Eğer Paris'te geçen bir film izlediyseniz, ki muhtemelen izlemişsinizdir, o zaman Pont de Bir-Hakeim'in görüntülerini görmüş olma ihtimaliniz yüksektir. Örneğin Inception... Viyadüğün altındaki orta bölümünün fotoğraf ve film çekimlerine çok uygun olduğunu söylemek gerekir.
Bu yaz Bir-Hakeim köprüsü, eski ihtişamına kavuşması için yeni duvar işçiliği ve iyi bir kat boya ile elden geçiriliyor. Pont de l'Alma ve Pont Alexandre III gibi diğer Paris köprüleri gibi Pont de Bir-Hakeim de 1878 Evrensel Sergisi için inşa edilmiştir. Köprünün en azından ilk versiyonu metal bir yaya köprüsü olan Passerelle de Passy idi.
1902 yılında, mühendis Louis Biette ve mimar Jean-Camille Formigé tarafından düzenlenen ve kazanılan bir mimari yarışmanın ardından yaya köprüsü yeniden inşa edildi. Amaç, yeni köprüyü sadece yayaların değil, arabaların ve metronun da kullanabilmesini sağlamaktı. Paris'te metro 19. yüzyılın sonundan bu yana gelişmekteydi ve yeni köprünün üzerine metro hattı 6'yı barındıracak bir viyadük inşa edildi.
Mimar ve mühendis Paris'in en güzel köprülerinden birini tasarladı. Pont de Bir-Hakeim iki katlı bir yapıdır: biri yayalar, bisikletler ve arabalar için, diğeri ise metro içindir. Gustave Michel'in dökme demir heykelleri (Denizciler ve Demirciler) taş ayakları süslerken, dört alegori (Bilim, İş, Elektrik ve Ticaret) merkezi kagir kemeri süslemektedir. Metro raylarını destekleyen kavisli sütunlarArt Nouveau'dan esinlenmiştir.
Haziran 1942'de, o zamanlar Viaduc de Passy olarak bilinen köprünün adı, Özgür Fransız Kuvvetlerinin 1942'de Libya'da kazandığı zaferin anısına Pont de Bir-Hakeim olarak değiştirilmiştir.
Köprünün ortasından aşağıya inen merdivenler sayesinde Seine Nehri boyunca uzananIle aux Cygnes (Kuğu Adası) boyunca yürüyüş yapabileceğinizi belirtmekte fayda var. Pont de Bir-Hakeim 'in Eyfel Kulesi'nin kesintisiz manzar asını sunduğunu da unutmayın: 14 Temmuz havai fişek gösterisi de dahil olmak üzere Paris'teki önemli popüler etkinlikleri izlemek için mükemmel bir yer!
