Tour de France: Die kleinen, ungewöhnlichen Geschichten der Großen Schleife

Von Cécile de Sortiraparis · Veröffentlicht am 17. Juni 2023 um 22:21
In den fast 120 Jahren ihres Bestehens war die Tour de France Schauplatz zahlreicher Heldentaten und außergewöhnlicher Geschichten. Hier sind einige Anekdoten, die Sie über die Große Schleife wissen sollten.

Tag für Tag nehmen die Fahrer die verschiedenen Etappen der Tour de France in Angriff und treten dabei in die Fußstapfen der großen Athleten, die ihnen vorausgegangen sind. Im Jahr 2023 erleben wir die 110. Ausgabe der Grande Boucle! Es ist an der Zeit, in den Rückspiegel zu schauen und einige Geschichten und Anekdoten zu entdecken, die das berühmteste Radrennen der Welt geprägt haben.

Die Tour de France wurde 1903 zwischen dem 1. und dem 19. Juli ins Leben gerufen. Sie wurde von der Zeitung L'Auto ins Leben gerufen: Die Sporttageszeitung suchte nach einer Möglichkeit, mehr Leser zu gewinnen, und beschloss daher, einen eigenen Wettbewerb zu erfinden. Bei dieser ersten Tour standen 59 Fahrer an der Startlinie, aber nicht alle schafften es, die verschiedenen Etappen bis zum Ende zu fahren. Das Rennen verband Paris, Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux und Nantes, wobei insgesamt 2 428 km zurückgelegt werden mussten. Eine ganz schön lange Strecke!

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Das sind Worte, die Sie in diesem Juli oft hören werden, wenn Sie die Tour de France 2023 verfolgen. Gelbes Trikot, gepunktetes Trikot, weißes oder grünes Trikot... Damit Sie den Wettkampf unbeschwert verfolgen können, finden Sie hier eine Zusammenfassung der Bedeutung dieser Trikots. [Mehr lesen]

Der Ursprung der Tour de France ist also eine Art Werbeaktion für die Zeitung L'Auto... Sie ist aber auch eng mit derfranzösischen Geschichte verbunden. Der normannische Journalist Sylvain Letouzé, Autor der ungewöhnlichen Geschichten der Tour de France, erzählt in Ouest France von der Entstehung dieses Rennens.

" Die Tour de France wurde in der Tat mit derDreyfus-Affäre geboren. Damals verteidigte Pierre Giffard in der Zeitung Le Vélo den Kapitän, der beschuldigt wurde, Informationen an den Feind geliefert zu haben. Nur war der Aktionär, Jules-Albert de Dion, ein Anti-Dreyfusard: Er zog seine Murmeln aus Le Vélo ab und gründete einen Konkurrenten, L'Auto-Vélo, der 1902 zu L'Auto wurde. Die Leiter der neuen Zeitung suchten nach Ideen, um ihre Leserschaft zu vergrößern ... und ein Journalist schlug ein "Rennen vor, das das ganze Land umrunden sollte". Die erste Tour wird 1903 gestartet. Ehrlich gesagt, wenn sich der Aktionär nicht aus der Zeitung Le Vélo zurückgezogen hätte, bin ich mir nicht sicher, ob die Tour de France jemals entstanden wäre ".

Im Jahr 1903 erschien die Tour also erstmals. Diese erste Ausgabe war etwas ganz Besonderes und unterschied sich deutlich von dem, was wir heute gewohnt sind. So wurde bei diesem Rennen die längste Etappe in der Geschichte der Tour ausgetragen: 467 Kilometer mussten auf einer einzigen Etappe zurückgelegt werden. Das ist fast doppelt so viel wie die längste Etappe im Jahr 2021, die 249 Kilometer lang war.

In den ersten Jahren dieses legendären Rennens wurden mehrere Rekorde aufgestellt. Henri Cornet hält übrigens immer noch den Titel des jüngsten Tour-Siegers. Mit nur 19 Jahren triumphierte der Franzose im Jahr 1904.

Und es ist ebenfalls ein Franzose, der den Rekord für die meisten Podiumsplätze bei der Grande Boucle hält. Raymond Poulidor war dreimal Zweiter und fünfmal Dritter, was bedeutet, dass er achtmal auf das Podium steigen konnte.

Der Radsport ist ein sehr schöner Sport, der leider oft mit Betrugsgeschichten behaftet ist. Sylvain Letouzé erzählt in Ouest France seine liebsten Schummel-Anekdoten. Die erste spielt sich im Jahr 1935 ab. "Damals war es nicht ungewöhnlich, dass die Fahrer in einem Café anhielten, um einen Schluck zu trinken. Während der heißen Etappe von Pau nach Bordeaux wird in Le Barp ein Stand aufgebaut, an dem Bier verteilt wird. Das Peloton hält an... außer dem Franzosen Julien Moineau, der die Gelegenheit nutzt, um sich abzusetzen und die Etappe zu gewinnen! In Wirklichkeit waren es seine Kumpels, die den Erfrischungsstand aufgebaut hatten! ".

Zwei Jahre später wird eine weitere Schummelgeschichte aufgedeckt, die jedoch weit weniger gutmütig ist. "Es war eine Zeit der Spannungen zwischen Belgiern und Franzosen, und während des Aufwärmens sank der Führer der Dreifarbigen auf den Asphalt. Sein Lenker war abgesägt worden! Auf einer anderen Etappe, bei der Ankunft in Bordeaux, bekamen die Belgier Tannenzapfen und vor allem Pfeffer in die Augen gestreut. Manchmal zerstechen Fans die Reifen der Konkurrenten...", berichtet der Journalist.

Diese schlechten Aktionen dürfen sich natürlich nicht wiederholen. Aber wir freuen uns schon darauf, die nächsten Champions und die zukünftigen schönen Geschichten der Tour de France zu entdecken!

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