Transport w Paryżu i regionie Île-de-France: taryfy i nowe funkcje, co się zmieni w 2025 r.

Od 1ᵉʳ stycznia 2025 r. transport publiczny w Île-de-France będzie ewoluował wraz z nowymi taryfami i poważnymi zmianami w sieci. Pomiędzy uproszczeniem taryf, przedłużeniem linii i dużymi projektami, takimi jak Grand Paris Express, dowiedzmy się razem, co nas czeka w 2025 roku.

Rok 2025 zapowiada się jako rok zmian i innowacji w transporcie publicznym w Paryżu i okolicach. Podczas gdy niektóre wiadomości, takie jak nowa podwyżka ceny biletu Navigo, nie cieszą użytkowników, inne są bardziej powodem do świętowania, w tym przedłużenia i otwarcia linii. Oto, co czeka użytkowników transportu w Paryżu i regionie Île-de-France w 2025 roku!

Transport publiczny w regionie Île-de-France przejdzie szereg zmian w 2025 roku. Taryfy, bilety, rozbudowa linii i nowe projekty: oto wszystko, co musisz wiedzieć.

Jakie są nowe ceny biletów jednorazowych?

Bilety jednorazowe będą ewoluować wraz z dwoma nowymi biletami uproszczonymi:

BiletMétro-Train-RER: w jednej cenie 2,50 € bilet ten umożliwia podróżowanie wszystkimi liniami metra, pociągu i RER w regionie Île-de-France.
Bilet Bus-Tram: w cenie 2 € zapewnia dostęp do wszystkich linii autobusowych i tramwajowych.

Bilety te stopniowo zastąpią stare książeczki biletowe t+, które będą stopniowo wycofywane.

Pojedynczy bilet Métro-Train-RER w cenie 2,50 €: wszystko, co musisz wiedzieć przed zmianą 1 stycznia
Od 1 stycznia 2025 r. pojedynczy bilet kosztujący 2,50 euro zastąpi obecne opłaty za wszystkie przejazdy metrem, RER i pociągami regionalnymi w Paryżu i regionie Île-de-France, niezależnie od liczby stref, przez które przejeżdża pasażer. Nowa taryfa upraszcza system poprzez zmniejszenie liczby istniejących kombinacji, czyniąc transport bardziej dostępnym i łatwiejszym do zrozumienia. Czy stare bilety będą nadal dostępne? Jak zapłacić najniższą cenę? Przyjrzyjmy się temu. Bilety lotniskowe [Czytaj więcej]

Jakie zmiany wprowadzono w karnetach Navigo?

Miesięczny karnet Navigo nieznacznie wzrośnie, z 86,40 euro do 88,80 euro.
Pass Liberté+, wcześniej ograniczony do Paryża i wewnętrznych przedmieść, będzie teraz dostępny w całym regionie Île-de-France. Będzie on oferował przejazdy po dokonaniu płatności: 1,99 euro za metro lub pociąg i 1,60 euro za autobusy lub tramwaje, z bezpłatnymi połączeniami.

Podwyżki cen karnetów Navigo i Imagine R w styczniu 2025 r.: co warto wiedzieć?
Cena miesięcznego karnetu Navigo została potwierdzona i wzrośnie o 2,8% od stycznia 2025 r., z 86,40 euro do 88,80 euro. Podwyżka ta, potwierdzona w środę 11 grudnia, jest częścią porozumienia finansowego między Île-de-France Mobilités a rządem, przewidującego regularne podwyżki do 2031 roku. Dotyczy to również karty Imagine R. [Czytaj więcej]

Jakie są nowe bilety na przejazdy na lotniska?

Pojedynczy bilet w cenie 13 euro pozwoli pasażerom podróżować do lub z lotnisk Roissy i Orly, niezależnie od tego, skąd odlatują lub przylatują w regionie.

Które bilety znikną?

Książeczki z biletami t+.
Weekendowy bilet młodzieżowy.
Bilety początkowe i docelowe.

Celem tych cięć jest uproszczenie oferty i zachęcenie do korzystania z nowych biletów.

Kiedy Pass Liberté + będzie dostępny na smartfonach?

Od wiosny 2025 r. użytkownicy transportu publicznego w Île-de-France będą mogli używać swoich smartfonów do zatwierdzania podróży dzięki karnetowi Navigo Liberté+. Ta innowacja, ogłoszona przez Île-de-France Mobilités, umożliwi ładowanie i używanie karnetu bezpośrednio z urządzeń z systemem Android i iOS, upraszczając dostęp do sieci metra, RER, autobusów i tramwajów. Przejście na podróżowanie bez użycia papieru jest częścią szerszej inicjatywy mającej na celu uproszczenie taryf, zaplanowanej na styczeń 2025 r., w celu ułatwienia i unowocześnienia doświadczeń podróżnych w Île-de-France.

Pass Liberté +, zapisz się na tańsze przejazdy w Paryżu i regionie Ile-de-France
Od stycznia 2025 r. transport publiczny w regionie Île-de-France ulegnie zmianie, z jedną opłatą w wysokości 2,50 € za przejazdy metrem i RER. Jednak karnet Navigo Liberté + oferuje ekonomiczne rozwiązanie, zmniejszając koszt do 1,99 euro za podróż. Rejestracja na tę ofertę jest już otwarta i zaleca się podjęcie działań przed końcem roku, aby otrzymać identyfikator na czas. [Czytaj więcej]

Jakich nowych funkcji możemy spodziewać się w Grand Paris Express?

Linia 15 Południe: jej uruchomienie zostało przełożone na lato 2026 r., zapewniając szybkie połączenie dla wewnętrznych przedmieść.
Linie 16, 17 i 18: linie te będą otwierane etapami do 2030 r. w celu uzupełnienia sieci regionalnej.

Jaka jest nowa infrastruktura metra i tramwajów?

Linia 14, która zostanie przedłużona do Orly w 2024 r., poprawi połączenia z południem regionu.
Tramwaj T10, kursujący między Clamart i Antony, oraz T9, łączący Paryż z Orly Ville, usprawnią połączenia z przedmieściami.
W 2025 r. kolejka linowa Câble 1 połączy Créteil z Villeneuve-Saint-Georges, po raz pierwszy w regionie Île-de-France.

Jakie renowacje są planowane dla RER?

Na liniach A, B i D prowadzone są prace mające na celu poprawę niezawodności, komfortu i przepustowości. Wysiłki te mają na celu modernizację starzejącej się infrastruktury sieci.

Dlaczego te zmiany?

Zmiany te mają kilka celów:

Uproszczenie struktury opłat dla użytkowników.
Zachęcanie do zrównoważonej mobilności poprzez zwiększenie atrakcyjności transportu.
Poprawa dostępności i spójności terytorialnej w całym regionie.

Dzięki tym nowym funkcjom rok 2025 zapowiada się jako kluczowy rok dla mobilności w regionie paryskim, łącząc innowacje, modernizację i uproszczenie.