È stato appena presentato il nuovo orario del prolungamento della RER E: entro il 2024 la linea dovrebbe collegare la stazione di Saint-Lazare a quella di Nanterre-La Folie, giusto in tempo per i Giochi Olimpici e Paralimpici del 2024. L'estensione mira ad alleggerire la linea RER A del 10-15% del traffico.
Dopo l'annuncio dei ritardi il 13 settembre, il direttore di SNCF Réseau Luc Lallemand ha ammesso che le scadenze non sarebbero state rispettate a causa di uno "slittamento finanziario" di 1,7 miliardi di euro. Si tratta già della terza modifica del calendario, poiché la consegna di questo prolungamento della RER E era inizialmente prevista per dicembre 2022, prima di essere posticipata alla seconda metà del 2023.
Il progetto Eole, incentrato sull'estensione della RER E a ovest, consiste nel prolungare l'attuale linea RER E di 55 km a ovest della regione Ile-de-France. Per raggiungere questo obiettivo, i miglioramenti prevedono la creazione di 8 km di tunnel aggiuntivi tra Saint-Lazare e Nanterre-la Folie, 47 km di riqualificazione dei binari esistenti fino a Mantes-la-Jolie e tre nuove stazioni a Porte Maillot, CNI-La Défense e Nanterre-La Folie.
Xavier Gruz, direttore del progetto Eole, ha indicato questa settimana nel programma Parigo, la rivista dedicata ai trasporti dell'Île-de-France, che l'infrastruttura dovrebbe essere completata entro il 2023 per la "messa in funzione del progetto". Tuttavia, per il funzionamento definitivo dell'intero sistema bisognerà attendere il 2024. "L'obiettivo è essere pronti per i Giochi Olimpici", afferma il direttore del progetto Eole. La prima parte dell'ampliamento sarà quindi completata e rimarranno da fare i lavori per l'arrivo dei treni alla stazione di Mantes-la-Jolie. Per questo servizio, gli abitanti dell'Ile-de-France dovranno aspettare ancora un anno, con la consegna prevista per la fine del 2025.
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