Paryż: Kanał Saint-Martin wkrótce zostanie poddany pracom

To miejsce odwiedzane przez wielu paryżan. Ze swoimi kładkami, brukowanymi nabrzeżami, śluzami, mostami obrotowymi i stuletnimi drzewami, Canal Saint-Martin jest zabytkiem, do którego mieszkańcy stolicy są bardzo przywiązani. Ale w tym rzecz. Zainaugurowany w 1825 roku, prawie 200 lat temu, Canal Saint-Martin starzeje się. W ramach szeroko zakrojonego projektu przebudowy, to słynne miejsce w stolicy będzie wkrótce poddawane pracom przez około dwa lata, w celu odsłonięcia nowego oblicza do 2026 roku!

Czego więc dokładnie możemy się spodziewać? "Jego przyszłość będzie kształtowana przez harmonijne połączenie intensywnego użytkowania z perspektywą ekologicznego korytarza, w którym wszystkie żywe istoty - fauna, flora i ludzie - będą mogły współistnieć i kwitnąć ", wyjaśnia ratusz 10. dzielnicy Paryża w komunikacie prasowym.

Poprzez ten rozległy projekt przebudowy, zaprojektowany z myślą o mieszkańcach, ratusz 10. dzielnicy zamierza "zapewnić bezpieczne, zrównoważone środowisko " dla miękkiej mobilności wzdłuż kanału, a także przekształcić kanał w "wizytówkę bioróżnorodności i wysp świeżości, w szczególności poprzez otwarcie ogrodu Villemin-Mahsa Jîna Amini na wodę ". Rada Miasta chce również "poprawić czystość wody i nabrzeży ", zmniejszyć zanieczyszczenie hałasem i wreszcie uczynić z tego flagowego miejsca w centrum stolicy "międzypokoleniową przestrzeń dla kultury, sportu i relaksu dla wszystkich ".

• Przeczytaj także
• Wiadomości i informacje ze strony Czwartek, 26 grudzień 2024 w Paryżu i regionie Ile-de-France
• Restauracje w dzielnicy Canal Saint-Martin, nasze najlepsze adresy
• Nadchodzący tydzień 23-29 grudnia 2024 r. w Paryżu: wyjścia za darmo lub po obniżonej cenie

Ogólny zarys projektu został przedstawiony na publicznym spotkaniu w Point Ephémère w dniu 20 listopada 2023 roku. Do 2026 r. Canal Saint-Martin ma oferować więcej miejsca dla rowerzystów i pieszych, z 3,4 km udogodnień rowerowych (dwa dźwigi rowerowe) i 147 nowymi zatokami rowerowymi, a także 10 400 m² zarezerwowanych dla pieszych, 18 przejść dla pieszych, 8 chodników, 2 mosty dla pieszych oraz 50 ławek i siedzeń.

Jeśli chodzi o przestrzenie naturalne, rada 10. okręgu zapowiedziała zasadzenie 52 drzew, zagospodarowanie 3 205 m² roślinności na otwartym terenie oraz instalację 10 ostoi bioróżnorodności.

Nie zapominając o miejskiej agorze na Bassin Louis Blanc i rozwojuszlaku sportowego, w tym kąpieliska w czasie upałów, sprzętu sportowego dla kobiet i seniorów, bezpłatnej strefy ćwiczeń z siłownią i grami dla dzieci na placu Eugène Varlin oraz placu zabaw dla dzieci na placu des Récollets.

Wreszcie, planowane są również 2 nowe toalety sanitarne i 15 wiat sortowniczych... a wszystko to za budżet w wysokości 15 milionów euro.

A co z harmonogramem prac? Oczekuje się, że prace zostaną rozłożone na kilka miesięcy, przy czym pierwsza faza projektu mobilności zaplanowana jest na okres od lutego do czerwca 2024 roku. Druga faza tego samego projektu mobilności powinna mieć miejsce między październikiem 2024 r. a lutym 2026 r., tj. po Igrzyskach Olimpijskich w Paryżu. Wreszcie, w przypadku projektu kształtowania krajobrazu, prace zaplanowano na okres od października 2024 r . do grudnia 2025 r.