Jei kada nors stebėjotės, kad "sveiki atvykę" raidėje "u" nėra umliautų, pagaliau gavote atsakymą į savo klausimą! Nepaisant intensyvaus eismo ir daugybės žmonių, kurie kasdien išlipa šioje stotelėje, ne visada skiriame laiko išsiaiškinti, iš kur kilostotelės Montparnasse-Bienvenüe pavadinimas.
Taigi, ne, Bienvenüe rašoma ne su rašybos klaida, priešingai: tai garsaus prancūzų inžinieriaus Fulgencijaus Bienvenüe, laikomo metro tėvu, pavardė.
Pasak Vikipedijos, Fulgencijus Bienvenjė gimė 1852 m. Bretanėje, studijavoPolitechnikos mokykloje (École Polytechnique) irNacionalinėje tiltų ir kelių mokykloje (École Nationale des Ponts et Chaussées), o 1875 m. tapo generaliniu tiltų ir kelių inspektoriumi. F. Bienvenjė pradėjo dirbti Paryžiaus mieste, kur tęsė barono Hausmano pradėtus didžiulius plėtros ir miestų planavimo darbus, o paskui kartu su kolega Edmonu Huet pateikė požeminio elektrinio metro geležinkelio tinklo, kuris turėjo būti nutiestas visoje sostinėje, projektą.
Kai projektas buvo patvirtintas, darbai prasidėjo 1898 m., o iškilmingai atidarytas1900 m. Vis dėlto iki tol buvo atidaryta tik viena linija, kuri per 27 minutes sujungė Porte Maillot su Porte de Vincennes, iš viso buvo aptarnaujama 18 stočių.
Nuo tada Fulgencijus Bjenvenjė visą likusią savo karjerą ir likusį gyvenimą paskyrė milžiniškam šio naujo požeminio metro projektui. Gare Montparnasse stotis buvo pavadinta Montparnasse-Bienvenüe, taip pagerbiant bretonų inžinierių, nes būtent per Gare Montparnasse, kur atvykdavo traukiniai iš Bretanės, Fulgencijus Bienvenüe pirmą kartą atvyko į Paryžių, o paskui persikėlė čia ir visą savo gyvenimą paskyrė šiam miestui.
