Потребителите напарижкото метро го знаят добре: при дъжд, сняг или слънце, в коридорите и на изходите на метрото винаги е много ветровито. Ако никога не сте виждали как капакът ви се издува при смяна на линиите в Nation, хвърлете ни първия си билет!
Но защо в метрото теченията са толкова силни и чести? Причините са няколко.
Първата причина за тези понякога екстремни задушници са самите влакове на метрото. И по-точно,ефектът на буталото. В интервю за Huffington Post ръководителят на отдел "Вентилация" в Egis, компания, специализирана в проектирането на градски транспорт, обяснява, че пристигането и заминаването на влаковете на станциите предизвиква големи размествания на въздуха, който след това нахлува в коридорите на метрото. Нещо повече, тези станции са стари и не са били построени за по-бързите и по-чести влакове, които имаме днес, така че трудно регулират тези твърде чести въздушни течения", обяснява Фредерик Ваймел.
Вентилационните шахти могат да се използват за изтласкване на тези ветрове, предизвикани от метрото, когато те не са затворени поради метеорологични условия или поддръжка.
RATP, интервюиран от журналисти на BFMTV, потвърждава, че ефектът на буталото е една от основните причини за тези течения. "Те имат два идентифицирани източника: движението на влаковете в тунелите, което предизвиква така наречения "бутален" ефект, и вентилаторите, инсталирани в тунелите на метрото и RER, за да обновяват въздуха и да изчистват дима ", добавя парижкият транспортен оператор. Следователно тези ветрове са необходими и за подобряване на въздуха в подземията и за евакуация на дима.
Ако искате да избегнете тези ветрове, достойни за най-големите мистрали в Средиземноморието, научете повече за алтернативните начини на придвижване в Париж.
