Om du någonsin har sett en film som utspelar sig i Paris, vilket du förmodligen har, så finns det en stor chans att du har sett bilder på Pont de Bir-Hakeim. Inception, till exempel... Det ska sägas att den centrala delen, under viadukten, lämpar sig väl för foto- och filminspelningar.
I sommar får Bir-Hakeim-bron en ansiktslyftning, med nytt murverk och ett rejält lager färg för att återställa den till sin forna glans. Liksom andra Parisbroar, som Pont de l'Alma och Pont Alexandre III, byggdes Pont de Bir-Hakeim för världsutställningen 1878. Den första versionen av bron, åtminstone: en gångbro i metall, Passerelle de Passy.
1902 byggdes gångbron om efter en arkitekttävling som anordnades och vanns av ingenjören Louis Biette och arkitekten Jean-Camille Formigé. Tanken var att inte bara fotgängare utan även bilar och tunnelbanan skulle kunna använda den nya bron. Tunnelbanan hade utvecklats i Paris sedan slutet av 1800-talet, och en viadukt byggdes över den nya bron för att rymma tunnelbanelinje 6.
Arkitekten och ingenjören ritade en av de vackraste broarna i Paris. Pont de Bir-Hakeim har två våningar: en för fotgängare, cyklar och bilar, den andra för tunnelbanan. Gjutjärnsstatyer av Gustave Michel (Nauterna och Smederna) pryder stenpelarna, medan fyra allegorier (Vetenskap, Arbete, Elektricitet och Handel) pryder den centrala murade bågen. De böjda kolonnerna som bär upp tunnelbanespåren är inspirerade avjugendstilen.
I juni 1942 döptes bron, som då hette Viaduc de Passy, om till Pont de Bir-Hakeim till minne av de fria franska styrkornas seger i Libyen 1942.
Det är värt att notera att man kan ta en promenad längsIle aux Cygnes (Svanön) längs Seine från mitten av bron, tack vare trapporna som leder ner till den. Och glöm inte att man från Pont de Bir-Hakeim har fri utsikt över Eiffeltornet: en perfekt plats för att beundra de stora populära evenemangen i Paris, inklusive fyrverkerierna den 14 juli!
