Користувачіпаризького метро добре знають, що в дощ, сніг чи сонце, в коридорах і на виходах метро завжди дуже вітряно. Якщо ви ніколи не бачили, як у вас здуває капелюх при пересадці на станції Nation, киньте нам свій перший квиток!
Але чому протяги в метро такі потужні і такі часті? Є кілька причин.
Першою причиною цих іноді екстремальних протягів є самі потяги метрополітену. А точніше,поршневий ефект. В інтерв'ю Huffington Post керівник відділу вентиляції компанії Egis, що спеціалізується на проектуванні міського транспорту, пояснив, що прибуття і відправлення поїздів на станціях викликає великі переміщення повітря, яке потім спрямовується в коридори метро. Крім того, ці станції старі, вони не були побудовані для того, щоб впоратися з швидшими і частішими поїздами, які ми маємо сьогодні, тому їм важко регулювати ці надто часті повітряні потоки", - пояснює Фредерік Веймел.
Вентиляційні шахти можуть бути використані для вигнання цих вітрів, що створюються метрополітеном, коли вони не закриті через погодні умови або технічне обслуговування.
Представник RATP в інтерв'ю журналістам BFMTV підтверджує, що поршневий ефект є однією з головних причин цих протягів. "Вони мають два ідентифікованих джерела: рух поїздів у тунелях, що викликає так званий "поршневий" ефект, і вентилятори, встановлені в тунелях метро і RER для оновлення повітря і очищення від диму ", - додає паризький транспортний оператор. Тому ці вітри також необхідні для покращення повітря в підвалах та евакуації диму.
Якщо ви хочете уникнути цих вітрів, гідних найбільших середземноморських містралів, дізнайтеся про альтернативні види транспорту в Парижі.
