Parīzes metro lietotājito labi zina: neatkarīgi no tā, vai līst, snieg vai spīd, metro gaiteņos un izejās vienmēr ir ļoti vējains. Ja jūs nekad neesat redzējuši, ka, mainot rindas Nation, vējš nopūš motora pārsegu, iemetiet mums savu pirmo biļeti!
Bet kāpēc caurvējš metro ir tik spēcīgs un biežs? Tam ir vairāki iemesli.
Pirmais iemesls, kādēļ reizēm ir ļoti liels caurvējš, ir paši metro vilcieni. Precīzāk,virzuļa efekts. Uzņēmuma Egis, kas specializējas pilsētas transporta inženierijas jomā, ventilācijas nodaļas vadītājs intervijā laikrakstam Huffington Post paskaidroja, ka vilcienu iebraukšana un izbraukšana stacijās izraisa lielu gaisa pārvietošanos, kas pēc tam ieplūst metro gaiteņos. Turklāt šīs stacijas ir vecas un nav būvētas tā, lai tās atbilstu mūsdienu ātrākajiem un biežāk kursējošajiem vilcieniem, tāpēc tām ir grūti regulēt šīs pārāk biežās gaisa plūsmas," skaidro Frédéric Waymel.
Ventilācijas šahtas var izmantot, lai izvadītu šos metro radītos vēja brāzmas, ja tās nav slēgtas laika apstākļu vai apkopes dēļ.
BFMTV žurnālistu intervētais RATP apstiprina, ka virzuļa efekts ir viens no galvenajiem šo caurvēju cēloņiem. "Tiem ir divi cēloņi: vilcienu kustība tuneļos, kas izraisa tā saukto "virzuļa" efektu, un metro un RER tuneļos uzstādītie ventilatori, lai atjaunotu gaisu un izvadītu dūmus," piebilst Parīzes transporta operators. Tāpēc šie vēji ir nepieciešami arī, lai uzlabotu gaisa kvalitāti pagrabā un izvadītu dūmus.
Ja vēlaties izvairīties no šiem Vidusjūras lielāko mistrāļu cienīgajiem vējiem, uzziniet par alternatīviem transporta veidiem Parīzē.
