C’était un prolongement de ligne de transport très attendu en Île-de-France. Depuis le 6 mai dernier, le RER E est étendu vers l’ouest, avec l’ouverture de trois nouvelles gares flambant neuve. Il y a tout d’abord la gare Nanterre-la-Folie, nouveau terminus provisoire, puis celle de La Défense Grande Arche et enfin la gare de Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès. Nous avons décidé de l’emprunter le dimanche 7 juillet dernier, entre la gare de Magenta et celle de Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès. Si les rames du RER NG (pour "Nouvelle Génération") sont particulièrement belles et confortables, il faut en revanche s’armer de patience pour monter à bord, ou bien arriver au bon moment.
Car, depuis son inauguration le 6 mai dernier, et pendant quelques mois encore, les horaires des trains sont aménagés. Aussi, sur cette nouvelle portion, des trains circulent uniquement en semaine entre 10h00 et 16h00 puis le week-end ainsi que les jours fériés entre 10h00 et 20h00. Pendant ces tranches horaires, il faut compter 1 train toutes les 15 minutes. Par ailleurs, pour rejoindre une de ces trois nouvelles gares depuis l’est de la ligne, une interconnexion est nécessaire, soit à Haussmann – Gare Saint-Lazare, soit à Magenta – Gare du Nord.
Résultat ? Ce dimanche après-midi, les usagers ne sont pas nombreux à emprunter cet itinéraire depuis la gare de Magenta pour rejoindre l’ouest de l’Île-de-France. Mais on ne va pas se plaindre. Bien au contraire. C’est rare de pouvoir profiter d’une rame aussi vide à Paris.
Mais alors, quand l’offre de transport sera-t-elle élargie sur ce prolongement du RER E ? Quand sera-t-il possible de profiter de cette nouvelle portion en semaine tôt le matin ou tard le soir ?
Pour l’heure, aucune date précise n’a été communiquée. Toutefois, les usages peuvent espérer voir cette offre de transport élargie à la fin de l’année 2024. « À la fin de l’année, une fois les 34 rames RER NG réceptionnées, mises en service et fiabilisées, Transilien SNCF Voyageurs pourra alors élargir son offre de transport avec 1 train toutes les 4 minutes en heures de pointe et 1 train toutes les 6 minutes en heures creuses » peut-on lire sur le blog du RER E. « Toutes les missions du RER E seront alors prolongées jusqu’à Nanterre-la-Folie » est-il précisé.
En attendant, le RER E annonce une offre de transport renforcée pendant la période des Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024, « afin de répondre aux fortes affluences de cette période exceptionnelle ».
Des trains supplémentaires vont donc circuler sur ce prolongement de la ligne E du RER du vendredi 26 juillet au dimanche 11 août et du 29 août au 8 septembre.
Dans le détail, le dispositif de navette sera complété par quatre trains en heures de pointe, uniquement entre la porte-Maillot (pôle multimodal olympique) et Nanterre-La-Folie. Le week-end, des trains circulation sans interruption de 7h à 1h du matin, à raison de 4 trains par heure. On rappelle que le RER E desservira le stade nautique de Vaires-sur-Marne et Paris La Défense Arena, pour les épreuves de natation.
4 trains par heure, entre Nanterre-la-Folie et Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès
4 trains par heure, entre Nanterre-la-Folie et Magenta – Gare du Nord
4 trains par heure, entre Nanterre-la-Folie et Magenta – Gare du Nord
Durant cette période des JO de Paris 2024, quelques trains supplémentaires seront également mis en place entre Haussmann – Gare Saint-Lazare et Chelles « pour renforcer la desserte du bassin olympique de Vaires-sur-Marne » précise le blog du RER E.
Par ailleurs, entre les Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024, et dès le 9 septembre, « le plan de transport en vigueur depuis le 6 mai 2024 reprendra, et ce, jusqu’à la fin de l’année », est-il précisé.
Site officiel
maligne-e-t4.transilien.com
