Ja esat redzējuši kādu filmu, kuras darbība norisinās Parīzē, un, iespējams, ka esat, tad pastāv liela iespēja, ka esat redzējuši kadrus, kuros redzams Bir-Hakeima tilts (Pont de Bir-Hakeim). Piemēram, filmā Inception... Jāsaka, ka tā centrālā daļa zem viadukta labi piemērota fotografēšanai un filmēšanai.
Šovasar Bir-Hakeima tilts tiks atjaunots - tam tiks uzlikts jauns mūris un kārtīgi nokrāsots, lai atjaunotu tā kādreizējo krāšņumu. Tāpat kā citi Parīzes tilti, piemēram, Pont de l'Alma un Pont Alexandre III, arī Bir-Hakeim til ts tika uzbūvēts 1878. gada Vispārējai izstādei. Vismaz pirmā tilta versija bija metāla laipa- Passerelle de Passy.
Pēc tam, kad 1902. gadā inženieris Luijs Biette un arhitekts Žans Kamils Formigē (Jean-Camille Formigé) organizēja arhitektūras konkursu, kurā uzvarēja, gājēju tiltu pārbūvēja. Tika iecerēts, ka pa jauno tiltu varēs pārvietoties ne tikai gājēji, bet arī automašīnas un metro. Metro Parīzē attīstījās jau kopš 19. gadsimta beigām, un pār jauno tiltu tika uzbūvēts viadukts, lai uz tā varētu pārvietoties 6. metro līnija.
Arhitekts un inženieris projektēja vienu no skaistākajiem Parīzes tiltiem. Pont de Bir-Hakeim ir divstāvu būve: viena paredzēta gājējiem, velosipēdiem un automašīnām, otra - metro. Akmens balstus rotā Gustava Mišela veidotas čuguna skulptūras (Nauts un Kalēji), bet centrālo mūra arku rotā četras alegorijas (Zinātne, Darbs, Elektrība un Tirdzniecība). Izliektās kolonnas, kas balsta metro sliedes, ir veidotasjūgendstila stilā.
1942. gada jūnijā tiltu, kas tolaik bija pazīstams kā Viaduc de Passy, pārdēvēja par Pont de Bir-Hakeim, lai pieminētu brīvās Francijas spēku uzvaru Lībijā 1942. gadā.
Jāatzīmē, ka no tilta vidus, pateicoties kāpnēm, kas ved uz leju, var doties pastaigā paIle aux Cygnes (Gulbju salu) gar Sēnu. Un neaizmirstiet, ka no Pont de Bir-Hakeim paveras nepārtraukts skats uz Eifeļa torni: lieliska vieta, no kuras var vērot Parīzes populārākos pasākumus, tostarp 14. jūlija uguņošanu!
