Enquanto muitos franceses aguardam ansiosamente os Jogos Olímpicos de Paris 2024 para assistir a este grande evento em casa e torcer pelos seus atletas, nem todos na região da Ile-de-France são da mesma opinião, uma vez que serão diretamente afectados pela competição. Para além das credenciais que serão necessárias para se deslocar a determinados locais em Paris, os habitantes da região da Ilha de França estão preocupados com as repercussões nos transportes públicos quotidianos. Muitos habitantes da região da Ile-de-France continuarão a trabalhar durante o verão, apesar do pedido de Valérie Pécresse para que fiquem em casa.
O jornal Canard Enchainé referiu-se a um"confinamento olímpico", o que foi rapidamente desmentido pelo prefeito da região, Marc Guillaume. No entanto, este último está preocupado com o risco de engarrafamentos em certas linhas de metro e RER e considera que"o plano de transportes só permitirá o transporte dos espectadores se todos os outros viajantes forem dissuadidos, ou quase todos". Os habitantes da Ile-de-France que habitualmente atravessam a região para trabalhar teriam, portanto, de ficar no mesmo sítio e trabalhar em teletrabalho, o que não é obviamente possível para todas as profissões.
Com 500 000 a 1 milhão de espectadores a serem transportados diariamente para os locais de competição durante o período olímpico, e com os habitantes da Ilha de França a permanecerem na região, é provável que os sistemas de metro e de RER fiquem saturados muito rapidamente e que a sua utilização se torne perigosa. No entanto, Bernard Gobitz, vice-presidente da Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports d'Île-de-France, disse à France 3 que "os habitantes da regiãoque vão trabalhar durante este período devem poder continuar a deslocar-se corretamente".
E não são apenas os Jogos Olímpicos que colocam problemas, já que os Jogos Paralímpicos vão decorrer durante o período de regresso às aulas, com o risco de engarrafamento tanto nas estradas como nos transportes públicos. Ainda há alguns meses para encontrar uma solução antes do prazo, quando os transportes já estão sobrelotados em tempos normais desde o período da Covid.
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