Drosjesjåfører, som er bekymret over reformen av det franske helseforsikringssystemets refusjon av syketransport, forbereder seg på en stor aksjonsdag mandag 4. mars 2024. De viktigste innfartsveiene til hovedstaden, særlig motorveiene og ringveien, vil sannsynligvis bli utsatt for store forstyrrelser fra morgenen av.
Det forventes en omfattende mobilisering. Fagforeningene FNAT og FNDT, drosjesjåførenes talerør, har oppfordret til en landsomfattende mobilisering. I regionen Île-de-France er det ventet et massivt oppmøte med mer enn 2000 drosjer som forventes å delta. Fra kl. 08.00 er det ventet at drosjene vil sinke trafikken betraktelig, blant annet ved hjelp av strategisk organiserte snegleaksjoner.
Emmanuelle Cordier, leder for Fédération nationale des taxis, understreker at bevegelsen har sitt utspring i "grasrota". Denne spontane tilnærmingen kan gjøre disse demonstrasjonene mindre forutsigbare og vanskeligere å organisere enn tidligere.
Ifølge Le Parisien er det varslet demonstrasjonstog fra hele Paris-regionen. Det er opprettet oppmøtesteder i nabodepartementene, hvorfra demonstrasjonstogene vil sette kursen mot Paris. Disse vil bruke de viktigste motorveiene - fra A1 til A6 - for å samles i hovedstaden.
Place du Trocadéro var planlagt som møtested for en stor demonstrasjon kl. 11. Men uten bekreftelse fra prefekturet kan det hende at arrangørene trekker seg tilbake til Invalides, som er bedre egnet til å ta imot strømmen av deltakere.
I sentrum for kravene står en omstridt reform: Beslutningen om å redusere refusjonssatsene for syketransport med 30 % oppfattes som et uakseptabelt tilbakeskritt for drosjene, som allerede er rammet av konkurransen fra VTC-ene.
Denne aksjonsdagen er en del av en større kontekst av sosial uro, som minner om vanskelighetene som andre yrkesgrupper, for eksempel bønder, har opplevd.
Brukerne oppfordres til å utvise forsiktighet. Myndighetene og arrangørene oppfordrer bilistene til å planlegge og holde seg informert om utviklingen i det som ser ut til å bli en skikkelig test på yrkessjåførenes evne til å bli hørt.
