Sausio mėnuo jau visai čia pat! Nors šio mėnesio daugelis nekantriai laukia, o kiti jo bijo, šiemet jis mums atneš daug naujovių ir pokyčių, susijusių su užimtumu, ekologija, sveikata, transportu ir automobilių pramone. Šie pokyčiai atspindi mūsų ekonominių, socialinių ir aplinkosaugos permainų siekius. Kartu pažvelkime į perversmus, kurie mūsų laukia Prancūzijoje nuo 2025 m. sausio 1 d.
Nuo sausio mėn. bus sugriežtintos mažos taršos zonų (ZFE ) taisyklės. Keliuose didžiuosiuose miestuose, įskaitant Paryžių ir Lioną, bus uždrausta važiuoti transporto priemonėmis, priskiriamomis "Crit'Air 3" kategorijai (iki 2011 m. įregistruotiems dyzeliniams automobiliams ir iki 2006 m. įregistruotiems benzininiams automobiliams). Strasbūre, pagerėjus oro kokybei, numatoma atidėti iki 2027 m. Ši priemonė palies beveik 8 mln. transporto priemonių, t. y. apie 21 % Prancūzijos automobilių parko.
Île-de-France regione bus supaprastintos transporto bilietų kainos. Vienkartinis bilietas metro, RER ir Transilien tinkluose kainuos 2,50 euro, nepriklausomai nuo kelionės trukmės. Bus įvestas " Navigo" dienos bilietas, kurio kaina - 12 eurų, o " Pass Liberté+" bilieto kaina metro ir traukinių maršrutais bus padidinta iki 1,99 euro vienai kelionei. Šiais pakeitimais siekiama supaprastinti naudojimąsi transportu ir suvienodinti naudotojų išlaidas.
Techninė apžiūra keičiasi, kad atitiktų aplinkosaugos ir techninius iššūkius. Naujosios procedūros apims galingesnę įrangą, kuri padės nustatyti sukčiavimo atvejus, ypač taršos mažinimo sistemų, pvz., kietųjų dalelių filtrų, pažeidimus. Taip pat bus sustiprintos saugos patikros, pavyzdžiui, stabdžių, pakabos ir saugos diržų patikros. Dėl šių pakeitimų gali padidėti techninės apžiūros kaina, nors oficialiai apie tai dar nepaskelbta.
Nekilnojamojo turto sektoriui įtakos turi keletas pokyčių. Pagrindinės energinio atnaujinimo programos "MaPrimeRénov" biudžetas bus sumažintas ir ji bus skirta tik pagrindiniams darbams. Pinel mokesčių schema, pagal kurią remiamos investicijos į nuomą, nustos galioti, o jos pakeisti neplanuojama, todėl gali būti pristabdytos statybos siaurose vietovėse. 2024 m. lapkričio 7 d. po daugiau nei dvejus metus trukusių diskusijų 2024 m. lapkričio 7 d. priimtu Le Meur įstatymu, vadinamu "įstatymu prieš "Airbnb", siekiama reglamentuoti įrengtų turistų apgyvendinimo vietų nuomą. Atsižvelgiant į, kaip manoma, nekontroliuojamą šios rūšies nuomos augimą, šiuo teisės aktu siekiama patenkinti nuolatinio būsto ieškančių prancūzų poreikius ir apriboti tokių platformų kaip Airbnb piktnaudžiavimą. Į programą įtrauktas draudimas nuomoti šiluminius butus, didesni vietos valdžios institucijų įgaliojimai ir nauji įpareigojimai nuomotojams.
Bus įdiegta nauja sveikatos kortelė, kurios puslapiai bus skirti ekranų naudojimo prevencijai, kad būtų apsaugota jaunų žmonių psichikos sveikata. Keisis privalomas vaikų sveikatos patikrinimas: bus įtrauktas naujas patikrinimas, kai vaikui sueis 7 metai, o iki pirmojo mėnesio pabaigos atliekamas patikrinimas bus panaikintas. Šiais pakeitimais siekiama geriau stebėti vaikų fizinį ir psichinį vystymąsi, taip pat sustiprinti nervų raidos sutrikimų patikrą.
Nuo 2025 m. sausio 1 d. " Revenu de Solidarité Active" (RSA ) bus vykdomi svarbūs pokyčiai, kuriais siekiama sustiprinti gavėjų profesinę integraciją. Nuo šiol paramos gavėjai turės skirti 15 valandų per savaitę integracinei veiklai, pavyzdžiui, mokymams, stažuotėms ar darbo patirčiai, kad būtų skatinamas jų grįžimas į darbo rinką. Ši reforma, kuri nuo 2023 m. bandoma keliuose departamentuose, bus įgyvendinta visoje Prancūzijoje. Be to, visi RSA gavėjai bus automatiškai registruojami " France Travail", pakeisiančioje "Pôle Emploi", ir jiems bus teikiama individualizuota ir intensyvi parama. Už šių įsipareigojimų nevykdymą bus taikomos sankcijos, įskaitant pašalpos mokėjimo sustabdymą. Šiomis priemonėmis siekiama vyriausybės tikslo - visiško užimtumo.
Keičiasinedarbo draudimo taisyklės, ypač taikomos tarpvalstybiniams darbuotojams ir vyresnio amžiaus žmonėms. Šveicarijoje, Vokietijoje, Belgijoje ar Liuksemburge dirbančių bedarbių, vykstančių iš vienos valstybės į kitą, išmokos bus perskaičiuojamos mažesniu pagrindu. Vyresnio amžiaus darbuotojams bus taikomos naujos amžiaus ribos pratęstoms išmokoms gauti: 55 metų - 22,5 mėnesio ir 57 metų - 27 mėnesius. Be to,vyresnio amžiaus darbuotojų įdarbinimo skatinimo priemonės apima specialias sutartis ir geresnes galimybes laipsniškai išeiti į pensiją, nors pastarosios ir toliau priklausys nuo darbdavio sutikimo.
Šios reformos atspindi siekį prisitaikyti prie šiuolaikinių ekonominių, ekologinių ir socialinių iššūkių. Nors jos žada pažangą, jų įgyvendinimas taip pat kelia klausimų dėl jų ilgalaikio poveikio.
Paryžius griežtina turistų nuomai, pavyzdžiui, per "Airbnb", taikomas taisykles - kas keičiasi!
Paryžiaus miestas žengia dar vieną žingsnį reguliuodamas turistų nuomą. Nuo 2025 m. sausio 1 d. pagrindinės gyvenamosios vietos negalės būti nuomojamos ilgiau nei 90 dienų per metus, o dabar - 120 dienų. Kartu su šiuo griežtesniu požiūriu bus vykdoma griežtesnė kontrolė ir taikomos griežtesnės sankcijos už nesąžiningą nuomą. [Skaityti daugiau]
Šiais metais turėsime paspausti pedalą prie metalo! Nuo 2025 m. sausio 1 d. Paryžiuje ir kitose Prancūzijos vietovėse įvyks nemažai pokyčių, kurie turės įtakos eismui. Greitis, ZFE, interfile - apžvelgiame, kas pakeis transporto priemonių eismą šių metų pradžioje. [Skaityti daugiau]
Nuo 2025 m. sausio 1 d. Île-de-France viešasis transportas keisis - bus nustatyti nauji tarifai ir iš esmės keičiamas tinklas. Supaprastinus tarifus, išplėtus linijas ir įgyvendinus tokius svarbius projektus kaip "Grand Paris Express", kartu sužinokime, kas mūsų laukia 2025 m. [Skaityti daugiau]
Patvirtinta "Navigo" mėnesinio bilieto kaina, kuri nuo 2025 m. sausio mėn. padidės 2,8 proc. - nuo 86,40 iki 88,80 euro. Gruodžio 11 d., trečiadienį, patvirtintas padidinimas yra Île-de-France Mobilités ir Vyriausybės finansinio susitarimo, kuriame numatytas reguliarus padidinimas iki 2031 m., dalis. Tai taip pat pasakytina apie Imagine R kortelę. [Skaityti daugiau]
Nuo 2025 m. sausio 1 d. Paryžiaus ir Île-de-France regiono metro, RER ir regioninių traukinių bilietai, nepriklausomai nuo važiavimo zonų skaičiaus, bus keičiami dabartiniais bilietais, kainuojančiais 2,50 euro. Naujasis tarifas supaprastina sistemą, sumažindamas esamų kombinacijų skaičių, todėl transportas taps prieinamesnis ir suprantamesnis. Ar senieji bilietai vis dar bus naudojami? Kaip galite mokėti mažiausią tarifą? Apžvelgiame. Oro uosto bilietai [Skaityti daugiau]
Oficialu: nuo 2025 m. sausio 1 d. Paryžiuje ir jo priemiesčiuose (t. y. 79 savivaldybėse), priklausančiuose Didžiajai Paryžiaus mažų teršalų išmetimo zonai (ZFE), nebegalės važinėti transporto priemonės, turinčios "Crit'Air 3" įvertinimą; [Skaityti daugiau]
Paryžius griežtina turistų nuomai, pavyzdžiui, per "Airbnb", taikomas taisykles - kas keičiasi!
Greičio apribojimai, eismas, premijos, sankryžos, rezervuotos juostos: kas keisis 2025 m. sausio mėn.
Paryžiaus ir Île-de-France regiono transportas: tarifai ir naujovės, kas keisis 2025 m.
"Navigo" ir "Imagine R" bilietų kainų padidėjimas 2025 m. sausį: ką reikia žinoti
Vienkartinis "Métro-Train-RER" bilietas už 2,50 EUR: viskas, ką reikia žinoti prieš sausio 1 d. pasikeitimus
EPZ: nuo 2025 m. sausio Paryžiuje ir priemiesčiuose draudžiama naudoti "Crit'Air 3" transporto priemones
