Paris ve Ile-de-France bölgesinde toplu taşıma araçlarını kullanmaya alışkınsanız, bazı hatlarda zaten aşırı yolcu yüklü olan trenlere binmeden önce kalabalık platformları ve çok uzun bekleme sürelerini her zaman fark etmişsinizdir. Metroda, 11 ve 14 numaralı hatlara yapılan uzatmalar sayesinde seferler%12 oranında artmış olsa da, üç hat hala dakiklikle mücadele etmektedir.
Dört hat gerçekten her zaman dakik olarak kabul edilebilir: %100'ün üzerinde dakiklik oranına sahip 14, 1, 4 ve 5 numaralı hatlar. Öte yandan 9 numaralı hat 5 puandan fazla düşerek%97,1'den %92'ye gerilemiştir ve günün her saatinde özellikle yoğundur, son zamanlarda yoğun saatlerde kullanımı 13 numaralı hat kadar karmaşık hale gelmiştir. Ancak 8 (%88,9), 13 (%90) ve 6 (%90,8) numaralı hatlarda durum daha da kötüleşmektedir. Ne yazık ki bu durumun, ekipmanların yaşı nedeniyle 2030 yılında yeni trenler gelmeden önce düzelmesi pek mümkün görünmüyor.
Ancak genel olarak, 9. hat ve dakiklikteki keskin düşüş haricinde, diğer hatlardaki gecikmeler daha az ciddi ve düzenlilik genel olarak iyileşti. Günlük toplu taşıma kullanıcıları için metroya binmek, özellikle de geçen yılki Olimpiyat Oyunları sırasında gerçekleştirilemeyen ve bu yıl devam eden çok sayıda çalışma göz önüne alındığında, her zaman bir zevk değildir. Ve bu yaz da aksaklıklarla dolu olacağa benziyor!
Paris ve Île-de-France bölgesinde ulaşım: metro, RER ve tramvaylarda 2025 yaz çalışmaları
Her yaz olduğu gibi bu yaz da Paris ve Île-de-France bölgesindeki toplu taşıma araçları büyük bir modernizasyon çalışması nedeniyle kesintiye uğrayacak. Ne yazık ki kullanıcılar için bu çalışmalar metro, RER ve tramvaylarda gerçekleştirilecek. RATP ve SNCF ağlarında Haziran, Temmuz ve Ağustos 2025'te yapılması planlanan bu çalışmaların ayrıntılı programı ve tarihleri hakkında bilgi edinin. [Devamını oku]
Resmi site
www.ratp.fr
Paris ve Île-de-France bölgesinde ulaşım: metro, RER ve tramvaylarda 2025 yaz çalışmaları
