Jmenují se Croix-Rouge, Saint-Martin nebo Arsenal. Co mají společného? Jsou to stanice duchů. V Paříži se nachází tucet opuštěných stanic metra, které cestující nikdy nepoužívají. Nejznámější z nich? Stanice Porte des Lilas, která se často využívá pro natáčení filmů nebo reklamy.
Po hlavním městě je však rozeseto několik dalších, méně známých stanic duchů. Ať už byly v provozu a pak byly uzavřeny pro nedostatek využití, nebo byly postaveny, ale nikdy nebyly otevřeny pro cestující, nebo byly přemístěny, podíváme se na zhruba deset pařížských stanic duchů.
Mezi stanicemi duchů jsou i ty, které byly uzavřeny v září 1939, na začátku druhé světové války. "Vden mobilizace bylo kvůli nedostatku personálu vyřazeno z provozu 173 z 332 stanic, které v té době existovaly. Síť se zmenšila ze 159 na 93 kilometrů," vysvětlil v roce 2012 v Le Pointu Philippe Ventejol, vedoucí oddělení rozvoje sítě společnosti RATP. Kvůli nedostatku cestujících nebo změnám v síti RATP se po letech několik z těchto stanic pro cestující nikdy znovu neotevřelo.
To se týká zejména stanice Croix-Rouge (linka 10). Nachází se mezi stanicemi Mabillon a Sèvres-Babylone a byla první konečnou stanicí linky 10 v roce 1923. Navzdory svému uzavření je stanice Croix-Rouge nadále využívána pro reklamu a natáčení filmů, včetně videoklipu pro Étienna Daho. V roce 2019 se stanice Croix-Rouge opět objevuje v souvislosti s projektem přestavby. Na základě výzvy k předkládání projektů vyhlášené městem Paříž by se stanice mohla proměnit v restauraci. Bohužel kvůli řadě technických problémů restaurace s názvem Terminus nikdy nespatřila světlo světa.
Krátce před druhou světovou válkou byla uzavřena také stanice Champ de Mars (linka 8), která byla považována za příliš blízkou stanici La Motte-Picquet - Grenelle, kterou již obsluhovaly tři linky (6, 8 a 10). Stanice Champ de Mars, která byla otevřena v roce 1913, byla považována za málo využívanou, a tudíž nerentabilní, a v září 1939 byla uzavřena nadobro.
Stanice Saint-Martin ( linky 8 a 9) byla také jednou ze stanic, které fungovaly před druhou světovou válkou a nakonec byly uzavřeny. Tato bývalá stanice, která se nachází na linkách 8 a 9 mezi stanicemi Strasbourg Saint-Denis a République, vítala cestující v letech 1932 až 1939. Stanice Saint-Martin byla také považována za příliš blízkou sousední stanici Strasbourg - Saint-Denis a nakonec byla uzavřena. Díky své podzemní chodbě o rozloze 440 m² však stanice sloužila také k reklamním účelům. V roce 2010, během tradičního svátku Nuit Blanche, stanice dokonce výjimečně znovu otevřela své brány, aby představila výtvor École nationale supérieure des arts décoratifs (ENSAD).
Stanice Arsenal (linka 5), otevřená v roce 1906, byla na začátku druhé světové války rovněž nucena uzavřít svá nástupiště pro cestující. Stanice Arsenal, která se nachází mezi stanicemi Bastille a quai de la Rapée, nad tunely linek A a D, se objevila ve filmu"La Grosse Caisse"(1965) s Bourvilem v hlavní roli.
Stanice Martin Nadaud je další stanicí metra, která byla otevřena, ale nakonec uzavřena. Tato stanice, která se nachází ve 20. pařížském obvodu, byla ve skutečnosti bývalou konečnou stanicí linky 3 v letech 1905-1921. V roce 1969, kdy byla přestavěna stanice Gambetta, byla stanice Martin Nadaud pohlcena a přestala trvale přijímat cestující. V roce 1971 se dokonce stala koridorem stanice Gambetta.
Dvě otevřené stanice mají mrtvá nástupiště, tj. nástupiště nepřístupná veřejnosti: stanice Invalidovna (linka 8) existuje dodnes. Část nástupiště směrem k Balardu je však veřejnosti nepřístupná.
Další stanice duchů na mrtvém nástupišti? Stanice Porte des Lilas. Stanice Porte des Lilas ( linky 3 bis a 11), otevřená 27. listopadu 1921 jako konečná stanice linky 3 z Porte de Champerret, fungovala do roku 1939 s kyvadlovou autobusovou dopravou Pré-Saint-Gervais - Porte des Lilas. Dnes je Porte des Lilas pravděpodobně nejznámější ze stanic duchů. Na mrtvém nástupišti stanice se již několik let natáčí řada filmů ("Ronin","Le Fabuleux Destin d'Amélie Poulain","Les Femmes de l'ombre" atd.).
Slyšeli jste někdy o stanici Haxo? Není divu, tohle se nikdy neotevřelo! Stanice Haxo, která se nachází pod bulvárem Sérurier v 19. pařížském obvodu, na spojovací koleji mezi linkami 3 bis, ve stanici Porte des Lilas, a 7 bis, ve stanici Place des Fêtes, nikdy nespatří světlo světa. Přestože její vnější přístupy nebyly nikdy vybudovány, stanice Haxo je velmi reálná. Navštívit jste ji mohli během Dnů kulturního dědictví prostřednictvím sdružení ADEMAS.
Stejně jako stanice Haxo, ani stanice Porte Molitor (linky 9 a 10) nikdy nespatřila jediného cestujícího. Tato stanice duchů, postavená v roce 1923 - nachází se v 16. pařížském obvodu - měla sloužit k obsluze stadionu Parc des Princes v noci, kdy se hrají zápasy. Nyní slouží jako vedlejší stanice pro vlaky linek 9 a 10.
Kdo ještě nenastoupil nebo nevystoupil ve stanici Gare du Nord (linky 4 a 5)? Jedna z nejvytíženějších stanic v hlavním městě byla skutečně přesunuta. Její stanicí duchů je bývalá smyčková konečná staré linky 5.
Někteří z vás to možná nevědí, ale stanice Porte Maillot byla první konečnou stanicí linky 1, která byla otevřena v roce 1900. Tehdy byla postavena ve smyčce na stejné úrovni jako linka Petite Ceinture. Důsledek? Linku nebylo možné prodloužit. Proto byla v roce 1936 postavena nová, hlubší stanice, která linku prodloužila k Pont de Neuilly. Stanice Porte Maillot byla proto přesunuta, ale nástupiště zůstala zachována.
Dnes se tyto stanice duchů neobjevují na mapách RATP a jsou nepřístupné. Přesto fascinují mnoho Pařížanů, kteří jsou zvědaví na návštěvu těchto skrytých, nepoužívaných míst.
Nejúžasnější stanice pařížského metra: nejvyšší, nejhlubší...
Stanice pařížského metra skrývají několik překvapivých prvků, o kterých byste při jízdě vlakem neměli ani tušení. Zjistěte, která stanice metra je nejvyšší, nejhlubší a nejméně frekventovaná! [Přečtěte si více]
Nejúžasnější stanice pařížského metra: nejvyšší, nejhlubší...
