Według Le Parisien i 20 Minutes, SNCF we współpracy z SNCB, swoim belgijskim odpowiednikiem, pracują nad projektem taniej linii Paryż-Bruksela. Na początek, w okresie Igrzysk Olimpijskich, planuje się zaoferować dwie rotacje dziennie, z zamiarem zwiększenia częstotliwości w późniejszym okresie.
W obliczu szybkości Thalys, który łączy Paryż z Brukselą w 1 godzinę i 22 minuty, ta nowa propozycja ma na celu zaoferowanie podróżnym bardziej ekonomicznej alternatywy, mimo że podróż trwa około trzech godzin. Jest to podróż przeznaczona dla tych, którzy chcą zaoszczędzić pieniądze bez poświęcania komfortu.
Pociąg odjeżdżałby z Gare du Nord i zatrzymywał się na wielu stacjach, w tym:
Jest to doskonała okazja dla podróżnych chcących zwiedzić te regiony na trasie. Podczas Igrzysk Olimpijskich każdego dnia oferowane będą dwa przejazdy w obie strony, a od grudnia 2024 r. liczba ta wzrośnie do pięciu dziennie.
SNCB dostarczy pociągi, podczas gdy SNCF zintegruje swoją markę Ouigo, przynosząc ze sobą emblematyczne różowe i niebieskie kolory. Ceny biletów wahałyby się od 10 do 49 euro i byłyby konkurencyjne w stosunku do obecnych opcji.
Należy jednak zauważyć, że plac budowy planowany na trasie może wpłynąć na uruchomienie tej linii przed Igrzyskami Olimpijskimi. Chociaż SNCF bagatelizuje te obawy, mówiąc, że pociągi mogą ominąć prace (planowane tylko w weekendy), może to wydłużyć podróż o godzinę.
SNCF i SNCB są w trakcie finalizowania szczegółów tego obiecującego projektu. Nowa linia może być darem niebios dla podróżnych szukających tańszej opcji dotarcia do Paryża i Brukseli podczas Igrzysk Olimpijskich w 2024 roku. Ostateczna decyzja w sprawie uruchomienia linii spodziewana jest w nadchodzących tygodniach. Warto więc śledzić najnowsze informacje na temat tej ekscytującej oferty.
Zalecany wiek
Dla wszystkich
