Ce n’est pas nouveau. Depuis leur lancement dans la capitale, les trottinettes électriques gênent la circulation des piétons parisiens. Déposées en plein milieu du trottoir, les trottinettes sont devenues pour beaucoup un véritable fléau.
Pour y remédier, la Ville avait voté un arrêté municipal interdisant leur stationnement sur les trottoirs, les aires piétonnes et la chaussée, sous peine d’amende et de mise en fourrière.
Jusqu’ici, Lime, la société californienne considérée comme l'un des leaders du marché, payait cette amende qui s’avérait élevée : 35 euros d’amende, 49 euros de mise en fourrière et 10 euros par jour de "stockage".
Selon Le Parisien, Lime a décidé de changer de tactique et de faire désormais payer à ses clients incivils la somme de 59 euros. Cette amende correspond aux « frais d'extraction et la première journée de mise en fourrière ».
« Lime a pris la décision de responsabiliser davantage les utilisateurs et les inciter de manière contraignante à adopter les bonnes conduites en matière de stationnement », a expliqué Lime au Parisien.
« Aujourd'hui, dans le cas où une trottinette serait mise en fourrière ou signalée par les autorités pour mauvais stationnement, l'amende devra être réglée par le dernier utilisateur. Pour ce faire, Lime vérifiera le positionnement du véhicule grâce au numéro de la trottinette ainsi que la photo prise par l'utilisateur à la fin de son trajet, permettant d'assurer le verrouillage de cette dernière ».
Toujours selon Le Parisien, il est désormais impossible techniquement de déposer une trottinette Lime en dehors de Paris intra-muros. Pour terminer sa course, il faut absolument être localisé dans Paris.
On rappelle que la Ville de Paris doit prochainement publier un appel à projets, dont l’objectif est de ne retenir que trois opérateurs de trottinettes en libre-service à partir de janvier 2020.
