巴黎 8 月 26 日星历：巴黎首条铁路线开通

1837 年 8 月 26 日，巴黎第一条铁路线通车。这条新的铁路线也是法国第一条专为客运而建的铁路线，将首都第八区与伊夫林区的勒佩克车站连接起来。

1837 年 8 月 26 日星期六，巴黎第一条铁路线通车。这条 双轨铁路连接巴黎第 8 区和伊夫林区的勒佩克车站，全长约 20 公里，也是法国第一条专门用于客运的铁路。这一事件标志着法国铁路史诗的 开端。

在此之前，法国的小铁路线主要用于运输货物、煤炭和矿石，尤其是在卢瓦尔河的煤田 ，1827 年国王路易十八下令在那里修建了第一条铁路线。

英国自 1804 年起就开始尝试蒸汽机车，并于 1825 年在斯托克顿和达林顿之间 开通了第一条 客运专线。直到 1831 年，Houillères de la Loire 公司才同意让乘客搭乘其列车，但乘客必须乘坐专为运煤而准备的马车。

埃米尔-佩雷尔（Emile Pereire）和伊萨克 - 佩雷尔（Isaac Pereire）兄弟是两位法国商人。鉴于 1830 年开通的 圣埃蒂安-里昂线路在经济上取得的成功，以及对这一新兴交通工具重要性的认识，国家于 1835 年同意将未来线路的特许经营权授予这两位银行家。与此同时， 巴黎至圣日耳曼铁路公司（Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain）成立。

当时决定，这条新铁路线应连接巴黎和圣日耳曼昂莱，圣日耳曼昂莱是巴黎人散步的好去处，离首都也很近，因此可以限制投资，并使这 第一段铁路成为未来连接 巴黎和鲁昂的 大西线的第一步。

由于当时的机车无法爬上通往圣日耳曼昂莱（Saint-Germain-en-Laye）的山坡，这条全新线路的到达站最初设在勒佩克（Le Pecq ）。始发站位于巴黎八区的欧洲广场。

1837年8月24日，在罗契尔德（ Rotschild）家族两年的资助下， 巴黎-勒佩克（Paris-Le Pecq）铁路大张旗鼓地举行了落成典礼 ， 路易-菲利普一世国王的妻子 玛丽-阿梅利王后（Queen Marie-Amélie ）出席了典礼。由于顾问们担心蒸汽机的到来和速度对人体的影响，建议他不要参加这条部分路段从 巴蒂尼奥尔山下的隧道中穿过的首趟旅程，因此国王没有出席。

在群众的掌声和军乐队的伴奏下，第一列火车在 27 分钟内完成了巴黎-勒佩克的行程。次日，即1837 年 8 月 26日，该线路向公众开放，并取得了巨大成功。在开通的第一天，就有 18000 人登上了列车，他们被分为三等：拥有别致车厢的豪华一等车厢、中产阶级二等车厢以及更为简陋的三等车厢。

1847 年，Le Pecq 车站被拆除，线路终于延伸到了圣日耳曼昂莱，这要归功于一个巧妙而创新的"大气 "系统--活塞在槽管中滑动，通过时又重新闭合--它终于使爬山到达目的地变得更容易了。在此期间，又增加了几个中途站：1837 年 10 月在夏图（Chatou）和南泰尔（Nanterre），1838 年在阿斯尼亚尔（Asnières），然后在 1843 年和 1844 年在科隆贝（Colombes）和鲁埃（Rueil）。

在巴黎的线路起点， 欧洲广场 下面的码头很快变得太小，在巴黎-鲁昂 主线开通时被摧毁。 1843 年，铁轨向南延伸了 300 米，并新建了一个车站：圣拉扎尔 火车站。