Es war eine lang erwartete Verlängerung der Verkehrslinie in der Region Île-de-France. Seit dem 6. Mai wird die RER E nach Westen hin erweitert, wobei drei brandneue Bahnhöfe eröffnet wurden. Da ist zunächst der Bahnhof Nanterre-la-Folie, die neue vorläufige Endstation, dann der Bahnhof La Défense Grande Arche und schließlich der Bahnhof Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès. Wir beschlossen, sie am Sonntag, dem 7. Juli, zwischen dem Bahnhof Magenta und dem Bahnhof Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès zu benutzen. Die Züge der RER NG (für"Nouvelle Génération") sind zwar besonders schön und komfortabel, aber man muss sich in Geduld üben, um einzusteigen, oder im richtigen Moment kommen.
Seit der Einweihung am 6. Mai und noch einige Monate lang werden die Fahrpläne der Züge angepasst. Auf diesem neuen Abschnitt verkehren die Züge nur noch unter der Woche zwischen 10:00 und 16:00 Uhr und am Wochenende sowie an Feiertagen zwischen 10:00 und 20:00 Uhr. In diesen Zeitabschnitten muss mit einem Zug alle 15 Minuten gerechnet werden. Um einen dieser drei neuen Bahnhöfe vom Osten der Strecke aus zu erreichen, ist außerdem eine Umsteigeverbindung erforderlich, entweder in Haussmann - Gare Saint-Lazare oder in Magenta - Gare du Nord.
Was ist das Ergebnis? An diesem Sonntagnachmittag nutzen nicht viele Fahrgäste diese Route vom Bahnhof Magenta aus, um in den Westen der Île-de-France zu gelangen. Aber wir wollen uns nicht beschweren. Ganz im Gegenteil. Es ist selten, dass man in Paris einen so leeren Zug genießen kann.
Aber wann wird dann das Verkehrsangebot auf dieser Verlängerung der RER E erweitert? Wann wird es möglich sein, diesen neuen Abschnitt an Werktagen früh morgens oder spät abends zu nutzen?
Bisher wurde noch kein genaues Datum bekannt gegeben. Die Nutzungen können jedoch damit rechnen, dass das erweiterte Transportangebot Ende 2024 zur Verfügung stehen wird. " Am Ende des Jahres, sobald die 34 RER NG-Züge erhalten, in Betrieb genommen und zuverlässig sind, kann Transilien SNCF Voyageurs sein Transportangebot mit einem Zug alle 4 Minuten in der Hauptverkehrszeit und einem Zug alle 6 Minuten in der Nebenverkehrszeit erweitern ", heißt es im Blog der RER E. " Alle Einsätze der RER E werden dann bis Nanterre-la-Folie verlängert ", heißt es weiter.
In der Zwischenzeit kündigt der RER E ein verstärktes Verkehrsangebot während der Olympischen und Paralympischen Spiele in Paris 2024 an, " um den großen Andrang in dieser außergewöhnlichen Zeit zu bewältigen".
Auf dieser Verlängerung der RER-Linie E werden daher von Freitag, dem 26. Juli, bis Sonntag, dem 11. August, und vom 29. August bis zum 8. September zusätzliche Züge verkehren.
Im Einzelnen wird das Pendelverkehrsangebot durch vier Züge in den Hauptverkehrszeiten ergänzt, die nur zwischen Porte-Maillot (multimodaler Olympia-Pol) und Nanterre-La-Folie verkehren. Am Wochenende verkehren die Züge durchgehend von 7 Uhr bis 1 Uhr morgens, mit vier Zügen pro Stunde. Die RER E wird auch das Stade nautique de Vaires-sur-Marne und die Paris La Défense Arena für die Schwimmwettkämpfe anfahren.
4 Züge pro Stunde, zwischen Nanterre-la-Folie und Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès
4 Züge pro Stunde, zwischen Nanterre-la-Folie und Magenta - Gare du Nord
4 Züge pro Stunde, zwischen Nanterre-la-Folie und Magenta - Gare du Nord
Während dieser Zeit der Olympischen Spiele in Paris 2024 werden auch einige zusätzliche Züge zwischen Haussmann - Gare Saint-Lazare und Chelles eingesetzt, " um die Anbindung des Olympiabeckens von Vaires-sur-Marne zu verstärken ", heißt es im Blog des RER E.
Außerdem wird zwischen den Olympischen und Paralympischen Spielen in Paris 2024 und ab dem 9. September "der seit dem 6. Mai 2024 geltende Verkehrsplan wieder aufgenommen, und zwar bis zum Ende des Jahres ", heißt es.
Offizielle Seite
maligne-e-t4.transilien.com
