Якщо ви є постійним користувачем Velib', системи самообслуговування для прокату велосипедів у столиці, ви, без сумніву, помітили, що протягом останніх кількох тижнів деякі з них зникли зі станцій: або порожні посеред дня, або несправні. Дуже популярна серед парижан, які часто користуються велосипедами, щоб уникнути переповненого громадського транспорту, ця послуга стала жертвою власного успіху з початку вересня, що, здається, збігається зі зникненням скутерів у Парижі наприкінці серпня!
Сильвен Райфо, президент Syndicat Autolib' et Vélib' Métropole, також розповів BFM Paris, що існує"величезна кількість покупок, і в результаті страждають велосипеди". За словами Smovengo, оператора велосипедів, використання велосипедів минулого місяця зросло на 12% порівняно з попереднім роком, тому технічне обслуговування не встигає за цим, і транспортні засоби доводиться ремонтувати більш регулярно. З 18 000 велосипедів у столиці наразі не вистачає 2 000, що швидко змінює ситуацію в деяких дуже популярних районах, зокрема, в Конкорді, де зараз будується регбійне містечко, на щоденній основі.
Натанель, постійний користувач протягом останніх 2 років, шкодує, що йому доводиться їздити на метро"два дні з трьох, коли я оформив абонемент Vélib, щоб уникнути цього". На станціях біля його будинку на півдні Парижа"або немає велосипедів, або у них сів акумулятор, або шини спустили", а в туристичних районах"немає де припаркуватися". Така ситуація стала повсякденним явищем, адже до Олімпійських ігор 2024 року в Парижі, які відвідають мільйони туристів, залишилося менше року. До цього часу мають з'явитися 3 000 нових велосипедів, а на олімпійських об'єктах з'являться тимчасові станції для забезпечення безперешкодного руху транспорту.
