Някои хора минават покрай нея всеки ден, без дори да знаят, че това е стара гара-призрак. Разположена на линия 10 на парижкото метро, точно в сърцето на Латинския квартал, станция Cluny - La Sorbonne крие много тайни. Станцията е една от известните вече станции-призраци на метрото.
За сведение, станция Cluny - La Sorbonne, известна по онова време просто като "Cluny", е открита за първи път на 15 февруари 1930 г. По онова време тя е предназначена за удължаване на линия 10 от Одеон до площад "Италия".
Подобно на много други станции от мрежата, станцията е затворена на 2 септември 1939 г., когато в Европа започва Втората световна война. Но за разлика от повечето гари, които ще посрещнат отново пътници веднага след края на войната, гара Клуни няма да бъде отворена отново поради близостта си до гарите Мобер-Мутуалите и Одеон. Тя остава гара-призрак в продължение на 49 години!
Едва на 15 декември 1988 г. гарата най-накрая е отворена отново под името " Cluny - La Sorbonne ". И така, защо тази гара е отворена отново след толкова много години? Обяснението е просто: тя е открита отново, за да се осигури връзка с линиите RER B и C на близката станция Saint-Michel - Notre-Dame.
За да отбележат повторното откриване, RATP и Министерството на културата възлагат съвместна поръчка на художника Жан Базен. Базен проектира мозайка с площ 400 кв. м като декорация, от която се ражда известната творба "Ailes et Flammes" ("Криле и пламъци "). Второ монументално произведение на изкуството може да се види на тази станция, по-точно в точката за прекачване между метростанцията и RER. Проектирана от Клод Марешал, тя заема площ от 600 кв. м и образува непрекъсната лента между Клуни - Сорбоната и Сен Мишел.
Официален сайт
www.ratp.fr
