Hvis du nogensinde har set en film, der foregår i Paris, hvilket du sikkert har, så er der en god chance for, at du har set billeder af Pont de Bir-Hakeim. Inception, for eksempel... Det skal siges, at den centrale del, under viadukten, egner sig godt til fotos og filmoptagelser.
Denne sommer får Bir-Hakeim-broen en ansigtsløftning med nyt murværk og en god gang maling, så den kan komme til sin ret igen. Ligesom andre broer i Paris, såsom Pont de l'Alma og Pont Alexandre III, blev Pont de Bir-Hakeim bygget til Verdensudstillingen i 1878. I hvert fald den første version af broen: en gangbro af metal, Passerelle de Passy.
I 1902 blev gangbroen genopbygget efter en arkitektkonkurrence, som blev afholdt og vundet af ingeniøren Louis Biette og arkitekten Jean-Camille Formigé. Tanken var, at ikke kun fodgængere, men også biler og metroen skulle kunne bruge den nye bro. Metroen havde været under udvikling i Paris siden slutningen af det 19. århundrede, og der blev bygget en viadukt over den nye bro for at give plads til metrolinje 6.
Arkitekten og ingeniøren tegnede en af de smukkeste broer i Paris. Pont de Bir-Hakeim er en struktur i to etager: en til fodgængere, cykler og biler, den anden til metroen. Støbejernsstatuer af Gustave Michel (Nauterne og Smedene) pryder stenpillerne, mens fire allegorier (Videnskab, Arbejde, Elektricitet og Handel) pryder den centrale murbue. De buede søjler, der bærer metrosporene, er inspireret afArt Nouveau.
I juni 1942 blev broen, der dengang var kendt som Viaduc de Passy, omdøbt til Pont de Bir-Hakeim til minde om de frie franske styrkers sejr i Libyen i 1942.
Det er værd at bemærke, at man kan tage en spadseretur langsIle aux Cygnes (Svaneøen) langs Seinen fra midten af broen takket være trapperne, der fører ned til den. Og glem ikke, at Pont de Bir-Hakeim giver en uforstyrret udsigt til Eiffeltårnet: det perfekte sted at beundre de store populære begivenheder i Paris, herunder fyrværkeriet den 14. juli!
