Tiesitkö - activities

Jouez à la roulette et aux machines à sous au Casino Barrière d'Enghien-les-BainsJouez à la roulette et aux machines à sous au Casino Barrière d'Enghien-les-BainsJouez à la roulette et aux machines à sous au Casino Barrière d'Enghien-les-BainsJouez à la roulette et aux machines à sous au Casino Barrière d'Enghien-les-Bains

Tiesitkö, miksi Pariisissa ei ole kasinoa?

Tiesitkö? Vaikka Pariisi on vilkas ja turistinen pääkaupunki, sen toimipaikoissa ei ole kasinoita. Vasta kokeilu peliklubien avaamisesta vuonna 2018 toi mukanaan pokeripöytiä ja muita Punto Banco -pelejä. Miksi Pariisissa ei ole kasinoa? Me selitämme...
Réouverture de Notre-Dame de Paris - IMG 4235 jpgRéouverture de Notre-Dame de Paris - IMG 4235 jpgRéouverture de Notre-Dame de Paris - IMG 4235 jpgRéouverture de Notre-Dame de Paris - IMG 4235 jpg

Tiesitkö sinä sen? Ilmaisu "odottaa 107 vuotta" liittyy Notre-Dame de Paris -katedraaliin.

"Me emme aio odottaa sataseitsemää vuotta!" Tämä tyypillinen ranskalainen ilmaisu, joka on yhtä ärhäkkä kuin liioiteltukin, juontaa juurensa keskiaikaisesta Pariisista. Pölyn ja vasaroiden välissä se on peräisin Notre-Dame de Paris'n loputtomalta rakennustyömaalta, jossa odotus koetteli pariisilaisten legendaarista kärsivällisyyttä.
Visuel Paris vide Champs Elysées Arc de TriompheVisuel Paris vide Champs Elysées Arc de TriompheVisuel Paris vide Champs Elysées Arc de TriompheVisuel Paris vide Champs Elysées Arc de Triomphe

Tiesitkö? Miksi Champs-Elysées-katu on nimeltään Champs-Elysées?

Tiedätkö, mistä Pariisin kuuluisan Champs-Elysées-kadun nimi on peräisin? André le Nôtre loi sen vuonna 1674 ja nimesi sen virallisesti vuonna 1698, ja me kerromme, että tämä kuninkaallinen läpikulkukatu on saanut nimensä kreikkalaisesta mytologiasta.
Passage JouffroyPassage JouffroyPassage JouffroyPassage Jouffroy

Tiesitkö? Passage Jouffroy kätkee sisäänsä kultaharkon ja Pariisin ensimmäisen pikaruokaravintolan!

Grands Boulevardsin ja rue de la Grange-Batelièren välissä sijaitseva Passage Jouffroy on paikka täynnä yllätyksiä ja historiallisia anekdootteja. Se on rakennettu vuonna 1846, ja se on kuuluisa metalliarkkitehtuuristaan ja lasikatostaan, jotka ovat inspiroineet monia muita Pariisin käytäviä. Tässä vertauskuvallisessa paikassa on ainutlaatuisia kauppoja ja epätavallinen tarina salaperäisestä kultaharkosta, joka aiheutti sensaation 1800-luvulla. Sinne pääsee joko Montmartren bulevardilta Musée Grévinin kohdalta tai rue de la Grange-Batelière -kadulta, ja kumpikin sisäänkäynti tarjoaa erilaisen näkökulman tähän historiaa täynnä olevaan tilaan.
Palais de l'Elysée Paris - sablier millénairePalais de l'Elysée Paris - sablier millénairePalais de l'Elysée Paris - sablier millénairePalais de l'Elysée Paris - sablier millénaire

Tiesitkö? Palais de l'Elysée-palatsissa on tiimalasi, jonka tyhjentyminen kestää tuhat vuotta.

Kyseessä on ranskalaisen taiteilijan Benoît Pypen luoma omaperäinen ja kiehtova teos: tuhatvuotisen tiimalasin odotetaan kuluvan 1000 vuotta. Se on asennettu tasavallan presidentin kansliaan.
La Station cinéma : quand la RATP et le 7e art se rencontrent à la Porte des LilasLa Station cinéma : quand la RATP et le 7e art se rencontrent à la Porte des LilasLa Station cinéma : quand la RATP et le 7e art se rencontrent à la Porte des LilasLa Station cinéma : quand la RATP et le 7e art se rencontrent à la Porte des Lilas

Tiesitkö? Pariisissa on noin kymmenen aaveasemaa. Tunnetko sinä ne?

Vaikka monet pariisilaiset käyttävät metroa päivittäin, harva tietää, että pääkaupungissa on kymmenkunta aaveasemaa. Asemia, jotka ovat olleet toiminnassa ja jotka on lopulta hylätty, tai asemia, joita ei ole koskaan avattu... Mitä nämä aaveasemat ovat ja missä ne sijaitsevat Pariisissa? Kerromme niistä kaiken.
Visuels Paris - transport - train - sncf - rerVisuels Paris - transport - train - sncf - rerVisuels Paris - transport - train - sncf - rerVisuels Paris - transport - train - sncf - rer

Tiesitkö? RER A:n nimi olisi voinut olla MERDE (Paska).

Tiesitkö? Vuonna 1970 Pariisin liikenteen tunnusomainen RER A, joka on olennainen osa pariisilaista liikennettä, vältti niukasti sen, että se kastettiin "MERDEksi". Yllättävä anekdootti RATP:n ja valppaan maalarin ansiosta.