Användare avParis tunnelbana vet det väl: oavsett regn, snö eller solsken är det alltid mycket blåsigt i tunnelbanans korridorer och utgångar. Om du aldrig har sett din motorhuv blåsa av när du byter linje på Nation, kasta oss din första biljett!
Men varför är draget så kraftigt och så frekvent i tunnelbanan? Det finns flera anledningar.
Den första orsaken till dessa ibland extrema drag är tunnelbanetågen själva. Och mer exakt,kolveffekten. I en intervju med Huffington Post förklarade chefen för ventilationsavdelningen på Egis, ett företag som specialiserar sig på teknik för stadstransporter, att tågens ankomst och avgång på stationerna orsakar stora luftförskjutningar som sedan rusar in i tunnelbanekorridorerna. Dessa stationer är dessutom gamla och byggdes inte för att klara av de snabbare och tätare tåg som vi har idag, så de har svårt att reglera dessa alltför frekventa luftströmmar", förklarar Frédéric Waymel.
Ventilationsschakt kan användas för att driva ut dessa vindar som produceras av tunnelbanan, när de inte är stängda på grund av väderförhållanden eller underhåll.
RATP, som intervjuats av BFMTV:s journalister, bekräftar att kolveffekten är en av huvudorsakerna till dessa drag. "De har två identifierade ursprung: tågens rörelse i tunnlarna, som orsakar vad vi kallar en 'kolveffekt', och de fläktar som installerats i tunnelbane- och RER-tunnlarna för att förnya luften och rensa rök ", tillägger Paris transportoperatör. Dessa vindar är därför också nödvändiga för att förbättra luften i källaren och evakuera röken.
Om du vill undvika dessa vindar som är värdiga Medelhavets största mistral, ta reda på alternativa transportmedel i Paris.
