Pôvodne bolo pevným zámerom parížskej mestskej rady zaviesť zónu s obmedzenou premávkou v centre Paríža v druhej polovici roka 2022. Po ohlásení odkladu do roku 2024 sa však nakoniec rozhodlo, že obmedzenie sa zavedie po olympijských hrách v Paríži v roku 2024. Na základe dekrétu podpísaného vo štvrtok 31. októbra by mala zóna s obmedzenou dopravou (ZTL ) začať platiť od pondelka 4. novembra 2024 v hypercentre hlavného mesta. Podľa denníka Le Parisien vozidlá už nebudú môcť prechádzať touto časťou hlavného mesta, pokiaľ nezastavia. Vyhláška ustanoví niekoľko výnimiek pre dodávky, lekárske prehliadky a zákazníkov obchodov, podnikov, reštaurácií a divadiel. Toto opatrenie by bolo zamerané najmä na tranzitnú dopravu.
Cieľom tejto zóny je obmedziť motorovú dopravu, a tým zlepšiť bezpečnosť na cestách a kvalitu ovzdušia. Jej cieľom je tiež podporiť lepšie rozdelenie verejného priestoru medzi chodcov, cyklistov a účastníkov verejnej dopravy. Podľa štúdií vplyvu by zavedenie ZTL malo viesť k výraznému zníženiu dopravy v centre Paríža, pričom sa očakáva pozitívny vplyv na znečistenie a hluk. Hlavné dopravné tepny, ako napríklad Avenue de l'Opéra, by mali zaznamenať výrazné zníženie dopravy.
Pripomeňme, že Súdny dvor Európskej únie v roku 2019 odsúdil Francúzsko za nedodržiavanie noriem kvality ovzdušia. Tvárou v tvár týmto environmentálnym výzvam sa ZTL javí ako konkrétna odpoveď na obmedzenie tranzitnej dopravy a podporu udržateľnejších spôsobov dopravy v 1., 2., 3. a 4. parížskom obvode.
Čo sa prakticky urobí, aby sa zabránilo priebežnej premávke? Predpokladá sa systém značiek a kontrol. Kontroly sa budú vykonávať pri výjazde zo zóny, pričom spočiatku sa bude klásť dôraz na vzdelávanie. Následne bude potrebné preukázať status miestneho obyvateľa, napríklad prostredníctvom rezidentskej karty, ktorú už niektorí ľudia vlastnia, alebo preukázať príslušnosť k oslobodeným kategóriám, ako sú vodiči zásobovania alebo majitelia obchodov. Z dlhodobého hľadiska by sa mohlo zaviesť označovanie videozáznamom.
