Les trains à hydrogène arrivent bientôt dans les gares de France. La SNCF dévoile ce jeudi 8 avril 2021 avoir passé la première commande de trains à hydrogène français au géant industriel tricolore Alstom. Les 12 premiers modèles seront répartis entre quatre régions françaises, à savoir Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est et Occitanie. Les premiers essais sur voie sont prévus pour fin 2023, pour une mise en service dès 2025.
Concrètement, quel type de train à hydrogène la SNCF a-t-elle commandé ? Pour débuter la "décarbonisation" des voies ferrées et des trains, la compagnie ferroviaire nationale a passé commande pour des trains bimodes, capables de rouler en traction électrique et en mode hydrogène. Chaque train aura une autonomie de 600km sur les lignes non électrifiées. Le gros avantage ? Zéro pollution, tout simplement. Aussi, ces trains dotés de 218 places assises offriront "les mêmes performances dynamiques et de confort que la version bimode électrique-diésel", confirme la compagnie dans un communiqué.
Dans le détail, le contrat passé entre les quatre régions pionnières -par l’intermédiaire du contrat-cadre qui les lie avec la SNCF- et Alstom s'élève à 190 millions d'euros. Chaque région recevra trois trains. Pour la région Grand est, deux autres trains supplémentaires sont en option. À l'heure actuelle, 1100 TER tournent encore au diesel en France. D'ici 2035, la SNCF veut remplacer l'intégralité de ces trains.
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