1919. gada 7. augustā , dažas nedēļas pēc uzvaras parādes Elizejas laukos, kas iezīmēja Pirmā pasaules kara beigas, debesīs virs Parīzes notika vēl nebijis un vēsturisks notikums.
Militārajā parādē 14. jūlijā Francijas Gaisa spēku pilotiem tika pavēlēts maršēt parīziešu ovācijām, taču tikai kājām, tāpat kā kājnieki un artilēristi. Šiem lidotājiem, Lielā kara varoņiem, tas bija pilnīgs apvainojums. Pie Fukē pulcējusies neapmierināto lidotāju grupa nolēma izrādīt savu neapmierinātību. Tika nolemts, ka viens no viņiem militārās parādes laikā lidos zemTriumfa arkas.
Izvēle krita uz Žanu Navarru, vienu no labākajiem tā laika pilotiem, taču dažas dienas pirms liktenīgā datuma viņš tika nogalināts mācību lidojuma laikā. Tāpēc Šarlam Godefrojam tika uzticēts veikt šo iespaidīgo manevru, ko daudzi aviatori tolaik uzskatīja par neiespējamu. Rolāns Gars pat paziņoja, ka "ikviens, kurš mēģinās lidot šādā veidā, nogalinās sevi".
Pēc Triumfa arkas arhitektūras, tās šķērsošanas asu un gaisa plūsmu izpētes, kā arī pēc vairākiemtreniņlidojumiem zem tilta Francijas dienvidos vislielākajā slepenībā jaunais franču aviators bija gatavs. Viņš uzdeva savam draugam žurnālistam Žakam Mortānam nofilmēt pasākumu, kas galu galā nenotika oficiālās parādes laikā 14. jūlijā, bet gan dažas nedēļas vēlāk, 1919. gada 7. augustā .
7.20, 1919. gada 7. augusts. Neraugoties uz vieglu miglu, Šarls Godefrojs pacēlās no Villacoublay lidlauka ar biplānu Nieuport 11, leģendāru Pirmā pasaules kara modeli, ko iesauca par Bébé tā mazo izmēru dēļ. Divreiz aplidojisTriumfa arku, lidotājs devās ceļā. Viņš bija spiests lidot nelielā augstumā, jo arkas arka bija tikai 29 metrus augsta, un viņam tikai nedaudz pietrūka, lai izvairītos no tramvaja, kura pasažieri, izbijušies, redzot pret viņiem lidmašīnu, šausmās nogāzās uz zemes.
Uzdevums nebija viegls: Nieuport 11 spārnu platums bija 9 metri, bet atvērums - tikai 14,50 metri. Palaists ar ātrumu gandrīz 150 km/h, Šarls Godefrojs veica iespaidīgu lidojumu zem Triumfa arkas, kļūstot par pirmo aviatoru, kam izdevies veikt šo varoņdarbu .
Jau nākamajā dienā Godefro slavenība nonāca visu laikrakstu pirmajās lappusēs , un gaisa varoņu gods tika atriebts. Neilgi pēc lidojuma jauno pilotu arestēja, taču, pateicoties spēcīgam tautas atbalstam, viņu drīz vien atbrīvoja, taču varas iestādes tomēr atņēma viņam licenci. Tāpēc šis iespaidīgais lidojums Parīzes debesīs bija viņa pēdējais lidojums.
"Es gribēju norādīt Francijas tautai, cik netaisnīgi izturējās pret aviāciju Uzvaras dienas parādes dienā, piešķirot tai tikai niecīgu pārstāvniecību, ko aizēnoja mūsu krāšņās karaspēka parādes," viņš paziņoja laikraksta Le Petit Parisien slejās.
Tikai 1981. gada 18. oktobrī, vairāk nekā 60 gadus pēc viņa varoņdarbu veikšanas, zem Triumfa arkas pārlidoja vēl viens lidotājs, iznīcinātāju pilots Alēns Maršāns.
Izvietot
Triumfa arka
Place Charles-de-Gaulle
75008 Paris 8
Pieeja
Charles de Gaule Etoile metro stacija
