A l'occasion des 75 ans de SNCF, Transilien souhaite valoriser son patrimoine ferroviaire en organisant la vente aux enchères de ces « Petit Gris » au profit des Restos du Cœur de plus de 150 pièces issues des trains Z6100.
Dans trois semaines, fin décembre, le dernier « Petit Gris » disparaîtra de la ligne H, le réseau de Paris Nord. Il sera remplacé par un train Francilien, le nouveau train de l’Île-de- France dont 80 exemplaires ont déjà été livrés depuis décembre 2009 par Bombardier. Choisi et financé par le STIF, l’autorité organisatrice des transports en Île-de-France, et la SNCF, le Francilien remplacera d’ici fin 2016 tous les « Petits Gris » du réseau Transilien.
Le 31 décembre, c’est une page de presque un demi-siècle de l’histoire ferroviaire de la banlieue Nord qui se tourne. Le retrait du service commercial des derniers « Petits Gris » de la ligne H signe en effet la fin de la fameuse série des rames inox Z6100.
Mises en service entre 1965 et 1971, à la suite de prototypes testés dés 1960, ces rames au revêtement gris métallisé bien reconnaissable avaient remplacé des rames aux banquettes de bois tirées par des locomotives à vapeur. Avec leurs lignes extérieures sobres et carénées et leurs banquettes en skaï orange, couleur à la mode à l’époque, elles ont représenté un vrai progrès pour le confort des voyageurs et la régularité de l’exploitation ferroviaire.
Alors si vous êtes nostalgique de ces "Petit Gris" rendez vous mardi 18 décembre pour acquérir un petit bout d'histoire ferroviaire ou tout simplement pour les voir une dernière fois...
Infos Pratiques:
Site Officiel : Les « Petit Gris » de la SNCF aux enchères
Mardi 18 décembre 2012 à 15h00
Parvis de la Gare Saint-Lazare - Cour de Rome - 75008 Paris
Photos Maxime Huriez
Attention, notre dernier passage remonte à plus de 4 ans, le cadre et l’expérience ont pu évoluer.
