Ab dem 1. Januar 2025 wird ein einziger Fahrschein für 2,50 € die verschiedenen Tarife ersetzen, die derzeit für Fahrten mit der Metro, der RER und den Regionalzügen in der gesamten Region Île-de-France gelten. Mit dieser Änderung soll der Komplexität der Tarife ein Ende gesetzt werden, insbesondere für Reisende, die Einzelfahrscheine verwenden. Valérie Pécresse, Präsidentin von Île-de-France Mobilités, bezeichnet die Reform als "Fahrkartenrevolution", die an die bereits seit 2015 bestehende Entzerrung des Navigo-Passes anknüpft.
Innerhalb von Paris wird dieser Tarif zu einer Erhöhung des derzeitigen Preises von 2,15 € auf 2,50 € führen, ebenso wie das Verschwinden des 10er-Tickethefts, mit dem jede Fahrt für 1,73 € bezahlt werden konnte. Für Nutzer, die längere Strecken außerhalb von Paris zurücklegen, wo die Preise für OD-Tickets zwischen 3,20 € und 5 € liegen, stellt diese Reform jedoch eine willkommene Ermäßigung dar.
Das erklärte Ziel ist es, das Tarifsystem klarer und gerechter für alle Bewohner der Region Paris zu gestalten, unabhängig davon, ob sie im Zentrum von Paris oder in weiter entfernten Gebieten wohnen. Diese Reform wird jedoch nicht nur die Metro und die Züge betreffen: Auch für Busse und Straßenbahnen wird ein fester Tarif von 2 € pro Fahrt eingeführt, wobei der Kauf direkt beim Fahrer auf 2,50 € festgelegt wurde, um die Nutzer von dieser Option abzuhalten.
Eine der durch diese Reform aufgeworfenen Fragen betrifft ihre Finanzierung. Laut Valérie Pécresse sollte sich die Reform, obwohl sie scheinbar teuer ist (30 Millionen Euro entgangene Einnahmen pro Jahr), durch einen leichten Anstieg der Fahrgastzahlen im öffentlichen Nahverkehr, der auf 1 bis 2 % geschätzt wird, selbst finanzieren. Die politische Opposition äußerte jedoch Zweifel an diesem Selbstfinanzierungsversprechen. Es tauchte Kritik auf, insbesondere daran, dass diese Maßnahme ohne vorherige Konsultation oder Debatte im Verwaltungsrat von Île-de-France Mobilités angekündigt worden war.
Für regelmäßige Nutzer ist die Carte Liberté+ eine attraktive Option. Dieser Pass, der derzeit auf Paris innerhalb der Stadtgrenzen beschränkt ist, wird mit noch günstigeren Tarifen auf die gesamte Region ausgeweitet. Eine Fahrt, die 2,50 € kostet, wird den Inhabern der Karte 1,99 € kosten, während das Busticket für 2 € 1,60 € kostet. Außerdem wird das Umsteigen zwischen den verschiedenen Verkehrsmitteln kostenlos sein, was für Langstreckenreisende erhebliche Einsparungen ermöglicht.
Obwohl diese Reform nicht allen gleichermaßen zugute kommt, insbesondere nicht denjenigen, die ausschließlich innerhalb von Paris reisen, stellt sie eine erhebliche Vereinfachung für Fahrten außerhalb der Hauptstadt dar.
Termine und Öffnungszeiten
Von 1. Januar 2025 bis 31. Dezember 2027
Empfohlenes Alter
Für alle
