З 1 січня 2025 року єдиний квиток вартістю 2,50 євро замінить різні тарифи на проїзд у метро, RER та регіональних поїздах у регіоні О-де-Франс, які наразі діють. Ця зміна, офіційно затверджена Радою директорів Île-de-France Mobilités у вівторок, 12 листопада, покликана спростити вибір тарифів для користувачів, зменшивши кількість комбінацій тарифів з 50 000 до двох квитків. За словами Валері Пекресс, голови правління Île-de-France Mobilités, це справжня "квиткова революція", що відповідає політиці дезонізації проїзного Navigo, розпочатій у 2015 році.
Відтепер користувачі зможуть обирати між єдиним квитком вартістю 2,50 євро, дійсним для поїздок у метро, потягах та RER, незалежно від географічної зони, та другим квитком вартістю 2 євро для поїздок у автобусах та трамваях. В останньому випадку вартість проїзду збільшується до 2,50 євро, якщо квиток купується безпосередньо у водія, що є стримуючим фактором, покликаним заохотити купівлю квитків заздалегідь. У цьому спрощенні тарифів все ще існують деякі винятки: Orlyval, Orlybus, Roissybus, Noctilien та деякі види транспорту на замовлення не підпадають під дію цієї реформи. Крім того, було запроваджено спеціальний тариф у розмірі 13 євро для всіх поїздок до аеропортів.
Для парижан ця реформа означає підвищення ціни квитка на метро з 2,15 євро до 2,50 євро, що означає кінець буклету з десятьма квитками, який раніше коштував 1,73 євро за поїздку. З іншого боку, для користувачів, які приїжджають здалеку, особливо для поїздок на RER і Transilien, цей єдиний тариф приносить реальну економію, значно зменшуючи витрати на поїздки, які раніше коштували від 3,20 до 5 євро. Таким чином, Île-de-France Mobilités має намір зробити систему оплати проїзду більш справедливою та доступною, незалежно від місця проживання користувачів.
Валері Пекрес запевняє, що ця реформа, незважаючи на передбачувану втрату доходів у розмірі 30 мільйонів євро на рік, буде самофінансованою завдяки незначному збільшенню пасажиропотоку, який, як очікується, становитиме від 1 до 2%. Однак деякі представники опозиції вказують на відсутність попередніх консультацій і висловлюють сумніви щодо можливості такого самофінансування.
Нарешті, постійним користувачам будуть запропоновані привабливі можливості за допомогою картки Liberté+, яка до цього часу обмежувалася лише Парижем, а тепер буде поширена на весь регіон О-де-Франс. З цією карткою поїздки в метро, RER та регіональних поїздах коштуватимуть 1,99 євро замість 2,50 євро , а автобусні поїздки вартістю 2 євро коштуватимуть 1,60 євро. Більше того, пересадки між різними видами транспорту будуть безкоштовними, що особливо вигідно для тих, хто подорожує на великі відстані.
Хоча парижани, які користуються лише метро, побачать підвищення тарифів, ця реформа означає значне спрощення тарифів на поїздки за межі столиці, і в кінцевому підсумку має сприяти більш плавному пересуванню між різними районамирегіону О-де-Франс.
