7 августа 1919 года, несколько недель спустя после парада победы на Елисейских полях, ознаменовавшего окончание Первой мировой войны, в небе над Парижем произошло беспрецедентное и историческое событие.
На военном параде 14 июля пилотам французских ВВС было приказано маршировать под приветственные возгласы парижан, но только пешком, как пехотинцы и артиллеристы. Для этих летчиков, героев Великой войны, оскорбление было полным. Группа угрюмых авиаторов, собравшихся у Фуке, решила выразить свое недовольство. В знак бунта было решено, что один из них пролетит подТриумфальной аркой во время военного парада.
Выбор пал на Жана Наварра, одного из лучших пилотов того времени, но он погиб во время тренировочного полета за несколько дней до роковой даты. Поэтому Шарлю Годфруа выпало совершить этот эффектный маневр, который многие авиаторы того времени считали невозможным. Ролан Гаррос даже заявил, что "любой, кто попытается пролететь таким образом, покончит с собой".
После изучения архитектуры Триумфальной арки, ее проходных осей и воздушных потоков, а также несколькихтренировочных полетов под мостом на юге Франции в обстановке строжайшей секретности молодой французский авиатор был готов. Он попросил своего друга-журналиста Жака Мортана снять это событие, которое в итоге состоялось не во время официального парада 14 июля, а несколькими неделями позже, 7 августа 1919 года .
7.20 утра, 7 августа 1919 года. Несмотря на легкий туман, Шарль Годфруа взлетел с аэродрома Виллакублэ на биплане Nieuport 11, легендарной модели времен Первой мировой войны, прозванной "Бебе" за свои небольшие размеры. Дважды обогнувТриумфальную арку, авиатор отправился в путь. Вынужденный лететь на небольшой высоте - высота арки составляет всего 29 метров, - он едва избежал столкновения с трамваем, пассажиры которого, испугавшись мчащегося на них самолета, в ужасе опустились на землю.
Задача была не из легких: размах крыльев Nieuport 11 составлял 9 метров, а размах - всего 14,50 метра. Набрав скорость почти 150 км/ч, Шарль Годфруа совершил впечатляющий пролет под Триумфальной аркой, став первым авиатором, которому удалось совершить этот подвиг .
Уже на следующий день подвиг Годфруа попал на первые полосы всех газет , и честь героев воздуха была отомщена. Арестованный вскоре после полета, молодой пилот был вскоре освобожден благодаря мощной народной поддержке, но его лицензия все же была отозвана властями. Таким образом, этот захватывающий пролет над парижским не бом стал его последним полетом.
"Я хотел указать французскому народу на то, как несправедливо обошлись с авиацией в день парада Победы, дав ей лишь крошечное представительство, заглушенное парадом наших славных войск", - заявил он в колонках Le Petit Parisien.
Только 18 октября 1981 года, более чем через 60 лет после его подвига, другой авиатор, летчик-истребитель Ален Маршан, также пролетел под Триумфальной аркой.
Местонахождение
Триумфальная арка
Place Charles-de-Gaulle
75008 Paris 8
Доступ
Станция метро "Шарль де Голь Этуаль
