Unii oameni trec pe lângă ea în fiecare zi fără să știe că este o gară fantomă veche. Situată pe linia 10 a metroului din Paris, chiar în inima Cartierului Latin, stația Cluny - La Sorbonne ascunde multe secrete. Stația este una dintre stațiile fantomă ale metroului, devenită celebră.
Pentru a fi precizat, stația Cluny - La Sorbonne, cunoscută la vremea respectivă doar sub numele de "Cluny", a fost deschisă pentru prima dată la 15 februarie 1930. La acea vreme, era destinată să prelungească linia 10 de la Odéon la Place d'Italie.
La fel ca multe alte stații din rețea, stația a fost închisă la 2 septembrie 1939, când cel de-al Doilea Război Mondial a început să lovească Europa. Dar, spre deosebire de majoritatea stațiilor, care urmau să primească din nou călători imediat ce războiul se încheia, stația Cluny nu se va redeschide din cauza apropierii sale de stațiile Maubert-Mutualité și Odéon. A rămas o stație fantomă timp de 49 de ani!
Abia la 15 decembrie 1988, stația a fost redeschisă în sfârșit, sub numele de "Cluny - La Sorbonne ". Atunci de ce s-a redeschis această stație după atâția ani? Explicația este simplă: a fost redeschisă pentru a asigura legăturile cu liniile RER B și C în stația Saint-Michel - Notre-Dame din apropiere.
Pentru a marca această redeschidere, RATP și Ministerul Culturii au comandat împreună artistul Jean Bazaine. Bazaine a proiectat un mozaic de 400 m2 ca decor, dând naștere celebrei lucrări "Ailes et Flammes" ("Aripi și flăcări" ). O a doua operă de artă monumentală poate fi văzută în această stație, mai exact la punctul de transfer între stația de metrou și RER. Proiectată de Claude Maréchal, aceasta se întinde pe 600 m2 și formează o panglică continuă între Cluny - La Sorbona și Saint-Michel.
Site-ul oficial
www.ratp.fr
