Leden je za dveřmi! Mnozí tento měsíc netrpělivě očekávají, jiní se ho obávají, ale letos nás čeká řada novinek a změn, které se týkají zaměstnanosti, ekologie, zdraví, dopravy a automobilového průmyslu. Tyto změny odrážejí naše ambice v oblasti ekonomické, sociální a ekologické transformace. Pojďme se společně podívat na převratné změny, které nás ve Francii čekají od 1. ledna 2025.
Nízkoemisní zóny (ZFE ) budou od ledna přísnější. Vozidla klasifikovaná jako Crit'Air 3 (diesely registrované před rokem 2011 a benzinové vozy registrované před rokem 2006) budou zakázána v několika velkých městech, jako je Paříž a Lyon, přičemž omezující doba jízdy se bude v jednotlivých městech lišit. Ve Štrasburku se počítá s odkladem do roku 2027 díky zlepšení kvality ovzduší. Toto opatření se dotkne téměř 8 milionů vozidel, což představuje přibližně 21 % francouzského vozového parku.
V regionu Île-de-France dojde ke zjednodušení jízdného. Jednotlivá jízdenka bude stát 2,50 EUR pro cestování v sítích metra, RER a Transilien bez ohledu na trasu. Bude zavedena denní jízdenka Navigo za 12 eur, zatímco cena jízdného Pass Liberté+ bude zvýšena na 1,99 eur za jednu cestu metrem a vlakem. Cílem těchto úprav je zjednodušit přístup k dopravě a sjednotit náklady pro uživatele.
Technická prohlídka se vyvíjí s ohledem na environmentální a technické výzvy. Nové postupy budou zahrnovat výkonnější zařízení pro odhalování podvodů, zejména manipulací se systémy proti znečišťování, jako jsou filtry pevných částic. Zintenzivní se také bezpečnostní kontroly, jako jsou kontroly brzd, zavěšení a bezpečnostních pásů. Tyto změny by mohly vést ke zvýšení nákladů na technické prohlídky, ačkoli zatím nebylo vydáno žádné oficiální oznámení.
Na sektor nemovitostí má vliv řada změn. Stěžejní program energetické renovace "MaPrimeRénov" bude mít snížený rozpočet a bude zaměřen pouze na velké práce. Daňový režim Pinel, který podporuje investice do nájemného, skončí a není plánována jeho náhrada, což by mohlo zbrzdit výstavbu v úzkých oblastech. Zákon Le Meur, přezdívaný "zákon proti Airbnb", který byl přijat 7. listopadu 2024 po více než dvouleté debatě, má za cíl regulovat pronájem zařízeného turistického ubytování. Tváří v tvář tomu, co je považováno za nekontrolovaný nárůst tohoto typu pronájmu, má legislativa vyjít vstříc potřebám Francouzů, kteří hledají trvalé ubytování, a omezit zneužívání platforem, jako je Airbnb. Program zahrnuje zákaz pronajímání termálních bytů, větší pravomoci pro místní orgány a nové povinnosti pro pronajímatele.
Bude zaveden nový zdravotní záznam, jehož stránky budou věnovány prevenci používání obrazovek, aby bylo chráněno duševní zdraví mladých lidí. Změní se povinné lékařské prohlídky dětí: přibude nová prohlídka ve věku 7 let, zatímco ta prováděná před koncem prvního měsíce bude zrušena. Cílem těchto změn je lépe sledovat tělesný a duševní vývoj dětí a také posílit screening neurovývojových poruch.
Od 1. ledna 2025 projde Revenu de Solidarité Active (RSA ) významnými změnami, jejichž cílem je posílit profesní integraci příjemců. Od nynějška budou muset příjemci věnovat 15 hodin týdně integračním aktivitám, jako jsou školení, stáže nebo pracovní praxe, aby se podpořil jejich návrat do zaměstnání. Tato reforma, která se od roku 2023 zkouší v několika departementech, bude zavedena v celé Francii. Kromě toho budou všichni příjemci RSA automaticky registrováni u organizace France Travail, která nahradí Pôle Emploi, a bude jim poskytována individuální a intenzivní podpora. Za nedodržení těchto závazků budou ukládány sankce až do pozastavení vyplácení dávek. Cílem těchto opatření je dosažení vládního cíle plné zaměstnanosti.
Mění se pravidlapojištění v nezaměstnanosti, zejména pro přeshraniční pracovníky a seniory. Dávky pro nezaměstnané dojíždějící za prací přes hranice, kteří pracují ve Švýcarsku, Německu, Belgii nebo Lucembursku, budou přepočítávány směrem dolů na základě přísnějších pravidel. Starší pracovníci budou moci využívat nové věkové hranice pro prodloužené dávky: 55 let po dobu 22,5 měsíce a 57 let po dobu 27 měsíců. Kromě toho opatření na podporuzaměstnávání starších pracovníků zahrnují zvláštní smlouvy a lepší přístup k postupnému odchodu do důchodu, i když ten bude i nadále záviset na souhlasu zaměstnavatele.
Tyto reformy odrážejí snahu přizpůsobit se současným ekonomickým, ekologickým a sociálním výzvám. Přestože slibují pokrok, jejich provádění vyvolává také otázky ohledně jejich dlouhodobého dopadu.
Paříž zpřísňuje pravidla pro turistické pronájmy, jako je Airbnb - co se mění!
Město Paříž podniká další krok k regulaci turistických pronájmů. Od 1. ledna 2025 nesmí být hlavní obydlí pronajímáno na více než 90 dní v roce, zatímco v současnosti je to 120 dní. Tento přísnější přístup bude doprovázen přísnějšími kontrolami a sankcemi proti podvodným pronájmům. [Přečtěte si více]
Letos budeme muset pořádně šlápnout na plyn! Od 1. ledna 2025 dojde v Paříži i jinde ve Francii k řadě změn, které ovlivní dopravu. Rychlost, ZFE, interfile, podíváme se na to, co změní provoz vozidel na začátku tohoto roku. [Přečtěte si více]
Od 1. ledna 2025 se bude veřejná doprava v Île-de-France vyvíjet a přinese nové jízdné a zásadní změny v síti. Mezi zjednodušením jízdného, prodloužením linek a velkými projekty, jako je Grand Paris Express, se společně dozvíme, co nás čeká v roce 2025. [Přečtěte si více]
Byla potvrzena cena měsíční jízdenky Navigo, která se od ledna 2025 zvýší o 2,8 % z 86,40 EUR na 88,80 EUR. Toto zvýšení, potvrzené ve středu 11. prosince, je součástí finanční dohody mezi společností Île-de-France Mobilités a vládou, která předpokládá pravidelné zvyšování až do roku 2031. To platí i pro kartu Imagine R. [Přečtěte si více]
Od 1. ledna 2025 nahradí stávající jízdné v pařížském metru, RER a regionálních vlacích v Paříži a regionu Île-de-France jednotná jízdenka za 2,50 EUR, a to bez ohledu na počet zón, kterými cestující projíždí. Nový tarif zjednodušuje systém tím, že snižuje počet existujících kombinací, čímž se doprava stává dostupnější a přehlednější. Budou staré jízdenky ještě použitelné? Jak můžete zaplatit nejnižší jízdné? Podívali jsme se na to. Jízdenky na letiště [Přečtěte si více]
Je to oficiální: od 1. ledna 2025 nebudou moci v Paříži a na jejích předměstích (tj. v 79 obcích) v rámci nízkoemisní zóny Velké Paříže (ZFE) jezdit vozidla s klasifikací Crit'Air 3; [Přečtěte si více]
Paříž zpřísňuje pravidla pro turistické pronájmy, jako je Airbnb - co se mění!
Rychlostní limity, doprava, bonusy, křižovatky, vyhrazené pruhy: co se změní v lednu 2025
Doprava v Paříži a regionu Île-de-France: jízdné a novinky, co se změní v roce 2025
Zvýšení cen jízdenek Navigo a Imagine R v lednu 2025: co byste měli vědět
Jednotná jízdenka na metro a vlak za 2,50 €: vše, co potřebujete vědět před změnou od 1. ledna
EPZ: Zákaz vozidel Crit'Air 3 v Paříži a na předměstích od ledna 2025
