Leden je za dveřmi! Mnozí tento měsíc netrpělivě očekávají, jiní se ho obávají, ale letos nás čeká řada novinek a změn, které se týkají zaměstnanosti, ekologie, zdraví, dopravy a automobilového průmyslu. Tyto změny odrážejí naše ambice v oblasti ekonomické, sociální a ekologické transformace. Pojďme se společně podívat na převratné změny, které nás ve Francii čekají od 1. ledna 2025.
Nízkoemisní zóny (ZFE ) budou od ledna přísnější. Vozidla klasifikovaná jako Crit'Air 3 (diesely registrované před rokem 2011 a benzinové vozy registrované před rokem 2006) budou zakázána v několika velkých městech, jako je Paříž a Lyon, přičemž omezující doba jízdy se bude v jednotlivých městech lišit. Ve Štrasburku se počítá s odkladem do roku 2027 díky zlepšení kvality ovzduší. Toto opatření se dotkne téměř 8 milionů vozidel, což představuje přibližně 21 % francouzského vozového parku.
V regionu Île-de-France dojde ke zjednodušení jízdného. Jednotlivá jízdenka bude stát 2,50 EUR pro cestování v sítích metra, RER a Transilien bez ohledu na trasu. Bude zavedena denní jízdenka Navigo za 12 eur, zatímco cena jízdného Pass Liberté+ bude zvýšena na 1,99 eur za jednu cestu metrem a vlakem. Cílem těchto úprav je zjednodušit přístup k dopravě a sjednotit náklady pro uživatele.
Technická prohlídka se vyvíjí s ohledem na environmentální a technické výzvy. Nové postupy budou zahrnovat výkonnější zařízení pro odhalování podvodů, zejména manipulací se systémy proti znečišťování, jako jsou filtry pevných částic. Zintenzivní se také bezpečnostní kontroly, jako jsou kontroly brzd, zavěšení a bezpečnostních pásů. Tyto změny by mohly vést ke zvýšení nákladů na technické prohlídky, ačkoli zatím nebylo vydáno žádné oficiální oznámení.
Na sektor nemovitostí má vliv řada změn. Stěžejní program energetické renovace "MaPrimeRénov" bude mít snížený rozpočet a bude zaměřen pouze na velké práce. Daňový režim Pinel, který podporuje investice do nájemného, skončí a není plánována jeho náhrada, což by mohlo zbrzdit výstavbu v úzkých oblastech. Zákon Le Meur, přezdívaný "zákon proti Airbnb", který byl přijat 7. listopadu 2024 po více než dvouleté debatě, má za cíl regulovat pronájem zařízeného turistického ubytování. Tváří v tvář tomu, co je považováno za nekontrolovaný nárůst tohoto typu pronájmu, má legislativa vyjít vstříc potřebám Francouzů, kteří hledají trvalé ubytování, a omezit zneužívání platforem, jako je Airbnb. Program zahrnuje zákaz pronajímání termálních bytů, větší pravomoci pro místní orgány a nové povinnosti pro pronajímatele.
Bude zaveden nový zdravotní záznam, jehož stránky budou věnovány prevenci používání obrazovek, aby bylo chráněno duševní zdraví mladých lidí. Změní se povinné lékařské prohlídky dětí: přibude nová prohlídka ve věku 7 let, zatímco ta prováděná před koncem prvního měsíce bude zrušena. Cílem těchto změn je lépe sledovat tělesný a duševní vývoj dětí a také posílit screening neurovývojových poruch.
Od 1. ledna 2025 projde Revenu de Solidarité Active (RSA ) významnými změnami, jejichž cílem je posílit profesní integraci příjemců. Od nynějška budou muset příjemci věnovat 15 hodin týdně integračním aktivitám, jako jsou školení, stáže nebo pracovní praxe, aby se podpořil jejich návrat do zaměstnání. Tato reforma, která se od roku 2023 zkouší v několika departementech, bude zavedena v celé Francii. Kromě toho budou všichni příjemci RSA automaticky registrováni u organizace France Travail, která nahradí Pôle Emploi, a bude jim poskytována individuální a intenzivní podpora. Za nedodržení těchto závazků budou ukládány sankce až do pozastavení vyplácení dávek. Cílem těchto opatření je dosažení vládního cíle plné zaměstnanosti.
Mění se pravidlapojištění v nezaměstnanosti, zejména pro přeshraniční pracovníky a seniory. Dávky pro nezaměstnané dojíždějící za prací přes hranice, kteří pracují ve Švýcarsku, Německu, Belgii nebo Lucembursku, budou přepočítávány směrem dolů na základě přísnějších pravidel. Starší pracovníci budou moci využívat nové věkové hranice pro prodloužené dávky: 55 let po dobu 22,5 měsíce a 57 let po dobu 27 měsíců. Kromě toho opatření na podporuzaměstnávání starších pracovníků zahrnují zvláštní smlouvy a lepší přístup k postupnému odchodu do důchodu, i když ten bude i nadále záviset na souhlasu zaměstnavatele.
Tyto reformy odrážejí snahu přizpůsobit se současným ekonomickým, ekologickým a sociálním výzvám. Přestože slibují pokrok, jejich provádění vyvolává také otázky ohledně jejich dlouhodobého dopadu.
EPZ: Zákaz vozidel Crit'Air 3 v Paříži a na předměstích od ledna 2025
Je to oficiální: od 1. ledna 2025 nebudou moci v Paříži a na jejích předměstích (tj. v 79 obcích) v rámci nízkoemisní zóny Velké Paříže (ZFE) jezdit vozidla s klasifikací Crit'Air 3; [Přečtěte si více]
Jednotná jízdenka za 2,50 EUR pro Paříž a celý region Ile-de-France, která byla oznámena, ale ještě nebyla odhlasována, vstoupí v platnost 1. ledna 2025. Společnost Île-de-France Mobilités zavádí jednotné jízdné ve výši 2,50 € pro jízdy metrem, RER a vlaky v celém pařížském regionu. Cílem této reformy je zjednodušit jízdné pro 4 miliony příležitostných uživatelů a zpřehlednit síť. Pro někoho dobrá, pro někoho špatná zpráva, o tom všem vám povíme. [Přečtěte si více]
EPZ: Zákaz vozidel Crit'Air 3 v Paříži a na předměstích od ledna 2025
Jednotná jízdenka na trase Paříž-Île-de-France za 2,50 EUR od 1. ledna 2025
