Budúca stanica Saint-Denis-Pleyel ešte len bude slávnostne otvorená, ale novinári sa v stredu 15. mája 2024 zúčastnili na návšteve stavby, ktorá sa začala pred viac ako 6 rokmi a v súčasnosti je už takmer dokončená. Pri tejto príležitosti sa sem vybrali dokonca aj japonskí novinári. Stojí za zmienku, že stanica Saint-Denis-Pleyel, ďalšia nová severná konečná stanica linky 14, bude vzdialená približne 10 až 15 minút chôdze od Stade de France, kľúčového dejiska olympijských hier v Paríži v roku 2024. Najväčší francúzsky štadión tak bude ľahko dostupný vďaka výstavbe Franchissement Urbain Pleyel, ktorá bola slávnostne otvorená 16. mája. Táto 700 metrov dlhá lávka pre peších bola označená za"základné spojenie pre olympijské a paralympijské hry v Paríži 2024".
Predĺženie linky 14 na sever a na juh, v rámci ktorého sa otvorí 8 nových staníc vrátane Saint-Denis-Pleyel, by malo byť uvedené do prevádzky koncom júna 2024, teda tesne pred parížskymi olympijskými a paralympijskými hrami. Oficiálny dátum otvorenia tejto budúcej stanice bude závisieť od bezpečnostnej komisie, ktorá ju má navštíviť 22. mája.
Na stanici Saint-Denis-Pleyel zatiaľ prebiehajú posledné dokončovacie práce, ako aj čistiace práce a cvičenia na odsávanie dymu. Suchá prevádzka sa začala 13. mája a bude pokračovať až do oficiálneho uvedenia predĺženia do prevádzky.
Medzitým sme boli pozvaní zostúpiť do hĺbky 28 metrov, aby sme objavili túto novú stanicu, ktorá je označovaná za skutočný"spojovací uzol" pre verejnú dopravu v regióne Île-de-France. Zatiaľ čo linka 14 tu bude premávať od konca júna, ostatné linky Grand Paris Express budú tiež zastavovať na tejto stanici, vrátane budúcich liniek 15, 16 a 17. Podľa Mathieu Malleta, riaditeľa projektu, ktorý je zodpovedný za koordináciu prác na stanici Saint-Denis-Pleyel, sa očakáva, že po spustení všetkých liniek bude stanicu denne využívať približne 250 000 cestujúcich. Po otvorení a počas olympijských hier v Paríži v roku 2024 sa očakáva približne 40 000 cestujúcich denne, a to rýchlosťou 2 500 cestujúcich za hodinu.
Pred vstupom do podzemia objavíme vonkajšiu časť stanice Saint-Denis-Pleyel, kde je naplánovaných 5 000 m² kultúrnych priestorov. Vydali sme sa aj o kúsok ďalej do podzemia, aby sme objavili slávny Franchissement Urbain Pleyel, ktorý budete musieť využiť, aby ste sa dostali na neďalekú stanicu RER D alebo na Stade de France.
Potom sa vydáme na najnižšiu úroveň -4, kde sa v hĺbke 28 metrov nachádzajú doky. Tu objavíme ilustrácie, ktoré vytvoril Sergio Sanchez. Kresby španielskeho umelca dlhé 45 metrov evokujú hip-hopovú kultúru, graffiti a vplyv olympijských hier na túto oblasť. Na nástupištiach linky 14 boli tiež nainštalované nápisy a lavičky pripravené privítať budúcich cestujúcich.
Postupne stúpame späť a dostávame sa do átria, neuveriteľného priestoru, kde si skutočne uvedomíme obrovskú rozlohu tejto stanice a prácu, ktorú vykonali pracovníci na stavbe. V niekoľkých číslach, na tomto gigantickom stavenisku pracovalo na vrchole prác denne 500 brigádnikov, zatiaľ čo dnes ich je približne 200. Dôkazom titanského rozsahu projektu je takmer 500 000 m3 vykopanej zeminy - objem 100 olympijských plaveckých bazénov!
Pôsobivý je aj počet eskalátorov (56) a výťahov (17). Stanica Saint-Denis-Pleyel je označovaná za "Châtelet severného Paríža". Saint-Denis-Pleyel je najrozsiahlejšou stanicou Veľkého parížskeho expresu, napriek tomu má menej eskalátorov ako Châtelet-les-Halles, kde ich je približne päťdesiat pre tok 700 000 ľudí denne.
Saint-Denis-Pleyel nie je najhlbšou stanicou (tento titul patrí budúcej stanici Saint-Maur - Créteil s nástupišťami v hĺbke 52 m), ale má čo ponúknuť: 100 % prístupnú stanicu, 35 metrov vysokú budovu s 5 nadzemnými a 4 podzemnými podlažiami, 20 000 m² priestorov pre cestujúcich, 1 000 m² obchodov a verejných zariadení, 14 000 m² technických priestorov a 5 000 m² kultúrnych priestorov, ako aj 3 750 m² presklenej fasády.
A potom je tu, samozrejme, pôsobivá architektúra japonského architekta Kengo Kuma. Architektúra, ktorá je koncipovaná ako "origami zaliate svetlom", je pôsobivá najmä vďaka 4 000 metrom lichobežníkových lamiel z prírodného dubového dreva na vonkajšej fasáde a neuveriteľnému centrálnemu strešnému oknu, ktoré sa tiahne po celej výške budovy.
Upozorňujeme, že umelecké dielo, ktoré vytvoril Prune Nourry pre túto stanicu Saint-Denis-Pleyel, bude odhalené až oveľa neskôr. Do roku 2026 budú môcť cestujúci obdivovať 108 Venuší, z ktorých každá bude vysoká 1,70 metra. Budú inšpirované zobrazeniami žien z obdobia paleolitu a zavesené v átriu stanice.
V súčasnosti sú pripravené len koľaje na trati 14, ktoré privítajú budúcich cestujúcich. Od konca júna 2024 bude možné dostať sa na stanicu letiska Orly zo stanice Saint-Denis-Pleyel len za 40 minút, zatiaľ čo v súčasnosti to trvá takmer hodinu a pol. Neskôr sa tu budú križovať 3 ďalšie linky Grand Paris Express. Konkrétne linky 16 a 17 budú stanicou prechádzať od roku 2026, zatiaľ čo vlaky linky 15 by mali do stanice Saint-Denis-Pleyel prichádzať do roku 2031.
Linka 14, slávna parížska plne automatická linka, bude preto ako prvá premávať na stanicu Saint-Denis-Pleyel. Otvorenie predĺženia je naplánované na koniec júna 2024, pričom bude otvorených 7 nových staníc. Stanica Villejuif - Gustave Roussy, ktorá nadväzuje na linku 15, bude otvorená až koncom roka 2024. Niekoľko mesiacov bude preto linka 14 prechádzať cez túto stanicu, ale nebude na nej zastavovať.
Oficiálna stránka
www.grandparisexpress.fr
