Dzięki 4 nowym liniom (15, 16, 17 i 18), przedłużeniu linii 14 i 68 nowym stacjom, przyszła sieć Grand Paris Express jest tematem rozmów w mieście. Trzeba przyznać, że projekt jest kolosalny. Pierwszy etap Grand Paris Express? Przedłużenie linii 14 na północ i południe. "Pierwsza szerokotorowa automatyczna linia metra w 1998 roku, linia 14 wkrótce zmieni wymiar i stanie się głównym połączeniem północ-południe w paryskim systemie metra oraz kręgosłupem Grand Paris Express", czytamy na stronie internetowej Société des Grands Projets, dawniej Société du Grand Paris, która jest odpowiedzialna za projektowanie i budowę sieci transportu publicznego Grand Paris.
Obecnie linia 14 biegnie od stacji Mairie de Saint-Ouen do stacji Olympiades, obsługując łącznie 13 stacji. Chociaż linia ma krótką trasę, oferuje użytkownikom dużą liczbę połączeń, w tym 10 linii metra, 5 linii RER, 3 linie Transilien i 2 linie tramwajowe. Obsługuje również nie mniej niż 3 paryskie stacje: Gare de Lyon, Gare Saint-Lazare i Gare de Bercy.
Jednak za kilka tygodni, a dokładniej od 24 czerwca 2024 r., trasa linii 14 będzie znacznie dłuższa, z dodatkową stacją na północy (Saint-Denis Pleyel) i 7 innymi na południu, co daje łącznie 15 kilometrów dodatkowej linii. Główna zaleta? Możliwość dotarcia do przyszłej stacji końcowej "Aéroport d'Orly " z "Saint-Denis-Pleyel " w około 40 minut.
Przedłużenie linii metra 14: oto nazwy 8 przyszłych stacji
W związku z planowaną na 2024 r. rozbudową linii 14 paryskiego metra, Île-de-France Mobilités ujawniło ostateczne nazwy 8 przyszłych stacji tej ważnej linii, która połączy Saint-Denis - Pleyel z Aéroport d'Orly. [Czytaj więcej]
Te przyszłe stacje będą przebiegać przez około dziesięć miast Île-de-France w 3 departamentach, w tym Saint-Denis w Seine-Saint-Denis, a także Kremlin-Bicêtre, Gentilly, Villejuif, Chevilly-Larue, L'Haÿ-les-Roses, Thiais w Val-de-Marne i Paray-Vieille-Poste w Essonne.
Stacja Saint-Denis - Pleyel (północna) Ta przyszła stacja z trzema wejściami połączy dzielnice Pleyel i La Plaine w Seine-Saint-Denis. Jako jedyna stacja w sieci łącząca 4 linie metra, stacja Saint-Denis - Pleyel będzie przyjmować 250 000 pasażerów dziennie do 2030 r., co według Société du Grand Paris jest "największą liczbą pasażerów spośródwszystkich nowych stacji Grand Paris Express ". Przyszła stacja będzie oferować połączenia z liniami 14, 15, 16 i 17.
Jeśli chodzi o architekturę, pasażerowie na stacji Saint-Denis - Pleyel będą mogli spacerować po peronach 28 metrów pod ziemią i odkryć dziewięć poziomów, z których cztery znajdują się pod ziemią... a wszystko to na powierzchni 26 000 m²!
Będzie to główna stacja Grand Paris Express dla wielu użytkowników transportu publicznego w Paryżu i okolicach. Stacja Saint-Denis-Pleyel, przyszła północna stacja końcowa linii 14, ma zostać otwarta pod koniec czerwca 2024 roku. Perony 28 metrów pod ziemią, 4 poziomy podziemne, 20 000 m² przestrzeni pasażerskiej, 3 750 m² szklanej fasady, stacja zaprojektowana przez japońskiego architekta Kengo Kumę... W środę 15 maja 2024 r. mieliśmy okazję odkryć tę nową stację, która jest przedmiotem wielu oczekiwań. Zabieramy Cię do wnętrza stacji Saint-Denis-Pleyel zaledwie miesiąc przed jej otwarciem dla pasażerów. [Czytaj więcej]
Stacja Maison Blanche (Południe) "Pierwsza stacja na przedłużeniu linii 14 do Aéroport d'Orly, stacja Maison Blanche jest jedyną paryską stacją w sieci Grand Paris Express ", wyjaśnia Société du Grand Paris. Dla lokalnych mieszkańców stacja jest obecnie budowana przy avenue d'Italie, u podnóża Tour Super-Italie.
Stacja Hôpital Bicêtre (South) Zlokalizowana w Kremlin-Bicêtre, a dokładniej wzdłuż rue Gabriel Péri i autostrady A6b, stacja "Hôpital Bicêtre " będzie obsługiwać miasto Kremlin-Bicêtre, a także Gentilly. Położona przy wjeździe do Hôpital Bicêtre, stacja będzie częścią szybko rozwijającego się obszaru. W przyszłości użytkownicy będą mogli podróżować między "Hôpital Bicêtre " a "Aéroport d'Orly " w zaledwie 12 minut, w porównaniu z 45 minutami obecnie.
Stacja Villejuif-Gustave Roussy (Południe) Stacja "Vil lejuif - Institut Gustave-Roussy" nie została jeszcze zainaugurowana, ale już jest uważana za symboliczną stację Grand Paris Express, ponieważ połączy dwie linie przyszłej sieci: linię 15 South i południowe przedłużenie linii 14.
Zlokalizowana na obrzeżach centrum Gustave Roussy, wiodącego w Europie ośrodka leczenia raka, stacja Villejuif - Institut Gustave-Roussy zajmie obszar miejski o powierzchni 7500 metrów kwadratowych nad ziemią i będzie rozciągać się pod ziemią na dziewięciu poziomach, z peronami dla linii 14 "zlokalizowanymi na poziomie -7 na głębokości 36,7 metra i peronami dla linii 15 South na poziomie -9 na głębokości 48,8 metra ", wyjaśnia Société du Grand Paris.
Stacja L' Haÿ-Les-Roses (Południe) Stacja L'Haÿ-Les-Roses jest strategicznie zlokalizowana, aby obsługiwać dzielnice L'Haÿ-les-Roses, Villejuif i Chevilly-Larue, trzy dynamiczne miasta w Val-de-Marne.
Stacja Chevilly-Larue (International Market) (Południe) Przyszła stacja o dużym znaczeniu dla wielu właścicieli restauracji, stacja"Chevilly-Larue " będzie obsługiwać słynny Rungis National Interest Market, największy rynek świeżych produktów na świecie, obejmujący 234 hektary. Stacja będzie również "obsługiwać przyszłe Cité de la Gastronomie oraz projekty ZAC Anatole France i Triangle des Meuniers ", według Société du Grand Paris.
Stacja Thiais-Orly (Pont de Rungis) (Południe) Znajdująca się w gminie Thiais stacja"Thiais - Orly " jest obecnie w budowie przy Avenue du Docteur Marie. Będzie również obsługiwać miasta Rungis i Orly.
Stacja Aéroport d'Orly (południowa) Znajdująca się w Paray-Vieille-Poste, przyszłej nowej pętli linii 14, stacja "Aéroport d'Orly " będzie obsługiwać drugie co do wielkości lotnisko we Francji. Z tej okazji na stacji zostanie zainaugurowana praca artysty ulicznego Vhilsa i architekta François Tamisiera. Obaj artyści wspólnie stworzą wielkoformatowy fresk w azulejos.
Przedłużenie linii 14, niecierpliwie oczekiwane przez wielu paryżan i użytkowników transportu publicznego, ma wejść do użytku w czerwcu 2024 roku. Powstanie 8 nowych stacji, w tym stacja Aéroport d'Orly, nowa stacja końcowa na południu linii. Podczas wizyty zorganizowanej we wtorek 5 marca mogliśmy dowiedzieć się o postępach prac i przyszłej trasie pasażerskiej na tej stacji. Opowiadamy o tym wszystkim. [Czytaj więcej]
Wreszcie, linia 14 będzie w przyszłości jedyną linią metra łączącą się z liniami 15, 16, 17 i 18 Grand Paris Express.
Kiedy więc pasażerowie w regionie Paryża będą mogli odkryć północne i południowe przedłużenie linii 14? Przedłużenie linii 14 ma wejść do użytku w poniedziałek 24 czerwca 2024 r., na krótko przed Igrzyskami Olimpijskimi i Paraolimpijskimi w Paryżu. Île-de-France Mobilités ogłosiło to na swojej stronie na Facebooku 24 maja.
Należy również zauważyć, że wszystkie z tych 8 nowych stacji zostaną otwarte dla pasażerów w tym samym czasie, z wyjątkiem stacji Villejuif-Gustave Roussy, która będzie połączona z przyszłą linią 15. Kiedy przedłużenie linii 14 zostanie oddane do użytku, pociągi nie będą zatrzymywać się na tej stacji przez kilka pierwszych tygodni i miesięcy. Otwarcie stacji Villejuif-Gustave Roussy zaplanowano na grudzień 2024 roku.
Daty i harmonogramy
. 24 czerwiec 2024
Oficjalna strona
www.societedesgrandsprojets.fr
Przedłużenie linii metra 14: oto nazwy 8 przyszłych stacji
Przedłużenie linii 14: stacja Saint-Denis-Pleyel odsłonięta na głębokości 28 metrów
Grand Paris Express: odwiedziliśmy miejsce, w którym znajduje się stacja Aéroport d'Orly
