Bol to jeden z predvolebných sľubov Anne Hidalgovej: starostka Paríža chcela znížiť rýchlosť na parížskom okruhu zo 70 km/h na 50 km/h. Milióny motoristov, ktorí denne využívajú parížsky okruh, budú preto od 1. októbra nútení spomaliť na prvom úseku medzi Porte des Lilas a Porte d'Orléans. Pre používateľov okruhu, ktorí sa už museli prispôsobiť jazdnému pruhu vyhradenému pre športovcov počas súťaže a potom pre autá a autobusy, to bude značná zmena.
Obmedzenie rýchlosti sa zníži v dvoch etapách, pričom najprv sa zníži rýchlosť na celom obchvate, a potom sa 10. októbra zníži rýchlosť na celom obchvate s výnimkou vozidiel záchrannej služby. Pracovníci parížskej radnice budú musieť počas šiestich nocí nainštalovať 160 značiek. Mesto musí tiež zverejniť svoj obecný predpis, aby zabezpečilo uplatňovanie tohto opatrenia a opravu rýchlostných radarov.
Podľa dopravných odborníkov by obchvat s obmedzením rýchlosti na 50 km/h nielen znížil znečistenie a hluk , ale aj zabezpečil plynulejšiu dopravu. Bruitparif podľa svojich výpočtov odhaduje, že zníženie rýchlosti dopravy by mohlo znížiť hluk o 2 až 3 decibely. Mesto Paríž má v rámci svojho klimatického plánu v úmysle zmeniť dopravu na tejto hlavnej dopravnej tepne v parížskom regióne, ktorá v čase dopravnej špičky dosahuje priemernú rýchlosť 30 až 45 km/h.
Pripomíname, že pred rokom 1993 bola na obchvate povolená rýchlosť 90 km/h a v roku 2014 bola znížená na 70 km/h. Dan Lert, zástupca primátora zodpovedný za ekologickú transformáciu, na konferencii uviedol, že vďaka tomu by sa mohlo zabrániť 1 500 predčasným úmrtiam na okraji hlavného mesta , keďže v ovzduší by bolo menej oxidu dusičitého spôsobeného cestnou dopravou.
Toto opatrenie môže mať krátke trvanie, pretože vláda a mnohí pracovníci v parížskom regióne sú proti tomuto obmedzeniu silne odmietaví. Nový minister dopravy François Durovray uviedol, že Anne Hidalgová"nemôže rozhodovať sama" a že "dôsledky presahujú rámec obchvatu".
