V pondelok 4. novembra Paríž otvoril v 1., 2., 3. a 4. obvode zónu s obmedzenou premávkou (Zone à Trafic Limité - ZTL ), ktorej cieľom je obmedziť tranzitnú dopravu. Táto iniciatíva vylučuje motorové vozidlá, ktoré nemajú legitímny dôvod zastaviť v zóne. Táto ZTL, vymedzená symbolickými miestami, by mala priniesť trvalé zmeny dopravných modelov v centre mesta a zároveň sa zamerať na zníženie hlučnosti a znečistenia ovzdušia. Pozrieme sa na všetky vaše otázky.
V pondelok 4. novembra 2024 vstúpila do platnosti zóna s obmedzenou dopravou (ZTL) v hypercentre Paríža. Cieľom tohto projektu je obmedziť premávku motorových vozidiel v prvých štyroch obvodoch s výnimkou tých, ktoré majú na to osobitný dôvod. Vozidlá, ktoré sú jednoducho v tranzite, sú preto vyzvané, aby tento perimeter obišli.
ZTL zahŕňa 1., 2., 3. a 4. obvod hlavného mesta. Zónu ohraničujú známe dopravné tepny: na západe Place de la Concorde a Rue Royale; na severe Boulevard de la Madeleine, Boulevard Capucines, Boulevard Montmartre a Boulevard Bonne Nouvelle; na východe Place de la République a Place de la Bastille; na juhu nábrežia medzi Quai Henri IV a Quai des Tuileries. Niektoré sektory, ako napríklad horné nábrežia pravého brehu a ostrovy La Cité a Saint-Louis, však zostávajú z tohto obmedzenia vylúčené.
V tejto zóne s obmedzenou premávkou (ZTL ) je v súčasnosti zakázané prechádzať cez centrum Paríža motorovým vozidlám v tranzitnom režime, s výnimkou osobitného povolenia, 24 hodín denne, 7 dní v týždni. Prejazd zónou bez zastavenia už nie je povolený: teraz ju musíte obísť. Cyklistov, skútrov a iných aktívnych druhov dopravy sa toto opatrenie netýka, čo je v súlade so snahou podporiť šetrnejšie spôsoby dopravy v meste.
ZTL má umožniť prístup len pre miestne služby a cesty, ktorých cieľ je v obvode. Tu je niekoľko príkladov situácií, keď môžu vozidlá vchádzať a parkovať v tejto zóne:
Okrem vyššie uvedených vozidiel budú mať na ZTL prístup na základe dočasného alebo trvalého povolenia aj niektorí pracovníci so špeciálnym povolením a vozidlá na zásobovanie. Tento systém umožní kontrolovať oprávnenosť jázd bez narušenia základných služieb. Bola vyhlásená trojmesačná adaptačná fáza s cieľom zvýšiť informovanosť motoristov.
Každý vstup do ZTL je označený značkou, ktorá výslovne označuje vstup do zóny s obmedzenou prevádzkou. Táto značka zobrazuje biely kruh s červeným okrajom na bielom pozadí, ktorý označuje dopravné obmedzenie.
Obec zavádza kontrolnú fázu, ktorá sa začne trojmesačným vzdelávacím obdobím. Počas tohto obdobia budú motoristi oboznámení s novými pravidlami, ale nebudú sa uplatňovať žiadne pokuty. Po tomto období sa spustí automatizovaný kontrolný systém založený na kamerách a vymedzených miestach prechodu. Motoristi sa tiež budú musieť zaregistrovať online a získať dopravné osvedčenie, ak je ich cesta povolená. Vodiči potom budú musieť svoju prítomnosť v zóne zdôvodniť predložením dokladov, ako sú účtenky z nákupu, účtenky z reštaurácie alebo z divadla.
Na obchádzanie zóny s obmedzenou premávkou (ZTL ) v Paríži sa pripravuje systém podporných dokumentov, ktoré majú preukázať, že máte legitímny dôvod na to, aby ste sa tam nachádzali. Počas "výchovných" mesiacov budú môcť motoristi používať ako dočasný doklad o svojej prítomnosti v zóne jednoduchý parkovací lístok, resp. doklad o rezervácii. Nakoniec parížska mestská rada a policajná préfecture pracujú na trvalejšom systéme overovania, ktorý by mohol zahŕňať mobilnú aplikáciu alebo QR kód. Tento typ kontroly by bol podporený rýchlostnými kamerami, ktoré by čítali poznávacie značky na monitorovanie vstupu do ZTL, čo je opatrenie, ktoré už bolo prijaté v Taliansku v mestách ako Miláno a Turín, kde sa priestupcom ukladá pokuta 100 EUR.
Aplikácie GPS zohľadňujú nové nariadenia ZTL v Paríži, ale nie rovnakým spôsobom. Mapy Google teraz označujú zónu modrým okrajom a upozornením na dotknuté cesty. Aplikácia Waze ide ešte o krok ďalej a umožňuje používateľom prispôsobiť aplikáciu ich profilu, čím im uľahčuje navigáciu v ZTL. Mapy Apple však v súčasnosti neponúkajú žiadne varovania ani konkrétne informácie o tejto zóne a zatiaľ nebola oznámená žiadna aktualizácia.
Za neoprávnenú jazdu v ZTL hrozí priestupcom pokuta vo výške 135 eur. Po aktivácii kontrolného systému budú kamery zisťovať priestupky a systematicky ich pokutovať, aby odradili od nedodržiavania predpisov.
V skratke, ZTL v Paríži predstavuje zásadný posun v politike mobility hlavného mesta, ktorého cieľom je znížiť automobilovú dopravu, hluk a znečistenie ovzdušia obmedzením prístupu nepotrebných vozidiel do centra Paríža. To nezostalo bez povšimnutia majiteľov obchodov a okolitých oblastí, ktorí sa obávajú, že sa doprava vráti do ich ulíc.
Odporúčaný vek
Pre všetkých
