Sâmbătă, 26 august 1837, a fost inaugurată prima linie de cale ferată din afara Parisului. Legând arondismentul 8 al Parisului de gara Le Pecq din Yvelines, această linie de cale ferată cu două șine, lungă de aproximativ douăzeci de kilometri, a fost și prima din Franța construită exclusiv pentru transportul de călători. Acest episod a marcat începutulepopeii feroviare a Franței.
Până atunci, micile linii de cale ferată din Franța erau rezervate transportului de mărfuri, cărbune și minereu, în special în bazinele carbonifere din Loire , unde primele linii de cale ferată au fost construite în 1827, la ordinul regelui Ludovic al XVIII-lea.
Dar în timp ce Anglia experimenta ideea locomotivei cu aburi încă din 1804 și deschidea prima linie de transport de pasageri între Stockton și Darlington în 1825, Franța rămânea în urmă cu vagoanele sale trase de cai din alte vremuri. Abia în 1831, compania Houillères de la Loire a fost de acord săia pasageri la bordul trenurilor sale, însă aceștia trebuiau să călătorească în vagoane rezervate cărbunelui.
Frații Emile și Isaac Pereire, doi oameni de afaceri francezi, și-au propus să deschidă o linie dedicată în întregime transportului de călători din capitală. Având în vedere succesul economic al liniei Saint-Etienne-Lyon, deschisă în 1830, și înțelegând importanța apariției acestui nou mijloc de transport, statul a acceptat să le concesioneze celor doi bancheri viitoarea linie în 1835. Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain a fost înființată în aceeași perioadă.
S-a decis ca această nouă linie de cale ferată să lege Parisul de Saint-Germain-en-Laye, un loc popular pentru plimbările parizienilor și suficient de aproape de capitală pentru a limita investițiile și a face din acest prim tronson primul pas către crearea viitoarei Great Western Line care va lega Parisul de Rouen .
Inițial, stația de sosire a acestei linii noi era la Le Pecq, deoarece locomotivele de la acea vreme nu puteau urca dealul care duce la Saint-Germain-en-Laye.Stația de plecare se află pe Place de l'Europe, în arondismentul 8 din Paris.
La 24 august 1837, după doi ani de lucrări finanțate de familia Rotschild, linia de cale ferată Paris-Le Pecq a fost inaugurată cu mare fast în prezența reginei Marie-Amélie, soția regelui Ludovic-Filippe I. Suveranul nu a participat, descurajat de consilierii preocupați de sosirea mașinilor cu aburi și de impactul vitezei asupra corpului uman, care l-au sfătuit să nu ia parte la această primă călătorie, care trecea parțial sub dealul Batignolles, într-un tunel.
În aplauzele mulțimii și însoțit de marșuri militare, primul tren a parcurs traseul Paris-Le Pecq în 27 de minute. A doua zi, la 26 august 1837, liniaa fost deschisă publicului și s-a bucurat de un mare succes. În prima sa zi de funcționare, 18 000 de persoane au urcat la bord, împărțite în 3 clase: clasa I luxoasă, cu vagoanele sale elegante, clasa a II-a burgheză și clasa a III-a, care era mai simplă și mai descoperită.
În 1847, stația Le Pecq a fost demolată, iar linia s-a prelungit în cele din urmă până la Saint-Germain-en-Laye, datorită unui sistem "atmosferic" ingenios și inovator - un piston alunecă printr-un tub cu fantă care se închide din nou pe măsură ce trece - care a facilitat în sfârșit urcarea dealului care duce la destinație. Între timp, au fost adăugate mai multe stații intermediare: Chatou și Nanterre în octombrie 1837, Asnières în 1838, apoi Colombes și Rueil în 1843 și 1844.
La începutul liniei din Paris,debarcaderul de sub Place de l'Europe, care devenise rapid prea mic, a fost distrus la deschiderea liniei principale Paris-Rouen. În 1843, liniile au fost prelungite spre sud cu 300 de metri și a fost construită o nouă stație: Gare Saint-Lazare.
De ce să nu profitați de Zilele Patrimoniului 2021 pentru a intra în culisele Gare Saint-Lazare pe 18 și 19 septembrie și a retrăi ziua de 26 august 1837? Alternativ, faniiHarry Potter pot urca la bordul Hogwarts Express pe 28 și 29 august. Ne vedem pe linia 9¾ la Gare Saint-Lazare!
Loc
Stația Saint-Lazare
13 Rue d'Amsterdam
75008 Paris 8
Mai multe informatii
Iconografie : Hartă © Compagnie des chemins de fer de l'Ouest Vedere din ochi de pasăre a noii Gări Saint-Lazare, în construcție, Emile Tilly, Musée Carnavalet
