (Internationale Markt) (Zuid) Een toekomstig station dat van groot belang is voor veel restauranteigenaars. Dit station"Chevilly-Larue " zal de beroemde Nationale Belangenmarkt van Rungis bedienen, de grootste versmarkt ter wereld met een oppervlakte van 234 hectare. Het station zal ook "de toekomstige Cité de la Gastronomie en de projecten ZAC Anatole France en Triangle des Meuniers bedienen ", volgens Société du Grand Paris.
Station Thiais-Orly (Pont de Rungis) (Zuid) Het station "Thiais - Orly " ligt in de gemeente Thiais en wordt momenteel gebouwd aan de Avenue du Docteur Marie. Het zal ook de steden Rungis en Orly bedienen.
Station Aéroport d'Orly (Zuid) Gelegen in Paray-Vieille-Poste, het toekomstige nieuwe eindpunt van lijn 14, zal het station "Aéroport d'Orly " de op één na grootste luchthaven van Frankrijk bedienen. Op dit station wordt ter gelegenheid hiervan een werk van straatkunstenaar Vhils en architect François Tamisier ingehuldigd. Samen zullen de twee kunstenaars een groot fresco in azulejos creëren.
De verlenging van lijn 14, waar veel Parijzenaars en gebruikers van het openbaar vervoer reikhalzend naar uitkijken, moet in juni 2024 in gebruik worden genomen. Er komen 8 nieuwe stations, waaronder station Aéroport d'Orly, het nieuwe eindpunt in het zuiden van de lijn. We konden ons informeren over de voortgang van de werkzaamheden en de toekomstige passagiersroute op dit station tijdens een bezoek ter plaatse op dinsdag 5 maart. We vertellen je er alles over. [Lees verder]
En last but not least zal lijn 14 in de toekomst de enige metrolijn zijn die aansluit op de lijnen 15, 16, 17 en 18 van de Grand Paris Express.
Wanneer kunnen reizigers in de regio Parijs de noordelijke en zuidelijke verlengingen van lijn 14 ontdekken? De verlenging van lijn 14 zal op maandag 24 juni 2024 in gebruik worden genomen, kort voor de Parijse Olympische en Paralympische Spelen. Île-de-France Mobilités heeft dit op 24 mei aangekondigd op haar Facebook-pagina.
Merk ook op dat al deze 8 nieuwe stations tegelijkertijd opengaan voor reizigers, met uitzondering van het station Villejuif-Gustave Roussy, dat zal aansluiten op de toekomstige lijn 15. Wanneer de verlenging van lijn 14 in gebruik wordt genomen, zullen de treinen de eerste weken en maanden niet stoppen in dit station. De opening van het station Villejuif-Gustave Roussy is gepland voor december 2024.
Datums en tijdschema's
DE 24 juni 2024
Officiële site
www.societedesgrandsprojets.fr
Uitbreiding van metrolijn 14: dit zijn de namen van de 8 toekomstige stations
Uitbreiding van lijn 14: onthulling station Saint-Denis-Pleyel op een diepte van 28 meter
Grand Paris Express: we bezochten de site van het station Aéroport d'Orly
