Január je už za rohom! Hoci mnohí tento mesiac netrpezlivo očakávajú a iní sa ho obávajú, tento rok nás čaká množstvo noviniek a zmien, ktoré sa týkajú zamestnanosti, ekológie, zdravia, dopravy a automobilového priemyslu. Tieto zmeny odrážajú naše ambície v oblasti ekonomickej, sociálnej a environmentálnej transformácie. Pozrime sa spoločne na prevratné zmeny, ktoré nás vo Francúzsku čakajú od 1. januára 2025.
Nízkoemisné zóny (ZFE ) budú od januára prísnejšie. Vozidlá klasifikované ako Crit'Air 3 (dieselové vozidlá registrované pred rokom 2011 a benzínové vozidlá registrované pred rokom 2006) budú zakázané v niekoľkých veľkých mestách vrátane Paríža a Lyonu, pričom obmedzujúce časy jazdy sa budú v jednotlivých mestách líšiť. V Štrasburgu sa predpokladá odklad do roku 2027 vďaka zlepšeniu kvality ovzdušia. Toto opatrenie sa dotkne takmer 8 miliónov vozidiel, čo predstavuje približne 21 % francúzskeho vozového parku.
V regióne Île-de-France sa zjednoduší cestovné. Jednorazový cestovný lístok bude stáť 2,50 EUR na cestovanie v sieťach metra, RER a Transilien bez ohľadu na trasu. Zavedie sa denný cestovný lístok Navigo za 12 eur, zatiaľ čo cena cestovného lístka Pass Liberté+ sa zvýši na 1,99 eura na jednu cestu metrom a vlakom. Cieľom týchto úprav je zjednodušiť prístup k doprave a zjednotiť náklady pre používateľov.
Cestná technická kontrola sa vyvíja, aby zodpovedala environmentálnym a technickým výzvam. Nové postupy budú zahŕňať výkonnejšie zariadenia na odhaľovanie podvodov, najmä manipulácie so systémami proti znečisťovaniu, ako sú filtre pevných častíc. Zintenzívnia sa aj bezpečnostné kontroly, ako sú kontroly bŕzd, zavesenia a bezpečnostných pásov. Tieto zmeny by mohli viesť k zvýšeniu nákladov na technické kontroly, hoci zatiaľ neboli oficiálne oznámené.
Na sektor nehnuteľností má vplyv viacero zmien. V rámci hlavného programu energetickej renovácie "MaPrimeRénov" sa zníži rozpočtové krytie, pričom sa bude zameriavať len na veľké práce. Daňový systém Pinel, ktorý podporuje investície do nájomného, sa skončí bez plánovanej náhrady, čo by mohlo zabrzdiť výstavbu v úzkoprsých oblastiach. Cieľom zákona Le Meur, prezývaného "zákon proti Airbnb", prijatého 7. novembra 2024 po viac ako dvoch rokoch diskusií, je regulovať prenájom zariadeného turistického ubytovania. Vzhľadom na to, že sa tento typ prenájmu považuje za nekontrolovaný nárast, má tento právny predpis uspokojiť potreby Francúzov, ktorí hľadajú trvalé ubytovanie, a obmedziť zneužívanie platforiem, ako je Airbnb. Program zahŕňa zákaz prenajímania termálnych bytov, väčšie právomoci pre miestne orgány a nové povinnosti pre prenajímateľov.
Zavedie sa nový zdravotný záznam, ktorého stránky budú venované prevencii používania obrazoviek s cieľom chrániť duševné zdravie mladých ľudí. Povinné lekárske prehliadky detí sa zmenia: pribudne nová prehliadka vo veku 7 rokov, pričom tá, ktorá sa vykonávala pred koncom prvého mesiaca, bude zrušená. Cieľom týchto zmien je lepšie monitorovať telesný a duševný vývoj detí, ako aj zintenzívniť skríning neurovývinových porúch.
Od 1. januára 2025 prejde Revenu de Solidarité Active (RSA ) významnými zmenami zameranými na posilnenie profesionálnej integrácie príjemcov. Odteraz budú musieť príjemcovia venovať 15 hodín týždenne integračným činnostiam, ako je odborná príprava, stáže alebo pracovné skúsenosti, s cieľom podporiť ich návrat do zamestnania. Táto reforma, ktorá sa od roku 2023 skúšala v niekoľkých departementoch, sa zavedie v celom Francúzsku. Okrem toho budú všetci príjemcovia RSA automaticky zaregistrovaní v organizácii France Travail, ktorá nahradí Pôle Emploi, na účely individualizovanej a intenzívnej podpory. Za nedodržanie týchto záväzkov budú ukladané sankcie až do pozastavenia vyplácania dávok. Tieto opatrenia sú zamerané na dosiahnutie vládneho cieľa plnej zamestnanosti.
Menia sa pravidlápoistenia v nezamestnanosti, najmä v prípade cezhraničných pracovníkov a starších občanov. Dávky pre nezamestnaných dochádzajúcich za prácou zo zahraničia, ktorí pracujú vo Švajčiarsku, Nemecku, Belgicku alebo Luxembursku, sa budú prepočítavať smerom nadol na základe prísnejších pravidiel. Starší pracovníci budú využívať nové vekové hranice pre predĺžené dávky: 55 rokov po dobu 22,5 mesiaca a 57 rokov po dobu 27 mesiacov. Okrem toho opatrenia na podporuzamestnávania starších pracovníkov zahŕňajú osobitné zmluvy a lepší prístup k postupnému odchodu do dôchodku, hoci ten bude naďalej závisieť od súhlasu zamestnávateľa.
Tieto reformy odrážajú snahu prispôsobiť sa súčasným hospodárskym, ekologickým a sociálnym výzvam. Hoci sú prísľubom pokroku, ich realizácia vyvoláva aj otázky o ich dlhodobom vplyve.
EPZ: Zákaz vozidiel Crit'Air 3 v Paríži a na predmestiach od januára 2025
Je to oficiálne: od 1. januára 2025 nebudú môcť vozidlá s hodnotením Crit'Air 3 jazdiť v Paríži a na jeho predmestiach (t. j. v 79 obciach) v rámci veľkej parížskej nízkoemisnej zóny (ZFE); [Čítaj viac]
Jednotný cestovný lístok za 2,50 EUR pre Paríž a celý región Ile-de-France, ktorý bol oznámený, ale o ktorom sa ešte nehlasovalo, vstúpi do platnosti 1. januára 2025. Spoločnosť Île-de-France Mobilités zavádza jednotné cestovné vo výške 2,50 € na cesty metrom, RER a vlakmi v celom parížskom regióne. Cieľom tejto reformy je zjednodušiť cestovné pre 4 milióny príležitostných používateľov a zjednodušiť prehľadnosť siete. Dobrá správa pre niektorých a zlá správa pre iných, o všetkom vám povieme. [Čítaj viac]
EPZ: Zákaz vozidiel Crit'Air 3 v Paríži a na predmestiach od januára 2025
Jednotný cestovný lístok Paríž-Île-de-France za 2,50 € od 1. januára 2025
