İsimleri Croix-Rouge, Saint-Martin veya Arsenal. Ortak noktaları nedir? Onlar hayalet istasyonlar. Paris, yolcular tarafından hiç kullanılmayan bir düzine terk edilmiş yeraltı istasyonuna ev sahipliği yapmaktadır. Bunlardan en bilineni? Genellikle film çekimleri veya reklamlar için kullanılan Porte des Lilas istasyonu.
Ancak başkentin dört bir yanında daha az bilinen başka hayalet istasyonlar da var. İster faaliyette olup daha sonra kullanılmadıkları için kapatılmış olsunlar, ister inşa edilip hiçbir zaman yolculara açılmamış olsunlar ya da başka bir yere taşınmış olsunlar, Paris'teki on kadar hayalet istasyona bir göz atıyoruz.
Hayalet istasyonlar arasında İkinci Dünya Savaşı'nın başladığı Eylül 1939'da kapatılanlar da var. "Seferberlik günü, personel eksikliği nedeniyle, o sırada var olan 332 istasyondan 173'ü hizmet dışı bırakıldı. Şebeke159 kilometreden 93 kilometreye düştü," diye açıklıyor RATP şebeke geliştirme başkanı Philippe Ventejol 2012 yılında Le Point 'te. Yıllar sonra yolcu azlığı ya da RATP ağında yapılan değişiklikler nedeniyle, bu istasyonların birçoğu hiçbir zaman yeniden yolculara açılmadı.
Bu durum özellikle Croix-Rouge istasyonu (hat 10) için geçerlidir. Mabillon ve Sèvres-Babylone istasyonları arasında yer alan istasyon, 1923 yılında 10 numaralı hattın ilk son durağıydı. Kapatılmasına rağmen Croix-Rouge istasyonu, Étienne Daho için çekilen bir video da dahil olmak üzere reklam ve film çekimleri için kullanılmaya devam etmiştir. 2019 yılında Croix-Rouge istasyonu bir yeniden geliştirme projesiyle tekrar gündeme geldi. Paris Belediyesi tarafından başlatılan bir proje çağrısının ardından, istasyon bir restorana dönüştürülebilirdi. Ne yazık ki, bir dizi teknik sorun nedeniyle Terminus adı verilen restoran gün ışığına çıkamadı.
İkinci Dünya Savaşı'ndan kısa bir süre önce de kapatılan Champ de Mars istasyonu (8 numaralı hat), zaten üç hat (6, 8 ve 10) tarafından hizmet verilen La Motte-Picquet - Grenelle istasyonuna çok yakın kabul edildi. 1913'te açılan Champ de Mars istasyonunun seyrek kullanıldığı ve bu nedenle kârlı olmadığı düşünüldü ve Eylül 1939'da tamamen kapatıldı.
Saint-Martin istasyonu da (8 ve 9 numaralı hatlar) İkinci Dünya Savaşı öncesinde faaliyet gösteren ve sonunda kapatılan istasyonlardan biriydi. Strasbourg Saint-Denis ve République istasyonları arasındaki 8 ve 9 numaralı hatlar üzerinde yer alan bu eski istasyon 1932 ve 1939 yılları arasında yolcuları ağırlamıştır. Saint-Martin istasyonu da komşu Strazburg - Saint-Denis istasyonuna çok yakın olduğu düşünülerek kapatılmıştır. Ancak 440 m²'lik yeraltı geçidi sayesinde istasyon reklam amaçlı olarak da kullanılmıştır. Hatta 2010 yılında geleneksel Nuit Blanche sırasında istasyon, École nationale supérieure des arts décoratifs'in (ENSAD) bir eserini sunmak üzere kapılarını istisnai olarak yeniden açmıştır.
1906 yılında açılan Arsenal istasyonu (hat 5) da İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında platformlarını yolculara kapatmak zorunda kalmıştır. Bastille ve quai de la Rapée istasyonları arasında, A ve D hatlarının tünellerinin üzerinde yer alan Arsenal istasyonu, Bourvil'in başrolünü oynadığı"La Grosse Caisse" (1965) filminde yer almaktadır.
Martin Nadaud istasyonu da açılmış ancak daha sonra kapatılmış bir başka metro istasyonudur. Paris'in 20. bölgesinde yer alan bu istasyon aslında 1905 ile 1921 yılları arasında 3 numaralı hattın eski son durağıydı. 1969 yılında Gambetta istasyonu yeniden düzenlendiğinde, Martin Nadaud istasyonu da bu istasyona dahil edilmiş ve yolcu alımına kalıcı olarak son verilmiştir. Hatta 1971 yılında Gambetta istasyonunun bir koridoru haline gelmiştir.
İki açık istasyonda ölü platformlar, yani halkın erişemediği platformlar bulunmaktadır: Invalides istasyonu (hat 8) bugün mevcuttur. Ancak, platformun Balard yönündeki kısmına halk tarafından erişilememektedir.
Ölü bir platformdaki başka bir hayalet istasyon? Porte des Lilas istasyonu. 27 Kasım 1921 tarihinde Porte de Champerret'den gelen 3 numaralı hattın son durağı olarak açılan Porte des Lilas istasyonu (3 bis ve 11 numaralı hatlar) 1939 yılına kadar Pré-Saint-Gervais - Porte des Lilas servis otobüsü ile hizmet vermiştir. Bugün, Porte des Lilas muhtemelen hayalet istasyonlar arasında en iyi bilineni. Birkaç yıldır, istasyonun ölü platformu çok sayıda film çekiminin ("Ronin", "Le Fabuleux Destin d'Amélie Poulain","Les Femmes de l'ombre", vb.) yapıldığı yer olmuştur.
La Station cinéma: RATP ve 7. sanat Porte des Lilas'da buluştuğunda
Paris'te Porte des Lilas'daki bu hayalet istasyonun Cannes Film Festivali'nde bir yeri olabilirdi: sayısız film, reklam ve video klip burada, metro yolcularından sadece bir taş atımı uzaklıkta çekildi. RATP'ın en gizemli ve büyülü yeri olan Sinema İstasyonu'nu keşfedin. [Devamını oku]
Haxo istasyonunu hiç duydunuz mu? Şaşılacak bir şey yok, bu istasyon hiç açılmadı! Paris'in 19. bölgesinde Boulevard Sérurier'in altında, Porte des Lilas istasyonundaki 3 bis ve Place des Fêtes istasyonundaki 7 bis hatları arasındaki bağlantı yolu üzerinde yer alan Haxo istasyonu gün ışığını asla göremeyecek. Dış erişimleri hiçbir zaman inşa edilmemiş olsa da Haxo istasyonu gerçektir. ADEMAS derneği aracılığıyla Miras Günleri sırasında ziyaret edebilirsiniz.
Haxo istasyonu gibi Porte Molitor istasyonu da (9 ve 10 numaralı hatlar) tek bir yolcu bile görmemiştir. Paris'in 16. bölgesinde yer alan ve 1923 yılında inşa edilen bu hayalet istasyon, maç geceleri Parc des Princes stadyumuna hizmet vermek üzere tasarlanmıştı. Şimdi 9 ve 10 numaralı hatlardaki trenler için bir yan hat olarak kullanılıyor.
Kim Gare du Nord istasyonunda (4 ve 5 numaralı hatlar) inip binmemiştir ki? Başkentin en işlek istasyonlarından biri aslında taşındı. Hayalet istasyonu, eski 5 numaralı hattın eski döngü terminalidir.
Bazılarınız bunu bilmiyor olabilir ama Porte Maillot istasyonu 1900 yılında açılan 1 numaralı hattın ilk terminaliydi. O zamanlar, Petite Ceinture hattı ile aynı seviyede bir döngü şeklinde inşa edilmişti. Sonuç mu? Hattı uzatmak mümkün değildi. Bu nedenle 1936 yılında hattı Pont de Neuilly'ye kadar uzatmak için yeni ve daha derin bir istasyon inşa edildi. Bu nedenle Porte Maillot istasyonu taşındı, ancak platformlar muhafaza edildi.
Bugün bu hayalet istasyonlar RATP haritalarında görünmüyor ve erişilemez durumda. Yine de bu gizli, kullanılmayan yerleri ziyaret etmeyi merak eden birçok Parisliyi büyülüyorlar.
Paris metro istasyonları, trene bindiğinizde asla şüphelenmeyeceğiniz bazı şaşırtıcı özellikleri gizler. Hangi metro istasyonunun en yüksek, en derin ve en az ziyaret edilen istasyon olduğunu öğrenin! [Devamını oku]
La Station cinéma: RATP ve 7. sanat Porte des Lilas'da buluştuğunda
Paris'teki en şaşırtıcı metro istasyonları: en yüksek, en derin...
