Paryžiaus metro naudotojaitai gerai žino: nesvarbu, ar lyja, ar sninga, ar šviečia, metro koridoriuose ir išėjimuose visada labai vėjuota. Jei niekada nematėte, kad persėdant į kitą eilę Tautoje būtų nuplėštas jūsų variklio dangtis, meskite mums savo pirmąjį bilietą!
Tačiau kodėl metro skersvėjai tokie galingi ir dažni? Yra kelios priežastys.
Pirmoji priežastis, dėl kurios kartais susidaro itin didelis skersvėjis, yra patys metro traukiniai. Tiksliau,stūmoklio efektas. Įmonės "Egis", kuri specializuojasi miesto transporto inžinerijos srityje, vėdinimo skyriaus vadovas, duodamas interviu laikraščiui " Huffington Post", paaiškino, kad į stotis atvykstantys ir išvykstantys traukiniai sukelia didelius oro srautus, kurie patenka į metro koridorius. Be to, šios stotys yra senos ir nebuvo statytos taip, kad galėtų važiuoti greitesni ir dažnesni dabartiniai traukiniai, todėl joms sunku reguliuoti šias pernelyg dažnas oro sroves", - aiškina Frédéric Waymel.
Ventiliacijos šachtos gali būti naudojamos šiems metro sukeliamiems vėjams išstumti, kai jos neuždaromos dėl oro sąlygų ar techninės priežiūros.
BFMTV žurnalistų apklausta RATP patvirtino, kad viena iš pagrindinių skersvėjų priežasčių yra stūmoklio efektas. "Nustatytos dvi jų priežastys: traukinių judėjimas tuneliuose, sukeliantis vadinamąjį "stūmoklio" efektą, ir metro bei RER tuneliuose įrengti ventiliatoriai, skirti orui atnaujinti ir dūmams šalinti ", - priduria Paryžiaus transporto operatorius. Todėl šie vėjai taip pat reikalingi rūsyje esančiam orui pagerinti ir dūmams pašalinti.
Jei norite išvengti šių vėjų, vertų didžiausių Viduržemio jūros mistralių, sužinokite apie alternatyvias transporto priemones Paryžiuje.
