Turister förväntar sig ibland att få se Eiffeltornet när de landar på den franska huvudstadens flygplatser, men blir besvikna när de anländer till Orly eller Roissy Charles-de-Gaulle. Och ändå kunde det ha varit så, om projektet av den modernistiske arkitekten André Lurçat äntligen hade sett dagens ljus! I det tredje numret av tidskriften L'Architecture d' aujourd' hui, som gavs ut 1932 och som finns tillgänglig på webbplatsen för Cité de l'architecture et du patrimoine, får vi veta att en flygplats hade planerats påÎle aux Cygnes!
Tack vare dessa arkiv har vi nu en glimt av detta galna projekt av André Lurçat, en av grundarna av den internationella kongressen för modern arkitektur (CIAM), som ville integrera stadsflyget mitt i huvudstaden, framför Eiffeltornet, på den 900 meter långa konstgjorda ön, känd för sin kopia av Frihetsgudinnan och sin vackra skogspark med utsikt.
Man hade tänkt sig en upphöjd land ningsbana med hangarer under, men detta var naturligtvis aldrig möjligt på grund av landningsbanans ringa storlek, som redan var oförenlig med den tidens flygplan, men också på grund av bullret för de närboende och förlusten av detta utrymme, distriktets verkliga gröna lunga. I dag är det svårt att föreställa sig stora passagerarflygplan som lyfter eller landar på Seine...
Upptäck anekdoter, platser och ovanliga historier i Paris
Vet du verkligen allt om Paris? Vi kommer att avslöja anekdoter, platser och ovanliga historier för att hjälpa dig att upptäcka huvudstadens hemligheter! [Läs mer]