Sestdien, 1837. gada 26. augustā, tika atklāta pirmā dzelzceļa līnija no Parīzes. Šī divsliežu dzelzceļa līnija, kas savienoja Parīzes 8. rajonu ar Le Pecq staciju Īvelīnā, bija aptuveni 20 kilometrus gara un pirmā Francijā, kas tika izbūvēta tikai pasažieru pārvadājumiem. Šī epizode iezīmējaFrancijas dzelzceļa epopejas sākumu.
Līdz tam nelielās Francijas dzelzceļa līnijas bija paredzētas tikai preču, ogļu un rūdas pārvadājumiem, īpaši Luāras ogļu laukos, kur pirmās dzelzceļa līnijas tika izbūvētas 1827. gadā pēc karaļa Luija XVIII rīkojuma .
Taču, kamēr Anglija jau kopš 1804. gada eksperimentēja ar tvaika lokomotīves ideju un 1825. gadā atklāja savu pirmo pasažieru pārvadājumu līniju starp Stoktonu un Darlingtonu , Francija atpaliek ar saviem zirgu vilktajiem vagoniem no citiem laikiem. Tikai 1831. gadā uzņēmums Houillères de la Loire piekritauzņemt pasažierus savos vilcienos, taču viņiem bija jābrauc vagonos, kas bija paredzēti ogļu pārvadāšanai.
Brāļi Emīls un Īzaks Pereira, divi franču uzņēmēji, nolēma atvērt līniju, kas pilnībā paredzēta pasažieru pārvadājumiem no galvaspilsētas. Ņemot vērā 1830. gadā atklātās līnijas Sentetjēna-Lijona ekonomiskos panākumus un izprotot šī jaunā transporta veida nozīmi, 1835. gadā valsts piekrita piešķirt koncesiju abiem baņķieriem par topošās līnijas būvniecību. Tajā pašā laikā tika nodibināta Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain.
Tika nolemts, ka šai jaunajai dzelzceļa līnijai būtu jāsavieno Parīze ar Saint-Germain-en-Laye, kas ir Parīzes iedzīvotāju iecienīta pastaigu vieta un atrodas pietiekami tuvu galvaspilsētai, lai ierobežotu investīcijas un padarītu šo pirmo posmu par pirmo soli ceļā uz topošās Lielās Rietumu līnijas izveidi, kas savienotu Parīzi ar Ruānu .
Sākotnēji šīs pavisam jaunās līnijas pienākšanas stacija bija Le Pecq, jo tā laika lokomotīves nespēja uzbraukt kalnā, kas ved uz Saint-Germain-en-Laye.Izbraukšanas stacija atrodas Eiropas laukumā Parīzes 8. rajonā.
1837. gada 24. augustā, pēc divu gadu darba, ko finansēja Rotshild ģimene, ar lielām fanfarām, klātesot karalienei Marijai Amēlijai, karaļa Luija Filipa 1. sievai, tika atklāta Parīzes-Le Peka dzelzceļa līnija . Valdnieks tajā nepiedalījās, jo padomdevēji, kas bija noraizējušies par tvaika lokomotīvju ienākšanu un ātruma ietekmi uz cilvēka ķermeni, ieteica viņam nepiedalīties šajā pirmajā braucienā, kas daļēji veda zem Batignolles kalna, izmantojot tuneli.
Publikas aplausu un militāro maršu pavadībā pirmais vilciens 27 minūtēs veica braucienu no Parīzes līdz Le Pekam. Nākamajā dienā, 1837. gada 26. augustā, līnija tika atklāta sabiedrībai, un tā guva lielus panākumus. Pirmajā darbības dienā vilcienā iekāpa 18 000 cilvēku, kas bija sadalīti trīs klasēs: greznā 1. klase ar grezniem vagoniem, buržuāziskā 2. klase un 3. klase, kas bija vienkāršāka un neklāta.
1847. gadā Le Pecq stacija tika nojaukta, un līnija beidzot tika pagarināta līdz Saint-Germain-en-Laye, pateicoties atjautīgai un novatoriskai "atmosfēras" sistēmai- virzulim, kas slīd cauri rievotai caurulei, kura atkal aizveras, braucot cauri, - kas beidzot atviegloja uzkāpšanu kalnā, kas ved uz galamērķi. Pa to laiku tika pievienotas vairākas starpposma pieturas: Šatū un Nantēra 1837. gada oktobrī, Asnjēra 1838. gadā, Kolomba un Rueil 1843. un 1844. gadā.
Kad tika atklāta galvenā līnija Parīze-Rouen , tika iznīcinātapiestātne zem Place de l'Europe , kas ātri vien kļuva pārāk maza . 1843. gadā sliežu ceļi tika pagarināti uz dienvidiem par 300 metriem, un tika uzbūvēta jauna stacija - Gare Saint-Lazare.
Kāpēc gan neizmantot 2021. gada kultūras mantojuma dienas, lai 18. un 19. septembrī dotos uz Gare Saint-Lazare aizkulisēm un vēlreiz izdzīvotu 1837. gada 26. augusta dienu? SavukārtHarija Potera fani 28. un 29. augustā var iekāpt Hogvartsas ekspresī. Uz tikšanos 9¾ sliežu ceļā Gare Saint-Lazare!
Izvietot
Saint-Lazare stacija
13 Rue d'Amsterdam
75008 Paris 8
Vairāk informācijas
Ikonogrāfija : Karte © Compagnie des chemins de fer de l'Ouest Jaunās Saint-Lazare dzelzceļa stacijas skats no putna lidojuma, būvniecības stadijā, Emile Tilly, Carnavalet muzejs.
