Ak ste pravidelným používateľom samoobslužného systému požičiavania bicyklov Velib', ktorý je k dispozícii v hlavnom meste, určite ste si všimli, že v posledných týždňoch na staniciach chýba niekoľko bicyklov, ktoré sú uprostred dňa prázdne alebo pokazené. Táto služba, veľmi obľúbená medzi Parížanmi, ktorí často využívajú bicykle, aby sa vyhli preplnenej verejnej doprave, sa od začiatku septembra stala obeťou vlastného úspechu, ktorý sa zrejme zhoduje so zmiznutím kolobežiek v Paríži koncom augusta!
Sylvain Raifaud, prezident Syndicat Autolib' et Vélib' Métropole, tiež povedal pre BFM Paris, že"je tuobrovské množstvo nákupov a bicykle tým trpia". Podľa prevádzkovateľa bicyklov Smovengo, ktorý minulý mesiac zvýšil ich využívanie o 12 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom, údržba nestíha a vozidlá sa opravujú pravidelnejšie. Z 18 000 bicyklov v hlavnom meste ich v súčasnosti chýba 2 000, čo sa v niektorých veľmi obľúbených štvrtiach, najmä v Concorde s prebiehajúcou ragbyovou dedinou , rýchlo prejavuje na dennej báze.
Nathanaël, pravidelný používateľ za posledné dva roky, ľutuje, že musí jazdiť metrom"dva dni z troch, keď som si predplatil Vélib', aby som sa mu vyhol". Na staniciach v blízkosti jeho domova na juhu Paríža"buď nie sú bicykle, alebo sa im vybili batérie, alebo majú prázdne pneumatiky", zatiaľ čo v turistických oblastiach"nie je kde zaparkovať". Táto situácia sa stala každodenným javom, keďže do olympijských hier v Paríži v roku 2024, ktoré privítajú milióny turistov, zostáva menej ako rok. Odvtedy má byť zavedených 3 000 nových bicyklov, pričom dočasné stanice na miestach konania olympijských hier majú zabezpečiť plynulejšiu premávku.
